Модернизация электропривода грузового лифта

ВВЕДЕНИЕ 6
1 ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 8
2 ОБЗОР СУЩЕСТВУЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ ЛИФТОВЫХ ПРИВОДОВ И
СИСТЕМ РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ 10
2.2 Двухскоростной привод 10
2.3 Системы с регулируемым напряжением и частотой 10
2.4 Требования к преобразователям частоты 11
2.5 Технические требования к системе управления лифтом 12
3 ОПИСАНИЕ И РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ЛИФТА 14
3.1 Лебедка 15
3.2 Кабина, ловители 16
3.3 Описание схемы управления двери 16
3.4 Дверь шахты 17
3.5 Противовес, ограничитель скорости 17
4 МОДЕРНИЗАЦИЯ ГЛАВНОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ЛИФТА 19
4.1 Нагрузочная диаграмма существующего электродвигателя 19
4.2 Выбор и расчет электродвигателя для модернизируемого электропривода 28
4.2.1 Расчет момента электродвигателя 29
4.2.3 Расчет мощности электродвигателя 29
4.2.4 Выбор электродвигателя 29
4.3 Расчет и выбор преобразователя частоты 34
4.3.1 Преобразователи частоты ABB серии ACS310 35
4.3.2 Серия преобразователей HITACHI серии SJ100 36
4.3.3 Серия преобразователей Altivar серии ATV 36
4.3.4 Выбор преобразователя частоты 37
4.4 Расчет и выбор кабеля и коммутационной аппаратуры 39
4.4.1 Расчет и выбор кабеля 39
4.4.2 Выбор коммутационной аппаратуры 40
4.4.3 Подключение ПЧ к существующему шкафу управления 41
4.5 Расчет система автоматического управления электроприводом 42
4.5 Расчет потребления электроэнергии модернизированного привода 55
4.6 Система диспетчеризации лифта 57
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 68
5.1 Смета капитальных затрат на модернизацию 68
5.2 Расчет срока окупаемости дополнительных капитальных вложений 71
6 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ЛИФТОВ 72
6.1 Испытание редукторной лебедки 72
6.2 Электробезопасность 73
6.3 Пожарная безопасность 76
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 77
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 78
Купить

Лифт - это техническое устройство, первоначальная задача которого - перевозить людей, небольшую технику, оборудование, различные грузы в кабине, на ровной платформе или грузовых носителях конвейера, вертикально или под небольшим углом между этажами зданий или ярусами шахт. Лифт принадлежит к классу стационарных непрерывных лифтов с вертикальным движением кабины или платформой через жесткие направляющие, установленные в шахте лифта.
Грузовые лифты используются для перевозки грузов на складах, в торговых и других зданиях. В лифтах с системой внутреннего контроля пассажиры могут перевозиться в сопровождении кондуктора.
Лифт безусловно можно назвать одним из величайших изобретений, которые используются и применяются практически везде, где это возможно ежедневно. Подъемные устройства этого типа широко нашли применение в быту и производстве, а их ценность в быту очень высока.
Во многих городах нашей страны основной пик строительства и возведения высотных многоэтажных жилых домов произошел на 1980-1989 годы. В это время было установлено и введено в эксплуатацию, можно сказать, огромное количество лифтов, около 130 лифтов в год, по всем городам нашей страны. Из этого весьма существенного числа около 90% для перевозки людей и грузовых лифтов производятся на Российских мощностях.
В соответствии с ГОСТ 22011-95, установленный срок службы каждого лифта, а это и пассажирские и больничные и для производственных зда- ний(грузовые) составляет 25 лет. По окончанию этого срока владелец лифта обязан провести экспертизу лифта специальной предназначенной для этого экспертной организацией. На основании экспертного заключения собственник принимает решение о дальнейшем ремонте, модернизации или полной замене (реконструкции) устройства.
По сей день во многих городах России используются разные лифты, различных конструкций, отвечающие потребностям коммунального хозяйства, промышленных предприятий и сложных сооружений общественного и специального назначения, но уже отслужившие свой предполагаемый срок службы.
Актуальность этой выпускной квалификационной работы заключается в том, что постоянно растущие потребности общественного развития во многом требуют постоянного улучшения и совершенствования внутренних транспортных средств сооружений и зданий на основе современных научно-технических прогрессов.
Снижение энергоемкости и энергозатрат лифта можно достичь посредством использования новых типов электропривода, а также путем применения частотных преобразователей в схеме управления приводом существующих лифтов. В связи с начавшейся в 2000 году на заводе ПАО «Агрегат» планомерной реконструкции производственных помещений и модернизации парка оборудования.
Целью данного дипломного проекта является модернизация привода грузового лифта грузоподъемностью 5 тонн, путем внедрения в схему управления частотного преобразователя, а также замены устаревшего на данное время двухскоростного двигателя на более современный, односкоростной.
Для достижения указанной цели, в ходе работы над дипломным проектом необходимо решить следующие задачи:
- провести аналитический обзор существующих конструкций лифтовых электроприводов и систем регулирования напряжения;
- привести описание работы составных частей лифта;
- привести нагрузочную диаграмму существующего электродвигателя;
- провести все необходимые расчеты электродвигателя, предназначенного для модернизации электропривода;
- рассчитать и выбрать преобразователь частоты для модернизируемого электропривода;
- рассчитать и выбрать кабель и коммутационную аппаратуру;
- провести технико-экономические расчеты модернизации электропривода;
- рассмотреть вопросы техники безопасности при проведении монтажных работ и обслуживания лифтов.
Структура данной выпускной квалификационной работы состоит из введения, пяти глав, заключения, списка литературы и приложений. Список литературы включает 22 наименования. Общий объем работы составляет 74 страницы.
Купить