ВВЕДЕНИЕ 6
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 7
1.1 Описание сварной конструкции 7
1.2 Анализ базового варианта технологического процесса 8
1.2.1 Порядок сборки узла 11
1.2.2 Порядок сварки узла 12
1.3 Недостатки базового варианта технологического процесса 13
1.4 Цели дипломного проекта 13
1.5 Описание основного материала 14
1.6 Определение свариваемости стали 14
1.7 Выбор сварочных материалов 15
1.8 Расчет параметров режимов сварки 16
1.9 Описание способа сварки корневого прохода 20
1.10 Применяемое сварочное оборудование 22
1.11 Методы контроля качества 25
1.12 Применяемое оборудование для контроля 26
1.13 Состав оборудования и порядок работы участка 31
2 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 38
3 ТЕХНИЧЕСКОЕ НОРМИРОВАНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ
ПРОИЗВОДСТВА 40
3.1 Техническое нормирование 40
3.2 Организация производства 46
4 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 51
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Современное развитие технологических обвязок компрессорных и газоперекачивающих станций газопромысловых сооружений требует усложнения конструкции для учета многих факторов работы. Так, при проведении технического перевооружения на газоперекачивающей станции требуется большее количество переходных узлов для ответвлений. При этом узлы изготавливаются из деталей и вставок в различном сочетании. Производство этих деталей на месте проведения работ является достаточно сложной задачей из-за повышенных требований к изготовлению, большой трудоемкости, низкой производительности. Повысить объем выпуска узлов ответвлений возможно лишь при их изготовлении в цеховых условиях.
Узел ответвления предназначен для изменения направления движения сжиженного газа или для изменения диаметра присоединяемого трубопровода, заглушки свободных концов труб, а также для присоединения труб с другими трубами. При изготовлении узлов особое внимание уделяется качеству кольцевых сварных швов.
В дипломного проекте основной задачей является разработка участка сборки и сварки соединительного узла трубопровода в условиях ЗАО «СОТ» с применением процесса автоматической сварки в среде защитных газов для корневого слоя и автоматической сварки под слоем флюса для заполняющих и облицовочных слоев наружного шва.
В выпускной квалификационной работе было предложено усовершенствовать существующую технологию сборки и сварки узла магистрального газопровода, предназначенного для транспортировки сжиженного газа по магистральному трубопроводу с возможностью изменения направления и переходу к трубопроводу с меньшим диаметром.
При анализе существующей технологии изготовления были выявлены ее недостатки. Устранение указанных недостатков было произведено заменой способа автоматической орбитальной сварки в среде защитных газов при заполнении и облицовке сварного шва на автоматическую под слоем флюса двумя навесными головками. Для этого потребуется обновить парк оборудования сварочной колонной и двумя навесными головками для сварки под слоем флюса.
Это позволило сократить трудозатраты, время на изготовление узла, а также повысить общую культуру производства.
