Помощь студентам в учебе
Управление экономической безопасностью автотранспортного предприятия (на примере ООО «Г рузовой Альянс»)
|
Аннотация
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ ПО
ГРУЗОПЕРЕВОЗКАМ 10
1.1 Экономическая безопасность транспортного предприятия по грузоперевозкам 10
1.2 Факторы и условия обеспечения экономической безопасности транспортного
предприятия по грузоперевозкам 16
1.3 Критерии и показатели оценки уровня экономической безопасности
транспортного предприятия по грузоперевозкам 20
1.4 Инструментарий обеспечения экономической безопасности предприятия в
рамках реализации стратегии его развития 26
2 АНАЛИЗ ОСНОВНЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «ГРУЗОВОЙ
АЛЬЯНС» 36
2.1 Описание предприятия 36
2.2 Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия 41
2.3 Анализ технико-технологической безопасности предприятия 44
2.4 Анализ внешней и внутренней среды 48
2.5 SWOT-анализ 59
2.6 Порядок допуска российских перевозчиков к выполнению международных
автомобильных перевозок 60
2.7 Анализ целесообразности создания логистического центра 63
3.1 Внедрение должности «специалист по экономической безопасности» 67
3.2 Разработка стратегии развития ООО «Грузовой Альянс» с целью повышения
экономической безопасности 69
3.2 Экономическая оценка реализации 1 этапа стратегии развития ООО
«Грузовой Альянс» 78
3.4 Влияние реализации 1 этапа стратегии развития на экономическую
безопасность ООО «Грузовой Альянс» 110
Таблица 34 - Влияние рекомендуемых мероприятий на экономическую
безопасность ООО «Грузовой Альянс» 113
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 114
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 117
ПРИЛОЖЕНИЕ А 121
ПРИЛОЖЕНИЕ Б 122
ПРИЛОЖЕНИЕ В 123
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ ПО
ГРУЗОПЕРЕВОЗКАМ 10
1.1 Экономическая безопасность транспортного предприятия по грузоперевозкам 10
1.2 Факторы и условия обеспечения экономической безопасности транспортного
предприятия по грузоперевозкам 16
1.3 Критерии и показатели оценки уровня экономической безопасности
транспортного предприятия по грузоперевозкам 20
1.4 Инструментарий обеспечения экономической безопасности предприятия в
рамках реализации стратегии его развития 26
2 АНАЛИЗ ОСНОВНЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «ГРУЗОВОЙ
АЛЬЯНС» 36
2.1 Описание предприятия 36
2.2 Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия 41
2.3 Анализ технико-технологической безопасности предприятия 44
2.4 Анализ внешней и внутренней среды 48
2.5 SWOT-анализ 59
2.6 Порядок допуска российских перевозчиков к выполнению международных
автомобильных перевозок 60
2.7 Анализ целесообразности создания логистического центра 63
3.1 Внедрение должности «специалист по экономической безопасности» 67
3.2 Разработка стратегии развития ООО «Грузовой Альянс» с целью повышения
экономической безопасности 69
3.2 Экономическая оценка реализации 1 этапа стратегии развития ООО
«Грузовой Альянс» 78
3.4 Влияние реализации 1 этапа стратегии развития на экономическую
безопасность ООО «Грузовой Альянс» 110
Таблица 34 - Влияние рекомендуемых мероприятий на экономическую
безопасность ООО «Грузовой Альянс» 113
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 114
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 117
ПРИЛОЖЕНИЕ А 121
ПРИЛОЖЕНИЕ Б 122
ПРИЛОЖЕНИЕ В 123
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
Эффективное управление в любой сфере деятельности может осуществляться лишь при условии формирования его целостной системы, которая предназначена для решения основных задач управления. Именно поэтому необходимым условием обеспечения жизнеспособности предприятий в рыночной экономике является формирование системы управления экономической безопасностью, которую следует рассматривать как совокупность взаимосвязанных элементов, обособленных от среды и взаимодействующих с ней как неделимое целое.
Управление экономической безопасностью по стратегическим, тактическим и оперативным уровням позволяет предотвращать разрушающее влияние изменения факторов внутренней и внешней среды предприятия и предотвращать ее снижение до уровня, в пределах которого предприятие не может функционировать без угрозы стабильности его деятельности.
Таким образом, система управления экономической безопасностью предприятия представляет собой особый вид и относительно самостоятельную, автономную подсистему управления предприятием. Предложенная концепция управления общесистемными характеристиками системы экономической безопасности предприятия будет способствовать решению проблемы совершенствования процессов управления путем использования универсальных формализованных качественных характеристик указанной системы: коммуникативности, маневренности, устойчивости и адаптивности.
Для выпускной квалификационной работы была выбрана тема «Управление экономической безопасностью автотранспортного предприятия (на примере ООО «Грузовой Альянс»).
Предметом исследования, является система управления экономической безопасности ООО «Грузовой Альянс».
Объектом изучения является Общество с ограниченной ответственностью «Грузовой Альянс».
Цель работы - разработать стратегию, направленную на повышение экономической безопасности предприятия ООО «Грузовой Альянс».
Задачи:
• изучить структуру предприятия, его основную деятельность, технические средства, используемые в этой деятельности;
• проанализировать финансово-хозяйственную деятельность предприятия и оценить его финансовые и технические возможности;
• провести анализ конкурентов и клиентов компании, изучить сильные и слабые стороны предприятия;
• проанализировать основные положения по повышению экономической безопасности предприятия ООО «Грузовой Альянс»;
• оценить первую стадию стратегии развития предприятия и определить ее влияние на экономическую безопасность предприятия.
Для достижения решения данных задач, а так же при написании работы в целом использовались труды С. Майерс, Г. Десмонда, К. Гриффита, Д. Морриса, Ф. Модильяни. Основываясь на опыте зарубежных авторов можно проследить общие мировые тенденции в процессах оценки финансово-хозяйственной деятельности предприятия, однако, общую специфику именно национального характера можно проследить в работах отечественных авторов. В ходе работы были рассмотрены труды А.Г. Грязновой, Н.Г. Данилочкиной, Л.И. Абалкина, С.В. Валдайкина и А.А. Алпатова. Е. С. Стояновой.
В процессе проведения анализа деятельности ООО «Грузовой Альянс» были использованы бухгалтерские документы, а именно бухгалтерский баланс предприятия за три последних года и отчет о финансовых результатах.
В качестве методик проведения анализа деятельности предприятия были использованы методы прогрессивного анализа, методы сравнительного анализа, методы визуализации результатов по средствам диаграмм.
Структура работы следующая: содержание, введение, три основные части с подпунктами, заключение, библиографический список, заключение и приложения.
Управление экономической безопасностью по стратегическим, тактическим и оперативным уровням позволяет предотвращать разрушающее влияние изменения факторов внутренней и внешней среды предприятия и предотвращать ее снижение до уровня, в пределах которого предприятие не может функционировать без угрозы стабильности его деятельности.
Таким образом, система управления экономической безопасностью предприятия представляет собой особый вид и относительно самостоятельную, автономную подсистему управления предприятием. Предложенная концепция управления общесистемными характеристиками системы экономической безопасности предприятия будет способствовать решению проблемы совершенствования процессов управления путем использования универсальных формализованных качественных характеристик указанной системы: коммуникативности, маневренности, устойчивости и адаптивности.
Для выпускной квалификационной работы была выбрана тема «Управление экономической безопасностью автотранспортного предприятия (на примере ООО «Грузовой Альянс»).
Предметом исследования, является система управления экономической безопасности ООО «Грузовой Альянс».
Объектом изучения является Общество с ограниченной ответственностью «Грузовой Альянс».
Цель работы - разработать стратегию, направленную на повышение экономической безопасности предприятия ООО «Грузовой Альянс».
Задачи:
• изучить структуру предприятия, его основную деятельность, технические средства, используемые в этой деятельности;
• проанализировать финансово-хозяйственную деятельность предприятия и оценить его финансовые и технические возможности;
• провести анализ конкурентов и клиентов компании, изучить сильные и слабые стороны предприятия;
• проанализировать основные положения по повышению экономической безопасности предприятия ООО «Грузовой Альянс»;
• оценить первую стадию стратегии развития предприятия и определить ее влияние на экономическую безопасность предприятия.
Для достижения решения данных задач, а так же при написании работы в целом использовались труды С. Майерс, Г. Десмонда, К. Гриффита, Д. Морриса, Ф. Модильяни. Основываясь на опыте зарубежных авторов можно проследить общие мировые тенденции в процессах оценки финансово-хозяйственной деятельности предприятия, однако, общую специфику именно национального характера можно проследить в работах отечественных авторов. В ходе работы были рассмотрены труды А.Г. Грязновой, Н.Г. Данилочкиной, Л.И. Абалкина, С.В. Валдайкина и А.А. Алпатова. Е. С. Стояновой.
В процессе проведения анализа деятельности ООО «Грузовой Альянс» были использованы бухгалтерские документы, а именно бухгалтерский баланс предприятия за три последних года и отчет о финансовых результатах.
В качестве методик проведения анализа деятельности предприятия были использованы методы прогрессивного анализа, методы сравнительного анализа, методы визуализации результатов по средствам диаграмм.
Структура работы следующая: содержание, введение, три основные части с подпунктами, заключение, библиографический список, заключение и приложения.
Цель работы - разработать рекомендации управлению экономической безопасностью предприятия автотранспорта
Объектом исследования является ООО «Грузовой Альянс», которая занимается грузовыми автомобильными перевозками как внутри Челябинской области, так и по России.
Анализ основных экономических показателей свидетельствует о достаточно эффективной работе предприятия. За исследуемый период наблюдает как рост объемов реализации, так и рост прибыли. Компания имеет стабильное финансовое положение и это позволило руководству фирмы заняться вопросами стратегии развития предприятия на долгосрочную перспективу.
В работе был проведен анализ технико-эксплуатационных показателей деятельности предприятия, анализ внешней и внутренней среды предприятия.
Проведенный анализ и сравнение с фирмами-конкурентами ООО «Грузовой Альянс» показал, что у предприятия отсутствуют услуги международных грузовых перевозок, а также складские услуги в связи с отсутствием склада.
Проведя SWOT-анализ предприятия были выявлены следующие сильные стороны, такие как инициатива руководства, стабильное финансовое положение, собственный подвижной состав и др., слабые стороны - нет ясных стратегических направлений развития, отсутствие услуг международных перевозок грузов, отсутствие складских услуг, отсутствие системы управления экономической безопасностью, а также определены внешние возможности и угрозы для предприятия.
В работе были намечены перспективы развития компании взятые за основу для разработки стратегии ее развития:
- расширение географии перевозок через освоение новой услуги - международных грузовых автоперевозок с направленностью на Республику Казахстан;
-увеличение скорости обработки заявок и работы менеджеров путем использования нового, более эффективного программного обеспечения (обновление программного обеспечения).
• описании служебных функций;
• инвестирование в строительство современного транспортнологистического центра в Челябинской области.
Казахстан был выбран не случайно . т.к. он традиционно занимает лидирующие позиции во внешнеторговом обороте Челябинской области. Товарооборот с Казахстаном в I полугодии 2018 года по данным Уральского таможенного управления составил $1182,7 млн., в том числе: экспорт - $461,8 млн., импорт - $720,9 млн.
Исследования показывают, что на сегодняшний день в Челябинской области недостаточно специализированных объектов транспортно-логистического сервиса, направленных на обслуживание транзитного транспорта. Стратегией социально-экономического развития Челябинской области до 2035 года предусматривается строительство 15 терминальных логистических центров, расположенных за пределами населенных пунктов региона вблизи основных железнодорожных и автодорожных магистралей.
Челябинская область является типичным транзитным регионом страны. Она располагается практически посередине территории России, ее транспортная система обслуживает все виды транзитных сообщений. Именно выгодное пограничное положение области и важные транспортные пути, проходящие по ее территории позволяют в долгосрочной перспективе позиционировать предприятие как ЗРЬ-оператора.
В работе были определены стадии стратегии развития ООО «Грузовой Альянс» и разработаны специальные политики для каждой стадии.
Первый этап. Цель - выход на рынок международных грузовых автоперевозок с направленностью на Республику Казахстан.
Второй этап. Цель - закрепление на рынке международных грузовых автоперевозок Республики Казахстан.
...
Объектом исследования является ООО «Грузовой Альянс», которая занимается грузовыми автомобильными перевозками как внутри Челябинской области, так и по России.
Анализ основных экономических показателей свидетельствует о достаточно эффективной работе предприятия. За исследуемый период наблюдает как рост объемов реализации, так и рост прибыли. Компания имеет стабильное финансовое положение и это позволило руководству фирмы заняться вопросами стратегии развития предприятия на долгосрочную перспективу.
В работе был проведен анализ технико-эксплуатационных показателей деятельности предприятия, анализ внешней и внутренней среды предприятия.
Проведенный анализ и сравнение с фирмами-конкурентами ООО «Грузовой Альянс» показал, что у предприятия отсутствуют услуги международных грузовых перевозок, а также складские услуги в связи с отсутствием склада.
Проведя SWOT-анализ предприятия были выявлены следующие сильные стороны, такие как инициатива руководства, стабильное финансовое положение, собственный подвижной состав и др., слабые стороны - нет ясных стратегических направлений развития, отсутствие услуг международных перевозок грузов, отсутствие складских услуг, отсутствие системы управления экономической безопасностью, а также определены внешние возможности и угрозы для предприятия.
В работе были намечены перспективы развития компании взятые за основу для разработки стратегии ее развития:
- расширение географии перевозок через освоение новой услуги - международных грузовых автоперевозок с направленностью на Республику Казахстан;
-увеличение скорости обработки заявок и работы менеджеров путем использования нового, более эффективного программного обеспечения (обновление программного обеспечения).
• описании служебных функций;
• инвестирование в строительство современного транспортнологистического центра в Челябинской области.
Казахстан был выбран не случайно . т.к. он традиционно занимает лидирующие позиции во внешнеторговом обороте Челябинской области. Товарооборот с Казахстаном в I полугодии 2018 года по данным Уральского таможенного управления составил $1182,7 млн., в том числе: экспорт - $461,8 млн., импорт - $720,9 млн.
Исследования показывают, что на сегодняшний день в Челябинской области недостаточно специализированных объектов транспортно-логистического сервиса, направленных на обслуживание транзитного транспорта. Стратегией социально-экономического развития Челябинской области до 2035 года предусматривается строительство 15 терминальных логистических центров, расположенных за пределами населенных пунктов региона вблизи основных железнодорожных и автодорожных магистралей.
Челябинская область является типичным транзитным регионом страны. Она располагается практически посередине территории России, ее транспортная система обслуживает все виды транзитных сообщений. Именно выгодное пограничное положение области и важные транспортные пути, проходящие по ее территории позволяют в долгосрочной перспективе позиционировать предприятие как ЗРЬ-оператора.
В работе были определены стадии стратегии развития ООО «Грузовой Альянс» и разработаны специальные политики для каждой стадии.
Первый этап. Цель - выход на рынок международных грузовых автоперевозок с направленностью на Республику Казахстан.
Второй этап. Цель - закрепление на рынке международных грузовых автоперевозок Республики Казахстан.
...
Инструментарий обеспечения экономической безопасности
предприятия в рамках реализации стратегии его развития