Реконструкция РВП «А» котла ТГМП-114 филиала «Ириклинская ГРЭС» АО «Интер-РАО-Электрогенерация» с целью снижения потерь с уходящими газами

Аннотация
ВВЕДЕНИЕ 6
1 ОБОСНОВАНИЕ АКТУАЛЬНОСТИ 8
2 ОБЗОР ЛИТЕРАТУРНЫХ ИСТОЧНИКОВ 10
3 СРАВНЕНИЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ И ЗАРУБЕЖНЫХ
КОНКУРЕТНОСПОСОБНЫХ ПОСТАВЩИКОВ НАБИВОК РВП В
ЭНЕРГЕТИКЕ 12
4 РЕКОНСТРУКЦИЯ КОТЛОАГРЕГАТА ТГМП-114 В ЧАСТИ ЗАМЕНЫ
НАБИВКИ РВП «А» 14
4.1 Тепловой расчет котлоагрегата ТГМП-114 16
4.1 Расчёт регенеративного воздухоподогревателя 20
4.2 Тепловой расчёт топки 24
4.3 Ширма 26
4.4 Объем над ширмами 30
4.5 Поворотная камера 31
4.6 КПП ВД 33
4.7 КПП НД-2 35
4.8 КПП НД-1 37
4.9 Водяной экономайзер 39
4.10 Уточнение теплового баланса 41
5 ТЕХНИЧЕСКОЕ РЕШЕНИИ ПО РЕКОНСТРУКЦИИ РВП «А» 42
6 ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ 44
7 ВОПРОСЫ ЭКОЛОГИИ 46
7.1 Мероприятия по охране окружающей среды 47
7.2 Расчет концентрации загрязняющего вещества (NO2) 48
8 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 53
8.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов 53
8.1.1 Воздух рабочей зоны 54
8.1.2 Световая среда 55
8.1.3 Нормирование шума и вибрации 56
8.1.4 Тяжесть трудового процесса 58
8.2 Обеспечение безопасных условий труда 58
8.3 Средства индивидуальной защиты 60
8.4 Электробезопасность 61
8.5 Пожаровзрывобезопасность 62
9 АВТОМАТИЗАЦИЯ КОТЛА ТГМП-114 64
10 ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ 67
10.1 Технико-экономический расчет 67
10.1.1 Капитальные затраты на реконструкцию РВП «А» 67
10.1.2 Расчет затрат после реконструкции 68
10.2 Срок окупаемости проекта 69
10.3 SWOT - анализ варианта технического решения 70
10.4 Планирование целей предприятия и проекта 71
10.5 Планирование сметы текущих затрат 73
10.6 График Ганта 74
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 76
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 79
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ А. Расчёт котлоагрегата ТГМП-114 после реконструкции
РВП «А» 80
Купить

Интенсивная эксплуатация – основная причина постепенного изнашивания
оборудования на теплоэнергетических объектах. Дорогое содержание, устаревшее
оборудование и изношенные агрегаты ведут к большим эксплуатационным расходам.
Основные причины того, что фактический КПД станции ниже регламентного,
заключаются в устаревшем оборудовании и нарушении дисциплины его ремонтов
или недостаточного ремонта. Существуют возможности повышения КПД станции
как за счет усовершенствования отдельных элементов оборудования, так и за счет
повышения эффективности эксплуатации, а также автоматизации уже имеющегося оборудования.
Также в виду большой потребности в электроэнергии, постоянная работа ТЭЦ
при высоких параметрах и значениях нагрузки приводит к значительному загрязнению окружающей среды путём выброса уходящих, дымовых газов. Часто в моменты так называемой «переходной» нагрузки, когда требуется понизить, либо
повысить выработку электроэнергии образуется недожог топлива, что в разы увеличивает уровень загрязнений. В результате большая часть этих вредных газообразных выбросов поступает в атмосферу планеты и значительно загрязняет ее.
Для улучшения работы ТЭЦ, снижения выбросов уходящих газов, повышения
эффективности оборудования производится реконструкция ТЭЦ с заменой одного
из элементов вспомогательного оборудования на более современное и эффективное. Главной задачей реконструкции является повышение уровня энергоэффективности и снижение вреда наносимого окружающей среде. Используя накопленный опыт и применяя новые технологии, можно поднять надежность и эффективность производства электрической энергии на ТЭЦ. За последние годы в России накоплен значительный опыт повышения эффективности работы систем выработки электроэнергии, с использованием новейших технологий, которые нужно
максимально применять при реконструкции и строительстве теплоэнергетических
предприятий и комплексов.
Регенеративные воздушные подогреватели предназначены для одновременного выполнения двух функций – подогрев подаваемого воздуха и охлаждение отработанных газов. Нагрев воздушной массы увеличивает коэффициент полезного
действия котлоагрегата. В свою очередь, основным элементов регенеративного
воздухоподогревателя являются теплообменные элементы (или, как их обычно
называют, теплообменная набивка), принимающие непосредственное участие в
процессе теплопередачи.
По мере вращения нагревательные элементы перемещаются и проходят через
поток воздуха, подаваемого в топку. Таким образом, осуществляется нагрев воздушной массы перед попаданием в камеру сгорания.
Элементами теплообменника являются металлические пластины, аккумулированные в отдельные пакеты. При соприкосновении пластины образуют между собой
пустоты. Они необходимы для прохождения через них воздуха, продуктов горения и ускорения теплообмена. Как правило, теплообменная набивка устанавливается в ячейках ротора РВП в виде «корзин», которые устанавливаются в несколько слоев, как правило, есть один «горячий» и два – «холодных» (это зависит от
конструкции РВП, число слоев может быть разным). Каждый пакет состоит из
каркаса и уложенных в нем металлических профилированных листов.
Заполняющие листы холодного слоя серийно изготавливаемой набивки большинства производителей имеют аэродинамические гладкую прямую поверхность.
Дистанционирующие листы, хотя и имеют продольную гофру, также остаются аэродинамические гладкими.
Продольные каналы набивки, образуемые дистанционирующим и заполняющим листами, при сборке их в пакеты образуют параллельные автономные каналы, совпадающие с направлением теплообменивающих сред.
В выпускной квалификационной работе рассматривается реконструкция
РВП «А» котельного агрегата ТГМП-114 филиала «Ириклинская ГРЭС» АО «Интер – РАО – Электрогенерация» в части замены набивки на более современную и
эффективную.
У РВП приходится периодически заменять нагревательную набивку из-за коррозионного разрушения. Интенсивность износа зависит от содержания серы в
сжигаемом топливе, температуры газов и воздуха, поступающих в воздухоподогреватель, величины избытка воздуха в топке и от других факторов. При помощи различных мероприятий можно уменьшить интенсивность износа, но полностью устранить его нельзя.
Купить