📄Работа №207456
Тема: Диагностика анероидно-мембранных приборов на борту воздушного судна
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Автоматика и управление
Объем:
80 листов
Год:
2019
Просмотров:
39
4300
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация
ВВЕДЕНИЕ 6
1 ИССЛЕДОВАНИЕ ГРУПП АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ПРИБОРОВ
ВЕРТОЛЕТА МИ-8 И МЕТОДИК ИХ ПРОВЕРКИ НА СООТВЕТСТВИЕ НОРМАМ ТЕХНИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ
1.1 Назначение группы аэродинамических приборов 10
1.2 Приемник воздушного давления ПВД-6М 13
1.3 Барометрический высотомер ВД-10 13
1.4 Указтель скорости УС-450 15
1.5 Вариометр ВР-10 (ВАР-30) 17
1.6 Датчик скорости ДАС 18
1.7 Датчик высоты ДВ-15 19
1.8 Датчик высотной коррекции 19
1.9 Методики проверки аэродинамических приборов вертолета МИ-8 20
1.9.1 Организация работ по проверке анероидно - мембранных приборов
при выполнении регламентных работ на вертолете 20
1.9.2 Проверка барометрического высотомера ВД-10 26
1.9.3 Проверка указателя скорости УС - 450 27
1.9.4 Проверка вариометра ВР-10 (ВАР-30) 28
1.9.5 Проверка датчика скорости ДАС и тарирование канала скорости 29
1.9.6 Проверка датчика высоты ДВ-15 и тарирование канала высоты 31
Выводы 32
2 РАЗРАБОТАКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ АНЕРОИДНО -
МЕМБРАНЫХ ПРИБОРОВ
2.1 Описание модели разрабатываемого комплекса и его функций 34
2.1.1 Конструкция корпуса кейса комплекса «ДАПМ» 35
2.1.2 Электропитание комплекса 36
2.1.3 Контрольные датчики 37
2.1.4 Способы коммутации комплекса с проверяемыми приборами 39
2.1.5 Органы управления комплексом 40
2.1.6 Программное обеспечение 40
2.2 Разработка структурной схемы системы управления комплекса 40
2.2.1 Система автоматического управления 40
2.2.2 Выбор микроконтроллера 48
2.2.3 Разработка блока управления интенсивностью воздушного потока .. 49
2.2.4 Выбор устройства управления 51
2.2.5 Разработка структурной блок схемы комплекса «ДАМП» 52
Выводы 54
3 РЕАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ
3.1 Требования по разработке программ для планешта и МК 56
3.2 Работа программы для микроконтроллера 56
3.3 Разработка интерфейса для планшетного компьютера 60
3.3.1 Интерфейс главного меню 61
3.3.2 Интерфейс режима калибровка 62
3.3.3 Интерфейс режима калбровки 65
3.4 Алгоритмы обработки данных 67
3.4 Выводы 70
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 71
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 72
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ А. Программа для микроконтроллера 73
ВВЕДЕНИЕ 6
1 ИССЛЕДОВАНИЕ ГРУПП АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ПРИБОРОВ
ВЕРТОЛЕТА МИ-8 И МЕТОДИК ИХ ПРОВЕРКИ НА СООТВЕТСТВИЕ НОРМАМ ТЕХНИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ
1.1 Назначение группы аэродинамических приборов 10
1.2 Приемник воздушного давления ПВД-6М 13
1.3 Барометрический высотомер ВД-10 13
1.4 Указтель скорости УС-450 15
1.5 Вариометр ВР-10 (ВАР-30) 17
1.6 Датчик скорости ДАС 18
1.7 Датчик высоты ДВ-15 19
1.8 Датчик высотной коррекции 19
1.9 Методики проверки аэродинамических приборов вертолета МИ-8 20
1.9.1 Организация работ по проверке анероидно - мембранных приборов
при выполнении регламентных работ на вертолете 20
1.9.2 Проверка барометрического высотомера ВД-10 26
1.9.3 Проверка указателя скорости УС - 450 27
1.9.4 Проверка вариометра ВР-10 (ВАР-30) 28
1.9.5 Проверка датчика скорости ДАС и тарирование канала скорости 29
1.9.6 Проверка датчика высоты ДВ-15 и тарирование канала высоты 31
Выводы 32
2 РАЗРАБОТАКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ АНЕРОИДНО -
МЕМБРАНЫХ ПРИБОРОВ
2.1 Описание модели разрабатываемого комплекса и его функций 34
2.1.1 Конструкция корпуса кейса комплекса «ДАПМ» 35
2.1.2 Электропитание комплекса 36
2.1.3 Контрольные датчики 37
2.1.4 Способы коммутации комплекса с проверяемыми приборами 39
2.1.5 Органы управления комплексом 40
2.1.6 Программное обеспечение 40
2.2 Разработка структурной схемы системы управления комплекса 40
2.2.1 Система автоматического управления 40
2.2.2 Выбор микроконтроллера 48
2.2.3 Разработка блока управления интенсивностью воздушного потока .. 49
2.2.4 Выбор устройства управления 51
2.2.5 Разработка структурной блок схемы комплекса «ДАМП» 52
Выводы 54
3 РЕАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ
3.1 Требования по разработке программ для планешта и МК 56
3.2 Работа программы для микроконтроллера 56
3.3 Разработка интерфейса для планшетного компьютера 60
3.3.1 Интерфейс главного меню 61
3.3.2 Интерфейс режима калибровка 62
3.3.3 Интерфейс режима калбровки 65
3.4 Алгоритмы обработки данных 67
3.4 Выводы 70
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 71
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 72
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ А. Программа для микроконтроллера 73
📖 Аннотация
В данной работе представлена разработка и обоснование автоматизированного комплекса для диагностики анероидно-мембранных приборов (АМП) на борту вертолета Ми-8. Актуальность исследования обусловлена широкой эксплуатацией данного типа воздушных судов и необходимостью повышения эффективности регламентных работ, требующих регулярной проверки многочисленных аэрометрических приборов, что традиционно является трудоемким и длительным процессом. Основным результатом является создание специализированного комплекса «ДАМП», который позволяет в автоматизированном режиме проводить комплексную проверку всех АМП на соответствие техническим нормам, что радикально сокращает время диагностики с нескольких дней до одного часа и исключает ряд организационных операций. Научная значимость работы заключается в систематизации подходов к технической диагностике авиационного оборудования, а практическая – во внедрении конкретного инструмента, повышающего оперативность и, как следствие, экономическую эффективность технического обслуживания парка вертолетов. Теоретической основой исследования послужили работы Гаськевича А.В. и др. по устройству анероидно-манометрических приборов, Дмитриева С.П. по вопросам контроля и диагностики навигационных систем, а также труды Баранова В.Р. и Белова А.В., посвященные применению микроконтроллеров, что обеспечило аппаратно-программную базу для реализации разработанного комплекса.
📖 Введение
Вертолет МИ - 8, разработанный в 60-х годах прошлого столетия, является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире (построено более 12000 экземпляров), а также входит в список самых массовых вертолётов в истории авиации. Широко используется во многих странах мира для выполнения множества гражданских и военных задач.
Чтобы поддерживать в исправном состоянии, вертолеты МИ - 8 на
протяжении всего срока службы регулярно проходят регламентные работы (техническое обслуживание). Одной из основных частей конструкции вертолета МИ-8 является ряд групп приборного и радиоэлектронного оборудования, таких как:
• аэрометрические приборы;
• приборы и системы контроля силовых установок;
• пилотажно-навигационные приборы.
Во время прохождения регламентных работ, все они должны проходить проверку на соответствие норм технических требований.
Целью работы является разработка комплексной системы, которая позволит проводить проверочные работы анероидно-мембранных приборов на борту вертолета.
Решаемые задачи:
1. Теоретическое и практическое изучение группы анероидно-мембранных приборов вертолета МИ - 8.
2. Анализ имеющихся методик проверки на соответствие нормам технических параметров группы анероидно-мембранных приборов при проведении регламентных работ.
3. Разработка комплекса, позволяющего автоматизировать процесс проверки параметров при проведении регламентных работ.
Чтобы поддерживать в исправном состоянии, вертолеты МИ - 8 на
протяжении всего срока службы регулярно проходят регламентные работы (техническое обслуживание). Одной из основных частей конструкции вертолета МИ-8 является ряд групп приборного и радиоэлектронного оборудования, таких как:
• аэрометрические приборы;
• приборы и системы контроля силовых установок;
• пилотажно-навигационные приборы.
Во время прохождения регламентных работ, все они должны проходить проверку на соответствие норм технических требований.
Целью работы является разработка комплексной системы, которая позволит проводить проверочные работы анероидно-мембранных приборов на борту вертолета.
Решаемые задачи:
1. Теоретическое и практическое изучение группы анероидно-мембранных приборов вертолета МИ - 8.
2. Анализ имеющихся методик проверки на соответствие нормам технических параметров группы анероидно-мембранных приборов при проведении регламентных работ.
3. Разработка комплекса, позволяющего автоматизировать процесс проверки параметров при проведении регламентных работ.
✅ Заключение
Разработан комплекс «ДАМП» для проверки анероидно - мембранных приборов на соответствие нормам технических параметров для вертолетов типа МИ - 8 и их модификации. Данный комплекс исключил ряд не нужных организационных действий. Разом проверятся все имеющийся АМП-приборы на борту. Главным преимуществом комплекса «ДАМП» является его быстродействие.
За один час делается вся работа, которая ранее могла растянуться на 5 и более дней.
За один час делается вся работа, которая ранее могла растянуться на 5 и более дней.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.