Помощь студентам в учебе
Разработка мероприятий по увеличению финансовых результатов работы ООО «СИТЭК-ТРАНС»
|
АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ ..... 8
1 ХАРАКТЕРИСТИКА ООО СИТЭКТРАНС И ОТРАСЛЕВЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ ЕГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ (разработала Дамирова АС.) 11
1.1 История создания и развития организации 11
12 Цель и виды деятельности ООО «СИТЭК-ТРАНС».. .......... 12
1.3 Организационно-правовой статус 13
1.4 Структура компании и система управления.. 15
1.5 Отраслевые особенности функционирования ...17
1.6 SWOT-анализ.... 23
2 АНАЛИЗ ФИНАНСОВО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ (разработала Дядя Ю.А.). 26
2.1 Основные показатели работы 26
2.2 Анализ финансового состояния 27
2.3 Анализ затратности функционировании 53
3 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО УВЕЛИЧЕНИЮ ФИНАНСОВЫХ
РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ ООО «СИТЭК-ТРАНС»... 57
3.1 Основные ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ эффективности деятельности (разработала Дядя Ю. А.) ..57
3.2 Основные пути повышения эффективности деятельности (разработала
Дамирова А.С.) ...61
3.3 Методические основы оценки эффективности инвестиционных
проектов разработала Дамирова А.С.) 65
3.4 Оценка эффективности предлагаемых мероприятий (разработала Дядя Ю.А.)
...... 68
3.5 Оценка эффективности предлагаемых мероприятий разработала Дамирова
А.С.) 73
3.6 Анализ чувствительности проекта к риску
3.7 Анализ чувствительности проекта к риску
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 85
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК... 87
ВВЕДЕНИЕ ..... 8
1 ХАРАКТЕРИСТИКА ООО СИТЭКТРАНС И ОТРАСЛЕВЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ ЕГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ (разработала Дамирова АС.) 11
1.1 История создания и развития организации 11
12 Цель и виды деятельности ООО «СИТЭК-ТРАНС».. .......... 12
1.3 Организационно-правовой статус 13
1.4 Структура компании и система управления.. 15
1.5 Отраслевые особенности функционирования ...17
1.6 SWOT-анализ.... 23
2 АНАЛИЗ ФИНАНСОВО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ (разработала Дядя Ю.А.). 26
2.1 Основные показатели работы 26
2.2 Анализ финансового состояния 27
2.3 Анализ затратности функционировании 53
3 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО УВЕЛИЧЕНИЮ ФИНАНСОВЫХ
РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ ООО «СИТЭК-ТРАНС»... 57
3.1 Основные ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ эффективности деятельности (разработала Дядя Ю. А.) ..57
3.2 Основные пути повышения эффективности деятельности (разработала
Дамирова А.С.) ...61
3.3 Методические основы оценки эффективности инвестиционных
проектов разработала Дамирова А.С.) 65
3.4 Оценка эффективности предлагаемых мероприятий (разработала Дядя Ю.А.)
...... 68
3.5 Оценка эффективности предлагаемых мероприятий разработала Дамирова
А.С.) 73
3.6 Анализ чувствительности проекта к риску
3.7 Анализ чувствительности проекта к риску
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 85
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК... 87
На нынешнем этапе развития мировой экономики автомобильный транспорт для многих стран является основным видом внутреннего транспорта и ключевым элементом транспортной системы страны. На этапе формирования рыночных отношений в РФ сложились объективные концепции для быстрого развития автомобильного транспорта. Автомобильному транспорту нет никакой замены при транспортировках на маленькие и средние расстояния, при грузопассажирских перевозках в пределах населенного пункта, в приделах регионов. Также автомобильный транспорт незаменим при выполнении специальных задач, таких как обслуживание морских судов, обслуживание транспортного хозяйства, обслуживание нефтегазовой отрасли и выполнении задач по перевозке спецоборудования.
Автомобильный процесс в нашей стране не должен ограничиваться увеличением автомобильного парка, но также вызывает необходимость решения ряда вопросов, направленных на дальнейшее развитие материально-технической базы для хранения, обслуживания и ремонта транспортных средств. Одной из важнейших задач в эксплуатации автопарка является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и ремонта автомобилей с целью повышения их эффективности при одновременном снижении эксплуатационных расходов. Актуальность указанной задачи подтверждается и тем, что на техническое обслуживание автомобиля затрачивается во много раз больше труда и средств, чем на его производство.
Задача повышения эффективности капитальных вложений и снижения затрат является частью проблемы рациональной организации дорожного движения и охватывает широкий круг эксплуатационных, технологических и структурных вопросов. Решением этой проблемы является прежде всего качественная реорганизация компаний, которая во многом определяет рациональное использование основных фондов и высокую эффективность капитальных вложений.
В условиях данного проекта будет спроектирована шиномонтажная мастерская, и автосервисная мастерская на базе ООО «СИТЭК-ТРАНС». В
результате ожидается значительное снижение денежных затрат и минимизация времени простоя автомобиля в ремонте, повышение уровня обслуживания и качества выполняемых работ.
В настоящее время все чаще используются методы диагностики технического состояния узлов автомобилей с использованием электронного оборудования. Диагностика позволяет оперативно выявлять неисправности узлов и систем автомобиля, что позволяет устранить эти неисправности до того, как они могут вызвать серьезные нарушения в работе автомобиля.
Своевременное устранение неисправностей автомобильных агрегатов и систем позволяет предотвратить причины, которые могут привести к аварийной ситуации, приводящей к дорожно-транспортным происшествиям.
Механизмы технического обслуживания и ремонта транспортных средств, использующие более современное оборудование, облегчают и ускоряют многие технологические процессы, но в то же время обслуживающий персонал должен приобретать хорошие знания определенных методов и навыков, знание структуры транспортного средства и умение использовать современные приборы, инструменты и контрольно-измерительные приборы. Хорошее техническое состояние означает полное соответствие подвижного состава нормам, определенным правилами технической эксплуатации и характеризующим его производительность.
Шиномонтажное оборудование для грузовых автомобилей предназначено для обслуживания тяжелых транспортных средств, тракторов, автобусов, сельскохозяйственной техники. Шиномонтажные машины оснащены мощным приводом, одной или двумя монтажными головками и высокопрочными дисками для отрыва борта. Колесо фиксируется фиксаторами различных конструкций в вертикальной плоскости. Балансировочные станки для колес весом до 200 кг предназначены для балансировки колес легковых, грузовых, коммерческих автомобилей. Для облегчения работ станки оснащаются встроенными приспособлениями для подъема и опускания колеса.
Шиномонтажное оборудование характеризуется быстрой окупаемостью инвестиций - поскольку владельцы автомобилей нуждаются в регулярном техническом обслуживании, полный комплект оборудования может окупиться всего за один сезон «переобувки». Кроме того, хорошо оборудованный участок для шиномонтажа будет работать не только в «сезон», но и в любое время года (шиномонтажное оборудование включает в себя оборудование для ремонта камер и шин, а также оборудование для модификация колес).
Для этого в проекте нужно выполнить следующие задачи:
1. Провести технологический расчет предприятия.
2. Произвести подбор технологического оборудования шиномонтажных работ.
3. Провести организацию работ в шиномонтажном комплексе.
4. Расчет фундамента под балансировочный стенд.
5. Оценить экономическую эффективность принятых инженерных решений.
При написании работы использовались такие методы как расчетно- конструктивный, абстрактно-логический, аналитический, метод анализа источников и документов.
Структура курсовой работы обусловлена целью и задачами и включает в себя введение, шесть глав, заключение и библиографический список.
Автомобильный процесс в нашей стране не должен ограничиваться увеличением автомобильного парка, но также вызывает необходимость решения ряда вопросов, направленных на дальнейшее развитие материально-технической базы для хранения, обслуживания и ремонта транспортных средств. Одной из важнейших задач в эксплуатации автопарка является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и ремонта автомобилей с целью повышения их эффективности при одновременном снижении эксплуатационных расходов. Актуальность указанной задачи подтверждается и тем, что на техническое обслуживание автомобиля затрачивается во много раз больше труда и средств, чем на его производство.
Задача повышения эффективности капитальных вложений и снижения затрат является частью проблемы рациональной организации дорожного движения и охватывает широкий круг эксплуатационных, технологических и структурных вопросов. Решением этой проблемы является прежде всего качественная реорганизация компаний, которая во многом определяет рациональное использование основных фондов и высокую эффективность капитальных вложений.
В условиях данного проекта будет спроектирована шиномонтажная мастерская, и автосервисная мастерская на базе ООО «СИТЭК-ТРАНС». В
результате ожидается значительное снижение денежных затрат и минимизация времени простоя автомобиля в ремонте, повышение уровня обслуживания и качества выполняемых работ.
В настоящее время все чаще используются методы диагностики технического состояния узлов автомобилей с использованием электронного оборудования. Диагностика позволяет оперативно выявлять неисправности узлов и систем автомобиля, что позволяет устранить эти неисправности до того, как они могут вызвать серьезные нарушения в работе автомобиля.
Своевременное устранение неисправностей автомобильных агрегатов и систем позволяет предотвратить причины, которые могут привести к аварийной ситуации, приводящей к дорожно-транспортным происшествиям.
Механизмы технического обслуживания и ремонта транспортных средств, использующие более современное оборудование, облегчают и ускоряют многие технологические процессы, но в то же время обслуживающий персонал должен приобретать хорошие знания определенных методов и навыков, знание структуры транспортного средства и умение использовать современные приборы, инструменты и контрольно-измерительные приборы. Хорошее техническое состояние означает полное соответствие подвижного состава нормам, определенным правилами технической эксплуатации и характеризующим его производительность.
Шиномонтажное оборудование для грузовых автомобилей предназначено для обслуживания тяжелых транспортных средств, тракторов, автобусов, сельскохозяйственной техники. Шиномонтажные машины оснащены мощным приводом, одной или двумя монтажными головками и высокопрочными дисками для отрыва борта. Колесо фиксируется фиксаторами различных конструкций в вертикальной плоскости. Балансировочные станки для колес весом до 200 кг предназначены для балансировки колес легковых, грузовых, коммерческих автомобилей. Для облегчения работ станки оснащаются встроенными приспособлениями для подъема и опускания колеса.
Шиномонтажное оборудование характеризуется быстрой окупаемостью инвестиций - поскольку владельцы автомобилей нуждаются в регулярном техническом обслуживании, полный комплект оборудования может окупиться всего за один сезон «переобувки». Кроме того, хорошо оборудованный участок для шиномонтажа будет работать не только в «сезон», но и в любое время года (шиномонтажное оборудование включает в себя оборудование для ремонта камер и шин, а также оборудование для модификация колес).
Для этого в проекте нужно выполнить следующие задачи:
1. Провести технологический расчет предприятия.
2. Произвести подбор технологического оборудования шиномонтажных работ.
3. Провести организацию работ в шиномонтажном комплексе.
4. Расчет фундамента под балансировочный стенд.
5. Оценить экономическую эффективность принятых инженерных решений.
При написании работы использовались такие методы как расчетно- конструктивный, абстрактно-логический, аналитический, метод анализа источников и документов.
Структура курсовой работы обусловлена целью и задачами и включает в себя введение, шесть глав, заключение и библиографический список.
В заключении выпускной квалификационной работы можно сделать следующие выводы. Бесперебойная, хорошо организованная работа транспортного предприятия играет важную роль в высокопроизводительном функционировании основного производства.
Автомобильный рынок является одним из самых быстрорастущих в нашей стране. Сегодня это отличная учебная площадка для практического применения современных технологий обслуживания клиентов.
За последние годы рынок диагностического оборудования претерпел достаточно изменений. Автоматическая диагностика выполняется с использованием автоматического диагностического оборудования и подразделяется на дилерское диагностическое оборудование, мультибрендовые и аналоги дилерского оборудования. Если есть признаки нестабильной работы машины, необходимо поставить диагноз.
Ремонт автомобильных колес осуществляется в соответствии с технологиями, определенными производителем автомобиля. Помимо ремонта подвески автомобиля, все услуги выполняются на базе современной компании с использованием сертифицированных запчастей и расходных материалов.
Сегодня становятся доступными самые передовые и передовые технологии, которые позволяют ремонтировать шины любой степени сложности. Для этого используется современное оборудование.
Шиномонтаж и балансировка колес - одни из наиболее доходных и востребованных направлений на рынке автомобильного сервиса. К тому же довольно «низкий» старт - крупных капиталовложений здесь не требуется - делает бизнес все более распространенным.
Авторемонтные станции являются специализированными точками по капитальному ремонту полнокомплектных автомобилей или отдельных агрегатов. Авторемонтные станции, как правило, имеют производственную программу до 1000 приведенных капитальных ремонтов в год.
Станции технического обслуживания и ремонтные заводы могут быть специализированы на ремонте одного или двух (и более) типов автомобилей. Это позволяет применить высокопроизводительное оборудование, поточные методы производства, что обеспечивает хорошее качество ремонта и невысокую его стоимость. Технико-экономические показатели ремонтного производства зависят от его мощности: с увеличением мощности показатели улучшаются.
Важным условием развития авторемонтного производства является повышение качества ремонта. Стоимость капитального ремонта автомобиля составляет 60% стоимости нового автомобиля, поэтому капитальный ремонт будет экономически выгоден, если межремонтный пробег отремонтированного автомобиля будет составлять более 60% пробега нового автомобиля.
Расчёты экономической части показали, что внедрение новых технологий и оборудования относительно быстро себя окупит и позволит получать доход.
Автомобильный рынок является одним из самых быстрорастущих в нашей стране. Сегодня это отличная учебная площадка для практического применения современных технологий обслуживания клиентов.
За последние годы рынок диагностического оборудования претерпел достаточно изменений. Автоматическая диагностика выполняется с использованием автоматического диагностического оборудования и подразделяется на дилерское диагностическое оборудование, мультибрендовые и аналоги дилерского оборудования. Если есть признаки нестабильной работы машины, необходимо поставить диагноз.
Ремонт автомобильных колес осуществляется в соответствии с технологиями, определенными производителем автомобиля. Помимо ремонта подвески автомобиля, все услуги выполняются на базе современной компании с использованием сертифицированных запчастей и расходных материалов.
Сегодня становятся доступными самые передовые и передовые технологии, которые позволяют ремонтировать шины любой степени сложности. Для этого используется современное оборудование.
Шиномонтаж и балансировка колес - одни из наиболее доходных и востребованных направлений на рынке автомобильного сервиса. К тому же довольно «низкий» старт - крупных капиталовложений здесь не требуется - делает бизнес все более распространенным.
Авторемонтные станции являются специализированными точками по капитальному ремонту полнокомплектных автомобилей или отдельных агрегатов. Авторемонтные станции, как правило, имеют производственную программу до 1000 приведенных капитальных ремонтов в год.
Станции технического обслуживания и ремонтные заводы могут быть специализированы на ремонте одного или двух (и более) типов автомобилей. Это позволяет применить высокопроизводительное оборудование, поточные методы производства, что обеспечивает хорошее качество ремонта и невысокую его стоимость. Технико-экономические показатели ремонтного производства зависят от его мощности: с увеличением мощности показатели улучшаются.
Важным условием развития авторемонтного производства является повышение качества ремонта. Стоимость капитального ремонта автомобиля составляет 60% стоимости нового автомобиля, поэтому капитальный ремонт будет экономически выгоден, если межремонтный пробег отремонтированного автомобиля будет составлять более 60% пробега нового автомобиля.
Расчёты экономической части показали, что внедрение новых технологий и оборудования относительно быстро себя окупит и позволит получать доход.
