Аннотация
ВВЕДЕНИЕ 6
1 ИССЛЕДОВАНИЕ ГРУПП АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ПРИБОРОВ
ВЕРТОЛЕТА МИ-8 И МЕТОДИК ИХ ПРОВЕРКИ НА СООТВЕТСТВИЕ НОРМАМ ТЕХНИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ
1.1 Назначение группы аэродинамических приборов 10
1.2 Приемник воздушного давления ПВД-6М 13
1.3 Барометрический высотомер ВД-10 13
1.4 Указтель скорости УС-450 15
1.5 Вариометр ВР-10 (ВАР-30) 17
1.6 Датчик скорости ДАС 18
1.7 Датчик высоты ДВ-15 19
1.8 Датчик высотной коррекции 19
1.9 Методики проверки аэродинамических приборов вертолета МИ-8 20
1.9.1 Организация работ по проверке анероидно - мембранных приборов
при выполнении регламентных работ на вертолете 20
1.9.2 Проверка барометрического высотомера ВД-10 26
1.9.3 Проверка указателя скорости УС - 450 27
1.9.4 Проверка вариометра ВР-10 (ВАР-30) 28
1.9.5 Проверка датчика скорости ДАС и тарирование канала скорости 29
1.9.6 Проверка датчика высоты ДВ-15 и тарирование канала высоты 31
Выводы 32
2 РАЗРАБОТАКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ АНЕРОИДНО -
МЕМБРАНЫХ ПРИБОРОВ
2.1 Описание модели разрабатываемого комплекса и его функций 34
2.1.1 Конструкция корпуса кейса комплекса «ДАПМ» 35
2.1.2 Электропитание комплекса 36
2.1.3 Контрольные датчики 37
2.1.4 Способы коммутации комплекса с проверяемыми приборами 39
2.1.5 Органы управления комплексом 40
2.1.6 Программное обеспечение 40
2.2 Разработка структурной схемы системы управления комплекса 40
2.2.1 Система автоматического управления 40
2.2.2 Выбор микроконтроллера 48
2.2.3 Разработка блока управления интенсивностью воздушного потока .. 49
2.2.4 Выбор устройства управления 51
2.2.5 Разработка структурной блок схемы комплекса «ДАМП» 52
Выводы 54
3 РЕАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ
3.1 Требования по разработке программ для планешта и МК 56
3.2 Работа программы для микроконтроллера 56
3.3 Разработка интерфейса для планшетного компьютера 60
3.3.1 Интерфейс главного меню 61
3.3.2 Интерфейс режима калибровка 62
3.3.3 Интерфейс режима калбровки 65
3.4 Алгоритмы обработки данных 67
3.4 Выводы 70
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 71
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 72
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ А. Программа для микроконтроллера 73
Вертолет МИ - 8, разработанный в 60-х годах прошлого столетия, является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире (построено более 12000 экземпляров), а также входит в список самых массовых вертолётов в истории авиации. Широко используется во многих странах мира для выполнения множества гражданских и военных задач.
Чтобы поддерживать в исправном состоянии, вертолеты МИ - 8 на
протяжении всего срока службы регулярно проходят регламентные работы (техническое обслуживание). Одной из основных частей конструкции вертолета МИ-8 является ряд групп приборного и радиоэлектронного оборудования, таких как:
• аэрометрические приборы;
• приборы и системы контроля силовых установок;
• пилотажно-навигационные приборы.
Во время прохождения регламентных работ, все они должны проходить проверку на соответствие норм технических требований.
Целью работы является разработка комплексной системы, которая позволит проводить проверочные работы анероидно-мембранных приборов на борту вертолета.
Решаемые задачи:
1. Теоретическое и практическое изучение группы анероидно-мембранных приборов вертолета МИ - 8.
2. Анализ имеющихся методик проверки на соответствие нормам технических параметров группы анероидно-мембранных приборов при проведении регламентных работ.
3. Разработка комплекса, позволяющего автоматизировать процесс проверки параметров при проведении регламентных работ.
Разработан комплекс «ДАМП» для проверки анероидно - мембранных приборов на соответствие нормам технических параметров для вертолетов типа МИ - 8 и их модификации. Данный комплекс исключил ряд не нужных организационных действий. Разом проверятся все имеющийся АМП-приборы на борту. Главным преимуществом комплекса «ДАМП» является его быстродействие.
За один час делается вся работа, которая ранее могла растянуться на 5 и более дней.
