Содержание 2
Введение 4
1. Описание машины вальцевой формовки 7
2. Обоснование и разработка кинематической схемы главного привода 10
3. Расчет напряжений и оценка прочностных характеристик зубчатых колес 11
3.1 Нахождение крутящего момента, создаваемого мотор-редуктором ЗМП-
100М 11
3.2 Определение геометрических параметров шевронной зубчатой
передачи 1 1
3.3 Выбор материалов и термической обработки колес 12
3.4 Определение допускаемых контактных напряжений 12
3.5 Определение допускаемых напряжений изгиба 13
3.6 Определение усилий в зацеплении 14
3.7 Проверочный расчет передачи на контактную прочность 15
3.8 Проверочный расчет передачи на выносливость при изгибе 16
4. Расчет напряжений и оценка прочностных характеристик валов 17
4.1 Материал и геометрические характеристики валов 17
4.2 Коэффициент перегрузки 18
4.3 Определение касательных напряжений при максимальных нагрузках 18
4.4 Осевая сила 18
4.5 Моменты сопротивления сечения вала при изгибе и кручении 19
4.6 Максимальный крутящий момент 19
4.7 Результирующий изгибающий момент 19
4.8 Построение эпюр моментов для вала 21
4.9 Расчет касательных напряжений 23
4.10 Определение коэффициентов запаса прочности 23
5. Расчет напряжений и оценка прочностных характеристик
шпоночных соединений 23
6. Расчет напряжений шлицевых соединений 24
7. Выбор подшипников 25
8. Выбор уплотнений 25
9. Маршрутный технологический процесс изготовления деталей 26
9.1 Маршрут изготовления вала 26
9.2 Маршрут изготовления зубчатого колеса 29
9.3 Маршрут изготовления корпуса 32
Заключение 38
Список литературы 39
В настоящее время используются три способа получения трубной заготовки из листа.
1) UOE-формовка;
2) RBE-формовка (формовка в вальцах);
3) JCOE-формовка (шаговая формовка).
Из всех этих способов с точки зрения равномерного распределения остаточных напряжений лучшим является формовка в вальцах. Наиболее неравномерное распределение остаточных напряжений получается по способу UO-формовки.
UOE-формовка
При этом типе формовки первым этапом является подгибка кромок. Используют два метода подгибки кромок: с помощью пресса или профильных роликов.
При использовании профильных роликов для подгибки, лист пропускают через одну или несколько пар роликов. Недостатком этого метода является тот факт, что кромки в начале и в конце полосы деформируются лишь частично и, следовательно, получается профиль, отличающийся от профиля на остальной части листа. Это отклонение может привести при последующей сварке к многочисленным дефектам, поэтому распространение получил способ подгибки кромок на прессе. В этом случае обеим кромкам листа в штампе придают кривизну необходимого радиуса.
После подгибки кромок лист подается на гидравлический пресс предварительной формовки, где ему придается U-образный профиль, радиус которого находится в определенном соотношении с радиусом готовой трубы, а боковые стороны параллельны. Лист укладывают на две опоры пресса и пуансоном продавливают его между ними. Радиус гибки листа определяется, с одной стороны, конструкцией пуансона пресса, а с другой - расстоянием между опорами.
На втором прессе, верхний и нижний столы оснащены инструментом полукруглой формы, длина которого равна длине трубы. Радиус инструмента соответствует радиусу получаемой трубной заготовки.
RBE-формовка
При гибке в вальцах лист изгибается между тремя валками. Установкой верхнего валка относительно нижних регулируется диаметр формуемой заготовки; диаметр верхнего валка определяет минимальный диаметр формуемой заготовки. Лист изгибается в вальцах последовательно несколько раз до получения заданной формы. В России такой способ получения труб используют на Волжском трубном заводе. При формовке в трехвалковых вальцах практически невозможно получать заготовку строго цилиндрической формы, так как края листа на участке, равном половине расстояния между не приводными валками, остаются прямолинейными.
В ходе дипломной работы была разработана кинематическая схема привода. Спроектирована раздаточная коробка главного привода, выполнены расчеты, сборочные и детальные чертежи.
