Аннотация
ВВЕДЕНИЕ 6
1 АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 7
1.1 Обзор и анализ исходных данных и существующих решений 7
1.2 Обоснование и выбор принципиальных решений 11
1.3 Описание принципа работы проектируемой раздаточной коробки 12
2 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 14
2.1 Расчет эксплуатационных свойств автомобиля 15
2.2 Расчет максимальной мощности двигателя 15
2.3 Построение внешней скоростной характеристики двигателя 17
2.4 Построение тягово-динамической характеристики 20
2.5 Расчет и построение экономической характеристики автомобиля 22
2.6 Расчет зубчатых колес 24
2.7 Расчет валов 37
2.8 Расчет подшипников 42
2.9 Расчет шлицевых соединений 44
2.10 Расчет межосевого дифференциала 49
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ РАЗДЕЛ 53
3.1 Служебное назначение детали 53
3.2 Анализ материала детали 53
3.3 Классификация поверхностей детали по служебному назначению 53
3.4 Выбор и проектирование заготовки 54
3.5 Выбор технологических баз. План обработки 55
3.6 Обоснование выбора оборудования 56
3.7 Обоснование выбора режущего инструмента 57
3.8 Расчет промежуточных припусков табличным методом 58
3.9 Расчет и выбор режимов резания 58
3.10 Определение норм времени на операции 60
4 ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 64
4.1 Расчет суммы капитальных вложений 64
4.2 Расчет текущих затрат и прогнозирования цены 65
4.3 Расчет экономической эффективности 69
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 71
5.1 Безопасность труда 71
5.1.1 Характеристика рабочего места 71
5.1.2 Микроклимат 74
5.1.3 Запыленность 74
5.1.4 Производственное освещение 76
5.1.5 Электромагнитные поля и излучения 81
5.1.6 Шум 82
5.1.7 Электробезопасность 84
5.1.8 Правила безопасности при работе с компьютером 84
5.1.9 Эргономичность рабочего места 86
5.1.10 Напряженность трудового процесса 87
5.1.11 Загазованность воздуха 88
5.2 Чрезвычайные ситуации 88
5.2.1 Общие сведения по ЧС 88
5.2.2 Пожарная безопасность 89
5.2.3 Защита персонала при сейсмической активности 90
5.2.4 Защита персонала при грозе 90
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 91
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 92
Приложение - отсутствует
В настоящее время расширяется сеть автомобильных грузовых и пассажирских транспортных перевозок, осуществляемых как в рамках единой транспортной системы страны, так и в пределах региональных, ведомственных и производственных транспортных структур. Наиболее рациональным решением проблемы повышения эффективности автомобильного транспорта является совершенствование конструкций автомобильного транспорта и созданием специализированного подвижного состава. Как в первом, так и во втором случае стремятся обеспечить максимальное соответствие конструкций автомобилей условиям эксплуатации и требованиям, вытекающим из их конкретного назначения.
В нашей стране необходимы полноприводные грузовики, для доставки грузов по дорогам всех категорий, в труднодоступные районы. Для повышения проходимости в автомобилях после коробки передач дополнительно устанавливаются раздаточные коробки передач. Раздаточная коробка передает крутящий момент к переднему и заднему ведущим мостам. Задачей дипломного проекта является модернизация раздаточной коробки. В выпускной квалификационной работе разработано устройство для включения и выключения переднего моста, а также межосевой дифференциал с блокировкой. Если автомобиль работает без нагрузок и передвигается в основном по дорогам с асфальтобетонным покрытием, то передний мост держать постоянно подключенным нет необходимости, т.к. при этом повышается расход топлива и увеличивается износ агрегатов трансмиссии. В раздаточной коробке имеется дополнительная понижающая передача, позволяющая значительно увеличить крутящий момент на колесах автомобиля. Это необходимо при движении автомобиля в трудных дорожных условиях.
В настоящей выпускной квалификационной работе было рассмотрено улучшение эксплуатационных характеристик автомобиля КАМАЗ-4326 путем модернизации штатной раздаточной коробки. Были рассмотрены варианты усовершенствования конструкции раздаточных коробок, описаны преимущества и недостатки существующих решений.
В конструкторском разделе рассчитаны и построены динамические, тяговые и топливно-экономические характеристики. Также проведен расчет зубчатых колес, валов, подшипников шлицевых соединений. На основе анализа данных полученных в расчете можно сказать, что автомобиль обладает тягово-скоростными характеристиками, типичными для автомобилей данного класса.
В технологическом разделе разработали технологию производства зубчатого колеса, определили тип производства - среднесерийное. Также определили режимы резания и произвели нормирование технологических процессов.
Внедрение в конструкцию раздаточной коробки автомобиля КАМАЗ-4326 конического симметричного дифференциала с блокировкой и муфту отключения переднего привода повлечет увеличение стоимости автомобиля увеличится на 0,47%, при этом достигаются технические преимущества, на дороге с хорошим покрытием водитель может отключать передний мост, что приводит к снижению расхода топлива до 10%.
Проведен анализ анализ рабочего места инженера-конструктора.
Выполнен расчет освещения в рабочее кабинете инженера-конструктора. Расчет показал, что с внедрением новых осветительных приборов показатели освещенности соответствуют нормативным значениям. Дополнительные усовершенствования не требуются. По параметрам микроклимата в помещении условия труда оптимальные, класс 1, по уровню звука условия труда допустимые, класс 2, по уровню электромагнитных полей и излучений условия труда допустимые, класс 2
Дополнительных мер по улучшения пожарной и электрической безопасности не требуется.
Рассмотрены возможные чрезвычайные ситуации.
