📄Работа №207286
Тема: Автоматизация учёта ресурса насосно-подпорной станции
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Автоматика и управление
Объем:
73 листов
Год:
2020
Просмотров:
36
4730
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ВЫБОР И АНАЛИЗ ОБЪЕКТА ИССЛЕДОВАНИЯ 9
1.1 Нефтеперекачивающие станции 9
1.2 Насосный агрегат 14
1.3 Насосы для НПС 16
2 РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ СИСТЕМЫ
АВТОМАТИЧЕСКОГО ОПРЕДЕЛЕНИЯ РЕСУРСА НАСОСА 25
2.1 Жизненный цикл насоса НПС 25
2.2 Особенности износа насоса НПС 30
2.3 Математическая модель ресурса насоса 39
2.4 Математическая модель насоса НПС 43
3 ИССЛЕДОВАНИЕ МОДЕЛИ САУ НПС ОСТАТОЧНОГО РЕСУРСА
НАСОСА 54
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 63
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 64
ПРИЛОЖЕНИЕ А 66
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ВЫБОР И АНАЛИЗ ОБЪЕКТА ИССЛЕДОВАНИЯ 9
1.1 Нефтеперекачивающие станции 9
1.2 Насосный агрегат 14
1.3 Насосы для НПС 16
2 РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ СИСТЕМЫ
АВТОМАТИЧЕСКОГО ОПРЕДЕЛЕНИЯ РЕСУРСА НАСОСА 25
2.1 Жизненный цикл насоса НПС 25
2.2 Особенности износа насоса НПС 30
2.3 Математическая модель ресурса насоса 39
2.4 Математическая модель насоса НПС 43
3 ИССЛЕДОВАНИЕ МОДЕЛИ САУ НПС ОСТАТОЧНОГО РЕСУРСА
НАСОСА 54
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 63
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 64
ПРИЛОЖЕНИЕ А 66
📖 Аннотация
В данной выпускной квалификационной работе разработана методика автоматизации учёта остаточного ресурса насосно-подпорной станции (НПС) магистрального нефтепровода. Актуальность исследования обусловлена необходимостью повышения надёжности и экономической эффективности трубопроводного транспорта нефти, являющегося ключевым для России, за счёт перехода от регламентного обслуживания насосных агрегатов к обслуживанию по фактическому состоянию на основе прогноза их износа. Основные результаты включают проведённый анализ технологических функций и состава НПС, рассмотрение принципа работы и параметров центробежного насоса, а также разработку математической модели ресурса насоса и математической модели самого агрегата. В ходе моделирования системы автоматического управления остаточным ресурсом для насоса с двигателем постоянного тока исследовано влияние изменения внешнего диаметра рабочего колеса на прогнозируемый ресурс. Научная значимость работы заключается в формализации подхода к оценке износа насосного оборудования, а практическая — в возможности внедрения разработанной методики для широкого спектра насосных агрегатов в нефтедобывающей и перерабатывающей отраслях для оптимизации графиков технического обслуживания и предотвращения аварийных остановок. Теоретической основой послужили работы, посвящённые технологическим схемам НПС (ros-pipe.ru), назначению и составу станций (oilgazinfo.ru), а также нормативные требования к центробежным нефтяным насосам (ГОСТ 34183-2017).
📖 Введение
Существует несколько способов транспортировки нефти — это такие способы как водный, автомобильный, железнодорожный и трубопроводный. Выбор какого-либо способа транспортировки нефти зависит от того насколько рационально его использовать.
На территории России транспортировка нефти осуществляется через трубопровод. Основными плюсами транспортировки нефти при помощи трубопровода, относительно других способов являются:
- низкая себестоимость перекачки нефти;
- минимальный вред экологии;
- потери нефтепродуктов при перекачке настолько малы, что практически равны нулю;
- процесс транспортировки автоматизирован, что облегчает доставку нефти;
- работа в течение всего года.
Таким образом можно сказать, что перекачка нефти по трубопроводу - это наиболее продвинутый и в технологическом и в экономическом отношениях способ.
Основными элементами любого нефтепровода являются трубы, которые и представляют собой сам трубопровод. На 10 - 30 километровом интервале трубопровода устанавливают линейные задвижки, для того чтобы в случае аварии перекрыть участок нефтепровода.
На участке добычи нефтепровода, то есть в начале трубопровода располагается головная нефтеперекачивающая станция (ГНПС). С интервалом в 80 - 200 километров строят нефтеперекачивающие станции (НПС). Любая перекачивающая станция — это сложный технологический комплекс, который предназначен для создания рабочего давления в нефтепроводе. Задачу поддержки необходимого давления в трубопроводе выполняют насосные агрегаты. Чаще всего каждая такая насосная станция оборудована, как правило, центробежными насосами и приводом электродвигателя.
У любого насосного агрегата со временем происходит выработка его назначенного ресурса. После чего его отправляют в ремонт или утилизацию, если он не подлежит ремонту, на его место устанавливают запасной.
Цель выпускной квалификационной работы: разработать методику автоматизации учёта ресурса насосного агрегата нефтеперекачивающей станции.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
1. Изучить предметную область.
2. Описать принцип работы насосного агрегата.
3. Разработать структурную схему автоматизации учёта ресурса
насосного агрегата.
4. Составить математическую модель автоматизированной системы.
5. Выполнить моделирование.
6. Разработать систему автоматизированного учёта ресурса насосного агрегата.
На территории России транспортировка нефти осуществляется через трубопровод. Основными плюсами транспортировки нефти при помощи трубопровода, относительно других способов являются:
- низкая себестоимость перекачки нефти;
- минимальный вред экологии;
- потери нефтепродуктов при перекачке настолько малы, что практически равны нулю;
- процесс транспортировки автоматизирован, что облегчает доставку нефти;
- работа в течение всего года.
Таким образом можно сказать, что перекачка нефти по трубопроводу - это наиболее продвинутый и в технологическом и в экономическом отношениях способ.
Основными элементами любого нефтепровода являются трубы, которые и представляют собой сам трубопровод. На 10 - 30 километровом интервале трубопровода устанавливают линейные задвижки, для того чтобы в случае аварии перекрыть участок нефтепровода.
На участке добычи нефтепровода, то есть в начале трубопровода располагается головная нефтеперекачивающая станция (ГНПС). С интервалом в 80 - 200 километров строят нефтеперекачивающие станции (НПС). Любая перекачивающая станция — это сложный технологический комплекс, который предназначен для создания рабочего давления в нефтепроводе. Задачу поддержки необходимого давления в трубопроводе выполняют насосные агрегаты. Чаще всего каждая такая насосная станция оборудована, как правило, центробежными насосами и приводом электродвигателя.
У любого насосного агрегата со временем происходит выработка его назначенного ресурса. После чего его отправляют в ремонт или утилизацию, если он не подлежит ремонту, на его место устанавливают запасной.
Цель выпускной квалификационной работы: разработать методику автоматизации учёта ресурса насосного агрегата нефтеперекачивающей станции.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
1. Изучить предметную область.
2. Описать принцип работы насосного агрегата.
3. Разработать структурную схему автоматизации учёта ресурса
насосного агрегата.
4. Составить математическую модель автоматизированной системы.
5. Выполнить моделирование.
6. Разработать систему автоматизированного учёта ресурса насосного агрегата.
✅ Заключение
В выпускной квалификационной работе была разработана методика автоматизации учёта ресурса насосно-подпорной станции.
Был проведён анализ существующих нефтеперерабатывающих станций их технологические функции, и состав. Рассмотрен принцип работы центробежного насоса, наиболее часто использующегося на нефтеперерабатывающих станциях.
Были рассмотрены основные параметры центробежного насоса, составлены математическая модель ресурса НПС, математическая модель насоса НПС.
На основе рассчитанных параметров двигателя постоянного тока и паспортных данных насоса, было проведено моделирование САУ НПС остаточного ресурса насоса, при разном внешнем диаметре рабочего колеса.
Разработанная методика может использоваться не только на рассмотренном в работе магистральном насосе, но и на любом другом насосном агрегате, использующемся в нефтеперерабатывающей и добывающей промышленности.
Был проведён анализ существующих нефтеперерабатывающих станций их технологические функции, и состав. Рассмотрен принцип работы центробежного насоса, наиболее часто использующегося на нефтеперерабатывающих станциях.
Были рассмотрены основные параметры центробежного насоса, составлены математическая модель ресурса НПС, математическая модель насоса НПС.
На основе рассчитанных параметров двигателя постоянного тока и паспортных данных насоса, было проведено моделирование САУ НПС остаточного ресурса насоса, при разном внешнем диаметре рабочего колеса.
Разработанная методика может использоваться не только на рассмотренном в работе магистральном насосе, но и на любом другом насосном агрегате, использующемся в нефтеперерабатывающей и добывающей промышленности.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.