Одним из наиболее эффективных средств для сковывания наступления противника является широкое применение обороняющимися различных заграждений, в первую очередь минных. Задержка противника необходима обороняющимся для перегруппировки сил и занятия нового рубежа обороны, что даёт возможность удерживать стратегически важные объекты и районы с нанесением противнику максимальных потерь в живой силе и технике.
Высоким спросом у операторов БМП в прибрежной зоне, в частности, у Индонезии, Кувейта, Кипра и ОАЭ пользуются БМП-3Ф предназначенные для подразделений морской пехоты, пограничных и береговых войск, ведения боевых действий в прибрежной зоне, на побережье и при высадке морского десанта.
Модификация БМП-3 с литерой «Ф» является специализированной машиной, предназначенной для использования морской пехотой и имеющей соответствующие особенности конструкции. От базовой БМП-3 она отличается увеличенными остойчивостью и запасом плавучести, новым набором вод отражающих щитков, телескопической воздухозаборной трубой и т.д. За счет подобных доработок БМП-3Ф получила улучшенные характеристики передвижения по воде.
Одна из важных характеристик машины большой внутренний объем обитаемого отделения позволяет увеличить количество перевозимых десантников с обеспечением комфортного размещения, а также использовать для перевозки большого объема грузов, боеприпасов, размещения аппаратуры и оборудования при использовании бронетранспортера в качестве пункта управления и разведки.
Увеличить внутренней объем наиболее эффективно можно путем создания платформы на базе БМП-3 с электромеханической трансмиссией. Серийное производство и массовые поставки данной платформы российским войскам могут быть налажены в кратчайшие сроки, в связи с высоким уровнем унификации новой платформы с БМП-3.
В данной выпускной квалификационной работе был разработан водометный движитель на перспективную платформу на базе БМП-3 с электромеханической трансмиссией, выявлены её недостатки препятствующим широкому распространению, являются относительно большие габариты масса и стоимость, однако
с развитием электромеханической промышленности и массовым распространением открываются новые возможности для электрических трансмиссий, так же
создана компоновочная схема, для передачи момента водомётному движителю,
требуется отбор мощности с базового тягового электродвигателя, для этого
ввели в трансмиссию сцепную фрикционную муфту, жёстко установленную на
корпус редуктора, произведен расчёт перспективной платформы на плавучесть,
при глубине 8 метров скорость БМП- 3 составляет 10.17 кмч.
Рассчитаны детали конструкции водометного движителя c использованием
автоматизированных программы проектирования: КОМПАС- 3D, Autodesk
Inventor.
На деталь шестерня, входящих в механизм, разработан технологический процесс механической обработки, который представлен в техническом разделе, деталь испытывает нагрузки кручения, изгиба, поэтому подвергается нитроцементации с последующей закалкой, используется марка 40Х .
Представлена оценка рынка сбыта данного изделия. Выполнен расчет затрат
на изготовление, рассчитана себестоимость шестерни, составляющая 34426 рублей .
Дана оценка коммерческой состоятельности и эффективности инвестиций. Построены графические зависимости анализа безубыточности производства, и график денежных потоков. При изготовке 7.8 штук машин достигается точка безубыточности.