Тема: Модернизация главного электропривода грузового лифта грузоподъемностью 3,5 т

Одной из важнейших задач в современном мире была и остается экономия энергетических ресурсов. Это решается путем использования новейших изобретений в производстве, например: что бы сделать эксплуатацию грузового лифта более экономичной, можно использовать привод с преобразователем частоты (далее по тексту ПЧ)
Главным критерием любого подъемника является его безопасное перемещение с уровня на уровень пассажиров и грузов. Лифт должен обеспечить достаточную грузоподъемность, рассчитанную для каждого здания индивидуально, поэтому прежде чем купить лифт необходимо удостовериться в его качестве, гарантии на ежедневную эксплуатацию, а также на надежность конструкции.
В 2017-2018 гг продажи лифтов в России выросли на 0,5-1,3% относительно прошлых лет соответственно. Главным драйвером роста стало увеличение объемов замены лифтов. Россия взяла на себя обязательство к началу 2020 г привести все подъемники в соответствие с требованиями Технического Регламента Таможенного Союза «Безопасность лифтов». При этом, по оценкам зам. главы Минстроя, Андрея Чибиса, в 2018 г в России 110 тыс лифтов отработали нормативный срок службы, и 10 тыс подъемников ежегодно пополняют парк изношенного оборудования. Если лифт перестал соответствовать указанному выше ГОСТ 22011- 95,то принимается решение о ремонте, замене либо модернизации устаревшей модели лифта.
Существенное влияние на рост продаж оказала программа ускоренной замены лифтов, которая начала действовать в 2017 г. Суть программы заключается в том, что поставщик лифтового оборудования кредитует регионального оператора - поставляет подъемник, а средства за него получает в рассрочку по мере накопления средств за счет взносов от населения. Срок рассрочки составляет 36 месяцев. Программа и приоритет по замене оборудования в рамках региональных программ капитального ремонта позволили увеличить количество обновленных лифтов. За 2016-2018 гг в стране было заменено порядка 41 тыс подъемников.
Актуальность выпускной квалификационной работы (далее по тексту ВКР) заключается: прогресс не стоит на месте и наша сегодняшняя жизнь требует применение новейших технологий и разработок.
Целью данной выпускной работы является модернизация главного привода грузового лифта грузоподъемностью 3,5 тонн, путем введения в схему управления ПЧ, а так же замены устаревшего двухскоростного на односкоростной двигатель.
Для достижения обозначенной цели, в процессе работы над ВКР следует найти решение следующих задач:
1) Выполнить анализ существующих систем лифтовых электроприводов и систем регулировки напряжения.
2) Выполнить анализ работу составных частей лифта.
3) Выполнить диаграмму нагрузки существующего электродвигателя.
4) Произвести все нужные расчеты для усовершенствования электропривода.
Рассчитать и выбрать ПЧ для усовершенствованного электропривода.
6) Произвести расчет-выбор кабеля и коммутационной аппаратуры.
7) Провести технико-экономические расчеты модернизации электропривода.
8) Рассмотреть вопросы техники безопасности при проведении монтажных работ и обслуживания лифтов.
Преобразователи частоты - это электрические устройства, функция которых заключается в регулировании переменного тока стандартной частоты (50 (в России) или 60 (в некоторых других странах) Гц) за счет регулируемого выходного переменного напряжения.
Использование ПЧ в электроприводе позволяет получить такие свойства как:
Плавное регулирование скорости вращения электродвигателя.
Благодаря частотному пуску управляемый двигатель обеспечивает его плавный без повышенных пусковых токов и механических ударов разгон, что снижает нагрузку на двигатель и связанные с ним передаточные механизмы, увеличивает срок их эксплуатации. При этом появляется возможность по условиям пуска снижения мощности приводных двигателей нагруженных механизмов.
Благодаря введенному в схему электропривода микропроцессорного Пид- регулятора мы приобретаем способность регулировать скорость управляемых двигателей и их технологических процессов. То что мы используем обратную связь в системе с частотным преобразователем дает нам высококачественное обслуживание оборотов двигателя или регулируемых технологический параметр при переменных нагрузках и других возмущающих воздействиях.
Применение односкоростного асинхронного двигателя (далее по тексту АД) общепромышленной серии позволяет:
Свести к минимуму период окупаемости.
Снизить момент инерции.
Снизить стоимость обслуживания.
Купить

В* ВКР рассмотрена модернизация силового привода грузового лифта, путем введения в схему управления ПЧ, а так же замена двухскоростного двигателя устаревшего типа, на односкоростной.
Критерием выбора темы выпускной квалификационной работы, послужило то, что снижение энергоемкости лифта можно достичь посредством использования новых типов электропривода, а также путем применения частотных преобразователей в схеме управления приводом существующих лифтов.
В процессе работы над ВКР был проведен обзор научно-технической литературы по разновидностям конструкции лифтовых электроприводов. В ходе обзора были выявлены основные недостатки существующей системы управления лифтами, которые послужили основой для темы выпускной работы.
На основании описания компонентов лифта, а также назначения, структуры, устройства и принципа работы был проведен расчет привода электрического лифта. По результатам расчетов был выбран односкоростной двигатель AIRM200M 8 и преобразователь. ATV930D22N4.
В экономическом разделе проекта было выполнено технико-экономическое обоснование необходимости модернизации электропривода. На основании расчета был проведен расчет капитальных затрат, эксплуатационных расходов и «срока окупаемости» капитальных вложений на модернизацию.
По результатам расчетов получен положительный экономический эффект от модернизации, что говорит об экономической эффективности проекта.
В разделе, посвященном технике безопасности при обслуживании лифтов, обсуждаются проблемы заземления, электрической и пожарной безопасности.
Купить