Аннотация
ВВЕДЕНИЕ 5
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ 7
1.1 Назначение и описание работы узла агрегата, машины 7
1.2 Служебное назначение детали и технические требования,
предъявляемые к ней 8
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 10
2.1 Анализ технологичности детали 10
2.2 Анализ действующего технологического процесса 11
2.2.1 Анализ документации действующего технологического процесса 11
2.2.2Анализ оборудования, режущего инструмента, оснастки 16
2.2.3 Размерный анализ действующего технологического процесса 26
2.2.4 Выводы из анализа и предложения по разработке проектного
технологического процесса 28
2.3 Разработка проектного технологического процесса 29
2.3.1 Разработка маршрутного технологического процесса 29
2.3.2 Выбор оборудованиядля реализации технологического процесса 30
2.3.3 Выбор и обоснование метода получения исходной заготовки 33
2.3.4 План операций и переходов проектного технологического процесса 34
2.3.5 Размерный анализ проектного технологического процесса 41
2.3.6 Расчет режимов резания и норм времени 43
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 52
3.1 Проектирование станочного приспособления 52
3.2 Проектирование режущего инструмента 61
3.3 Описание работы контрольного приспособления 67
4 ПЛАНИРОВКА УЧАСТКА 70
4.1 Описание работы участка механической обработки 70
4.2 Описание мероприятий по охране труда 71
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 74
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 75
ПРИЛОЖЕНИЯ - отсутствует
Развитие машиностроения в Российской Федерации низкое в сравнении с зарубежными странами, в том числе США. Соединенные штаты Америки по выпуску машиностроительной продукции крупнейший производитель, в 2015 году фактический вес продукции в общем объеме составил 32 %.
Первенствующие в мировом машиностроении так же Япония и ФРГ. Почти все под отрасли и отрасли данного производства входят в список данных стран.
Что бы сделать продукцию конкурентоспособной, оживить инвестиционную активность и государственную поддержку производств с высокими технологиями, нужно опираться на новые базовые технологии. Если этого не придерживаться, то не получится обеспечить технологическое развитие экономики и участие страны как полноправного партнера.
Главные критерии выхода машиностроения на инновационный путь развития заключается в том, что важно в кратчайшие сроки решать одновременно две задачи: модернизацию самого машиностроения и техническое
перевооружение других отраслей экономики. В настоящее время предприятия России могут выпускать продукцию только для узкого сегмента рынка.
Направления развития российского машиностроения:
1. выпуск нового оборудования для предприятий с функционирующими, но устаревшими технологиями;
2. производство продукции с привлечением иностранного капитала на импортном оборудовании;
3. участие в проектах, позволяющих включить российские технологии в международную систему технологического сотрудничества;
4. развитие производств по выпуску оборудования, необходимого для совершенствования отечественных высоких технологий.
Целью моей выпускной квалификационной работы является проектирование участка механической обработки детали " Корпус подшипников шатуна " с разработкой конструкторско-технологического обеспечения, путем замены универсального оборудования на обрабатывающие центры с ЧПУ с применением улучшенного режущего инструмента, технологической оснастки и контрольного приспособления для повышения производительности и конкурентоспособности производства.
Целью выпускной квалификационной работы является проектирование
участка механической обработки детали «Корпус подшипников шатуна» с
разработкой конструкторско-технологического обеспечения
В результате был разработан техпроцесс обработки детали «Корпус
подшипников шатуна» с применением нового оборудования с ЧПУ.
В процессе проектирования было разработано:
– маршрут обработки детали;
– комбинированный инструмент;
– специальное зажимное приспособление;
– контрольное приспособление;
– планировка участка мех обработки.
Рассчитаны нормы времени и режимы резания.
