Модернизация компрессора 2С6 - электропривода датчика мягкого пуска-Дипломная работа

Содержание

Аннотация
ВВЕДЕНИЕ 6
1 ОПИСАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА 7
2 ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ 10
3 ВЫБОР ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ 14
4 РАСЧЕТ СТАТИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЭЛЕКТРОПРИВОДА 24
5 ОПИСАНИЕ АВТОМАТИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА . 27
6 СОСТАВЛЕНИЕ СПИСКА СИГНАЛОВ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ 30
7 РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМА АВТОМАТИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ
МЕХАНИЗМАМИ ОБЪЕКТА 35
8 РАЗРАБОТКА ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ СХЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ 38
9 РАЗРАБОТКА СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ 39
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 41
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 42
ПРИЛОЖЕНИЕ А. ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА 43
ПРИЛОЖЕНИЕ Б. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА 44

Введение

Компрессоры предназначены для обеспечения сжатым воздухом тормозной сети поезда и пневматической сети вспомогательных аппаратов: электропневматических контакторов, песочниц, сигналов, стеклоочистителей и др.
Агрегат компрессорный ВВ-3,5/10 - агрегат компрессорный, воздушный, винтовой, стационарный, предназначен для снабжения сжатым воздухом пневматических систем тягового подвижного состава железных дорог: (локомотивы), моторвагонного и специального самоходного подвижного состава.
К компрессорным установкам предъявляются требования,
регламентируемые ГОСТ 28567-90 «Компрессоры. Термины и определения», определяющие их принцип действия и основные конструктивные признаки.
Целью выпускной квалификационной работы является модернизация компрессорной установки и разработка системы управления, а именно выбор электродвигателя, преобразовательной техники и средств автоматизации.

Возникли сложности?

Нужна помощь преподавателя?

Помощь в написании работ!

ДИПЛОМНЫЕ МАГИСТЕРСКИЕ ДИССЕРТАЦИИ

КУРСОВЫЕ СТАТЬИ ВКР

Заключение

В результате выполнения выпускной квалификационной работы, исходя из данных технического задания, были построены принципиальная и функциональная схемы системы управления компрессорной установкой.
Выбрано оптимальное оборудование, основываясь на расчетах,
актуальности и экономических показателях.
Разработана система автоматизации компрессорной установки, которая обеспечивает возможность работы как в автоматическом, так и в ручном режиме, и предотвращает возможные аварии при превышении давления в питательной магистрали, высокой температуре масла или обратном вращении винтового блока.

Литература

1 Драчев Г.И. Теория электропривода: Учебное пособие к курсовому проектированию. - Челябинск: Изд. ЮУрГУ, 2012. - 168 с.
2 Ключев В.И. Теория электропривода: Учебник для вузов. - М.:
Энергоатомиздат, 1985. - 560 с.
3 Вешеневский, С.Н. Характеристики двигателей в электроприводе. - С.Н. Вешеневский. - М.: Энергия, 1977. - 432 с.
4 Салтаев А.В. Электровоз грузовой постоянного тока 2ЭС6 с коллекторными тяговыми электродвигателями «Руководство по эксплуатации» 2013. - 141 с.
5 Петров С.В. Курс лекций «Устройство и ремонт электровоза 2ЭС6» - Курган: Издательство ЮУЖД, 2017. - 165 с.
6 Борисов, А.М. Автоматизация технологических процессов (технологические средства, проектирование, лабораторный практикум): учебное пособие в 2 ч. / А.М. Борисов, Н.Е. Лях. - Челябинск: Издательство ЮУрГУ, 2001. - Ч.1. - 404 с.
7 Борисов, А.М. Программируемые устройства автоматизации: учебное пособие / А.М. Борисов, А.С. Нестеров, Н.А. Логинова. - Челябинск: Издательский центр ЮУрГУ, 2010. - 186 с.
8 Стандарт предприятия: курсовые и дипломные проекты. Общие требования к содержанию и оформлению. СТО ЮУрГУ 04 - 2008. - Челябинск: Издательский центр ЮУрГУ, 2008. - 56 с.
9 Гельман, М.В. Преобразовательная техника: Учебное пособие / М.В. Гельман, М.М. Дудкин, К.А. Преображенский. - Челябинск: Издательский центр ЮУрГУ, 2009. - 425 с.