Аннотация
ВВЕДЕНИЕ 6
1 ОБЗОР СОВРЕМЕННЫХ ТЕНДЕНЦИЙ ЛИФТОСТРОЕНИЯ 7
2 ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА 12
3 РАСЧЕТ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ 17
4 ВЫБОР ТИПА ДВИГАТЕЛЯ 27
5 ВЫБОР РЕДУКТОРА 29
6 ПРИВЕДЕНИЕ МОМЕНТОВ К ВАЛУ ДВИГАТЕЛЯ 31
7 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ПО
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ И НАГРЕВУ 38
8 ВЫБОР ОСНОВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ СИЛОВОЙ ЦЕПИ 45
9 РАСЧЕТ СТАТИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЭЛЕКТРОПРИВОДА ... 48
10 РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ СХЕМ ВКЛЮЧЕНИЯ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ
ПУСК И ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 54
11 РАСЧЕТ ПЕРЕХОДНЫХ ПРОЦЕССОВ ЭЛЕКТРОПРИВОДА 56
12 ИНТЕГРАЛЬНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПЕРЕХОДНЫХ ПРОЦЕССОВ 61
13 ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА СИСТЕМЫ
АВТОМАТИЗАЦИИ 66
14 РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМА РАБОТЫ СИСТЕМЫ
АВТОМАТИЗАЦИИ 69
15 РАЗРАБОТКА ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ СХЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ .. 74
16 ВЫБОР ЭЛЕМЕНТАРНОЙ БАЗЫ И ПЕРОБРАЗОВАТЕЛЕЙ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ 81
5 РАЗРАБОТКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ 89
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 97
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 99
В рамках производственного процесса в полный рост встаёт задача по поиску эффективного решения для быстрой транспортировки персонала и грузов. В данной работе, в качестве подобного решения, будет рассмотрена автоматизированная лифтовая система.
Современные тенденции развития систем автоматизации идут в направлении создания автоматических систем, которые способны выполнять заданные функции или процедуры без участия человека. Роль оператора заключается в подготовке исходных данных, выборе алгоритма (метода решения) и анализе полученных результатов. Причем эти тенденции прослеживаются не только при автоматизации сложных технологических процессов в промышленности, но и в других областях жизнедеятельности человека.
На сегодняшний день имеющееся на рынке электротехническое оборудование удовлетворяет предъявляемым требованиям промышленности по критерию необходимого диапазона мощностей, скоростей, моментов, в реализации разнообразных видов движения исполнительных органов с относительно малыми потерями и достаточной надежностью.
В данном дипломном проекте была разработана система автоматизации и выбрано оборудование для пассажирского лифта офисного здания. В качестве привода кабины был выбран асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором «4MTКF(H)200L8», данные которого приведены в таблице 4.1.
Так же, исходя из передаточного числа, был выбран редуктор «1Ц2У-250», данные которого приведены в таблице 5.1.
К валу двигателя были приведены моменты статического и динамического сопротивления.
Была проведена проверка двигателя по нагреву и производительности, по итогу которой было установлено, что двигатель проходит по нагреву, т.к. соблюдается условие:
^сркв — Мд0П.
По итогам этой проверки выяснилось, что выбранный нами двигатель проходит по производительности, т.к. рассчитанное суммарное время работы не превышает заданное суммарное время работы.
Исходя из условий:
^нпч — ^ИЛ’ ^нпч — ^н.
был выбран преобразователь частоты EI-9011-025H лифтовой серии фирмы «ВЕСПЕР».
Кроме того, были построены естественная и искусственная (по заданным точкам) статические характеристики.
Затем был произведен расчет параметров схем включения, обеспечивающих пуск и торможение двигателя для того, чтобы в дальнейшем построить переходные процессы в zipchad.m в программе Matlab. Заключительным этапом являлась проверка электропривода на перегрузочную способность, нагрев двигателя и преобразователя.
Кроме того в ходе выполнения данной работы была разработана система автоматизации и выбрана элементарная база, необходимая для её реализация. На основании этого, так же была разработана функциональная схема, приведенная на рисунке 14.5.
