📄Работа №206873

Тема: РАЗРАБОТКА МОДУЛЯ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

📝
Тип работы Дипломные работы, ВКР
📚
Предмет Электроэнергетика
📄
Объем: 81 листов
📅
Год: 2020
👁️
Просмотров: 26
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
ℹ️ Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.

📋 Содержание

ВВЕДЕНИЕ
ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ
1. АНАЛИЗ ТЕХНИЧЕСКОГО ЗАДАНИЯ
2. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ
3. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ И АНАЛИЗ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ И ЗАРУБЕЖНЫХ РЕШЕНИЙ
3.1 TSS/Bridge Alarm - Интегрированная система аварийно-предупредительной сигнализации, связи и контроля дееспособности вахтенного помощника 16
3.2 TSS/WIAS - Система аварийной сигнализации о поступлении воды в трюмы
3.3 Пульт управления и сигнализации П13
3.4 Блок сигнальный БС ПКМВ
3.5 Система судовой аварийно-предупредительной сигнализации
«VANAGI-'.R 301М»
3.6 Модуль блокировки и аварийной сигнализации ПАС-01
3.7 Модуль аварийной сигнализации УАС-16МИ
3.8 Блок аварийной сигнализации БАС701
3.9 Система аварийной сигнализации С АС-В
4. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Разработка печатных узлов
4.2 Разработка конструкции корпуса модуля аварийной сигнализации ....
4.3 Разработка корпусных деталей модуля аварийной сигнализации
4.4 Компановка модуля аварийной сигнализации
4.5 Выбор защитно-декоративных покрытий
4.6 Расчёт надёжности модуля аварийной сигнализации
5. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ
5.1 Моделирование тепловых процессов индикационного печатного узла
5.2 Анализ полученных результатов моделирования
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

📖 Введение

Развитие и совершенствование объектов колёсно-гусеничной техники обусловлено повышением уровня автоматизации применяемых систем. Из-за повсеместного внедрения автоматизированных систем произошёл огромный скачок в повышении основных свойств транспортных машин. Современные колёсно-гусеничные машины оснащаются всё большим количеством электронного оборудования, аппаратов и приборов. От исправности и надежности работы используемого электрооборудования в большой степени зависит надежность современных объектов техники.
В наше время очень большое распространение получили системы индикации и аварийной сигнализации, данные системы позволяют осуществлять контроль основных параметров технических средств, а также при возникновении нештатных ситуаций: сбоев, аварийных ситуаций, осуществлять звуковую и световую индикацию. Данные системы широко применяются как в подвижных объектах (сухопутной колёсной и колёсно-гусеничной технике, морских судах, летательных аппаратах), так и в стационарных объектах.
В данной работе в рамках опытной-конструкторской работы (далее ОКР) на предприятии АО «НПО «Электромашина» мною был разработан модуль аварийной сигнализации, устанавливаемый на колёсно-гусеничное шасси. На данный блок был разработан полный комплект конструкторской документации, полностью соответствующей требованиям ЕСКД и ГОСТ. Был проведён расчёт надёжности для печатных узлов модуля. Также в системе автоматизированного проектирования (САПР) SolidWorks Simulation был проведен расчёт теплового режима индикационного печатного узла. При проектировании модуля аварийной сигнализации использовались следующие системы автоматизированного проектирования (САПР): Altium Designer, SolidWorks, КОМ! [АС-31).

Возникли сложности?

Нужна качественная помощь преподавателя?

👨‍🎓 Помощь в написании

✅ Заключение

Таким образом, в данной работе был спроектирован модуль аварийной сигнализации в рамках ОКР на ведущем предприятии России АО «НПО «Электромашина», состоящий из печатных узлов, разработанных в программном пакете Altium Designer, корпуса и крышки, а также всех необходимых корпусных деталей, спроектированных в САПР SolidWorks. На всю разработанную мной конструкцию модуля аварийной сигнализации был оформлен полный комплект конструкторской документации в САПР SolidWorks и КОМПАС-SD, полностью соответствующий требованиям ЕСКД.
Для печатных узлов модуля был проведён расчёт эксплуатационной интенсивности отказов, и он показал, что средняя наработка на отказ для печатных узлов модуля составило 13000 часов, что в 26 раз превышает требуемое по техническому заданию время безотказной работы (500 часов), поэтому вероятность безотказной работы за период 500 часов составила 96%, что является очень хорошим показателем работоспособности для печатных узлов модуля.
Для индикационного печатного узла 110403.2020.592.00.26 СБ был проведён тепловой расчёт в САПР SolidWorks Simulation, который наглядно показал эффективность использования алюмооксидной технологии для отвода тепла от кристаллов светодиодных индикаторов.
Спроектированный модуль аварийной сигнализации соответствует требованиям, предъявляемых к изделию, обладающим степенью защиты IP52 (пылезащищённое исполнение с защитой от вертикально капающей воды под углом не более 15°). Требуемая степень защиты IP52 реализовывалась в данном изделии путём применения резиновых прокладок , между корпусными деталями и сборочными единицами, применением клеев и герметиков, а также использованием допусков h13 и h14 при разработке конструкции корпуса и корпусных деталей, что обеспечило более точную подгонку деталей и сборочных единиц друг к другу и устранение зазоров. Спроектированный модуль аварийной сигнализации обладает простотой конструкции, а также высокой степенью ремонтопригодности.

Нужна своя уникальная работа?
Срочная разработка под ваши требования
Рассчитать стоимость
ИЛИ

📕 Список литературы

1. Одегова, О.В. Системы автоматики российских производителей / О.В.
Одегова, А.Л. Попов // Судостроение. - 2009. - №4 (785). - С. 50-51.
2. Датчики и системы судовой автоматики. - http://www.valcom.ru/Catal ogImages/File/Katalog_valcom_2010.08.pdf.
3. Погодаев, В.П. Совершенствование аварийной сигнализации танка / В.П. Погодаев, О.И. Чикеров, К.В. Костин, В.А. Мунин // Динамика систем, механизмов и машин. - 2012. - №5. - С. 22-24.
4. Система противопожарного оборудования 3ЭЦ13. -https://www.npoelm.ru/product/spetsproduktsiya/ sistemy-pozharotusheniya-ppo/sistema-protivopozharnogo-oborudovaniya-3 ets13.
5. Приборный комплекс механика водителя ПКМВ. - http://www.npoelm.ru/production/sproduction/bius/pkmv.
6. Пименов, Е.В. Новая система судовой аварийно-предупредительной сигнализации «MANAGER 301М» / Е.В. Пименов // Морской вестник. - 2013. - №4(48). - С. 69-70.
7. Прибор аварийной сигнализации и блокировки ПАС-01. - http ://www.centravtomat.ru/1 products/1_1 _spzs/1_1_1 _pas01.
8. Устройство аварийной сигнализации с индикацией УАС-16МИ. -https://chelyabinsk.selarius.ru/catalog/ustroystvo-avariynoy-signalizacii-s- indikaciey-uas-16mi.
9. Блок аварийной сигнализации БАС701. - https://xn--
90ahkico2a6b9d.xn--c1 aky3c.xn--p 1 ai/pribor/blok-avariynoy-signalizacii- bas701.html.
10. Система аварийной сигнализации САС-В. -
https://chl.skidkosnab.ru/pribor/sistema-avariynoy-signalizacii-sas-v.
11. Хлопотов, А. Модернизированный Т-90С /А. Хлопотов, В. Вовнова // Техника и вооружение. - 2012. - №2. - С. 13-20.
12. ГОСТ 17232-99. Плиты из алюминия и алюминиевых сплавов. ТУ. -
Минск: Издательство стандартов, 2000, - 15 с.
13. ГОСТ 24709-81. Эмали ЭП-140. ТУ. - М.: Издательство стандартов, 1993, - 14 с.
14. ГОСТ 26.008-85. Шрифты для надписей, наносимых методом гравирования. - М.: Стандартинформ, 2006, - 27 с.
15. ГОСТ 6465-76. Эмали ПФ-115. ТУ. - М.: Издательство стандартов, 1977, 12 с.
16. ГОСТ 17622-72. Стекло органическое техническое. ТУ. - М.: Государственный комитет СССР по стандартам, 1972, - 23 с.
17. ГОСТ 21488-97. Прутки прессованные из алюминия и алюминиевых сплавов. ТУ. - Минск: Издательство стандартов, 2001, - 29 с.
18. ГОСТ 21631-76. Листы из алюминия и алюминиевых сплавов. ТУ. -
М.: ИПК Издательство стандартов, 2002, - 31 с.
19. ГОСТ 2.004-88. Общие требования к выполнению конструкторских и технологических документов на печатающих и графических устройствах вывода ЭВМ. - М.: Стандартинформ, 2007, - 24 с.
20. ГОСТ 23832-79. Лаки АК-113 и АК-113Ф. ТУ. - М.: ИПК
Издательство стандартов, 1999, - 8 с.
21. ГОСТ 24222-80. Плёнка и лента из фторопласта-4. ТУ. - М.: Издательство стандартов, 1993, - 28 с.
22. ГОСТ 17475-80. Винты с потайной головкой классов точности А и В.
Конструкция и размеры. - М.: Стандартинформ, 2008, - 6 с.
23. ГОСТ 1491-80. Винты с цилиндрической головкой классов точности А и В. Конструкция и размеры. - М.: Стандартинформ, 2006, - 5 с.
24. ГОСТ 5927-70. Гайки шестигранные класса точности А. Конструкция и размеры. - М.: Стандартинформ, 2010, - 6 с.
25. ГОСТ 10450-78. Шайбы уменьшенные. Классы точности А и С. ТУ. - М.: Стандартинформ, 2006, - 4 с.
26. ГОСТ 6402-70. Шайбы пружинные. ТУ. - М.: Стандартинформ, 2006, - 7 с.
27. ГОСТ 10144-89. Эмали ХВ-124. ТУ. - М.: Стандартинформ, 2007, -
9 с.
28. ГОСТ 21930-76. Припои оловянно-свинцовые в чушках. ТУ. - М.: ИПК Издательство стандартов, 2008, - 12 с.
29. ГОСТ 19034-82. Трубки из поливинилхлоридного пластиката. ТУ. - М.: Стандартинформ, 2010, - 20 с.
30. ГОСТ 11371-78. Шайбы. ТУ. - М.: Стандартинформ, 2006, - 6 с.
31. ГОСТ 20824-81. Лак ЭП-730. ТУ. - М.: Государственный комитет СССР по стандартам, 1981, - 17 с.
32. ГОСТ 9.303-84. Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Общие требования к выбору. - М.: ИПК Издательство стандартов, 2008, - 45 с.
33. ГОСТ 2.304-81. Единая система конструкторской документации. Шрифты чертёжные. - М.: Стандартинформ, 2007, - 23 с.
34. ГОСТ Р 53429. Платы печатные. Основные параметры конструкции. - М.: Стандартинформ, 2010, - 8 с.
35. Боровиков, С.М. Расчёт показателей надёжности радиоэлектронных средств: учеб. -метод. пособие / С.М. Боровиков, И.Н. Цырельчук, Ф.Д. Троян; под ред. С.М. Боровикова. - Минск: БГУИР, 2010, - 68 с.: ил.
36. Прытков, С.Ф. Надежность электрорадиоизделий: справочник / С.Ф. Прытков, В.М. Горбачева, A.A. Борисов и др. М.: 22 ЦНИИИ МО РФ, 2002, - 574 с.
37. ГОСТ 14254-2015. Степени защиты, обеспечиваемые оболочками (Код IP). - М.: Стандартинформ, 2016, - 39 с.

🛒 Оформить заказ

Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.

©2026 Cервис помощи студентам в выполнении работ