РОЛЬ КРУПНЫХ МОРСКИХ ПОРТОВ В МЕЖДУНАРОДНЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ОТНОШЕНИЯХ

Аннотация
ВВЕДЕНИЕ 7
ГЛАВА 1 МОРСКИЕ ПОРТЫ, ИХ ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 10
1.1 Назначение, классификация и функции портов.
Производственные элементы и эксплуатационные характеристики портов 10
1.2 Основные показатели работь порта. Технологический
процесс работы порта 21
ГЛАВА 2 ЭКОНОМИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МОРСКИХ ПОРТОВ КАК ЧАС ТИ МЕЖДУНАРОДНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИЧЕСК' )Й СИСТЕМЫ 27
2.1 Мировая фане портная система как субъект мировой
экономической деятельности 27
2.2 Тенденции развития мировых транспортных перевозок 32
ГЛАВА 3 МОРСКОЙ ПОРТ КАЬ ИНФРАСТРУКТУРНЫЙ
ЭЛЕМЕНТ МИРОВОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 42
3.1 Макроэкономические и микроэкономические аспекты
управления деятельностью морского порта. 42
3.2 Состояние и перспективы развития морских портов России 54
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 62
БИБЛИОГРАФИЯ 64
Купить

Основной характеристикой современной мировой экономической системы является постиндустриальный уклад или, другими словами, существующую мировую экономическую систему можно охарактеризовать как экономику услуг. Одновременно, на международные экономические отношения действуют две основные макроэкономические тенденции - глобализация мировых рынков и все более выраженные международные хозяйственно—экономические специализация и кооперирование. Эти факторы экономического развития стран предъявляют повышенные требования к логистике товаропроводящей сети, в том числе внешнеторговых транспортных услуг. Как объективное с гедствие реагирования на потребности рынка, начиная с 70—х годов прошлог > столетия, наблюдается тенденция по созданию эффективных национальных и транснациональных гранспортных узлов и систем, интегрированных в единую международную логистическую систему.
Исторически география нашей планеты, когда экономические субъекты мировой экономики расположены па пяти континентах, разделенных мировым океаном, не говоря об островных государствах, таких как Великобритания, Япония, Индонезия, 11овая Зеландия и других, делает роль морского транспорта основной в сфере международных транспортных перевозок. Являясь основным перевозчиком внешнеторговых грузов, морской транспорт относится к инфраструктурной отрасли, которая формирует тенденции развития транспортных технологий, производственных мощностей и технологий погрузочно—разгрузочных работ, направленных на повышение эффективности международных грузоперевозок.
Необходимо также отметить. чю рынок международных морских транспортных услуг находится в тесной зависимости от объемов
международной торговли и ее интенсивности, а также технологической емкости хозяйствующих субъектов мировой экономики.
Актуальность данной темы опрсде (яетсятем. что в современной мировой экономической системе, находящейся в сильной зависимости от международных интеграционных процессов, степени участия стран в мировой торговле и международном разделении труда, уровня развития их экономических и производственных сш гем, интенсивности товарных потоков между субъектами предпринимательской деятельности, повышается уровень требований к составу и качеству услег, сопровождающих грузоперевозки морским транспортом, что влечёт ;а собой изменение экономической парадигмы морских портов. Можно утверждать, что в последние десятилетия морские порты из мест простого перегпуза товарных потоков с морского на иные виды транспорта трансформировались в транспортно—логистические терминалы, в которых формируются и реализуются современные логистические (транспортно—технологические) системы и технологии управления процессами обеспечения поставок как экспортных, гак и импортных и транзитных [рузов. Эти < истемы и технологии направлены на повышение координации при осуществлении перевозок как морским, гак и другими видами транспорта, а также совершенствование услуг морских портов.
Объектом исследования в настоящей работе являются морские порты, как мировые, так и, в частности, морские порты Российской Федерации и их деятельность.
Предметом исследования в настоя ней работе являются деятельность портов, как субъектов экономической геятельности, выявление механизма, динамики и степени их вовлеченности в макроэкономические и микроэкономические процессы мировой экономики.
Целью данной работы является определение значимости сектора услуг морских портов в системе международш ix экономических отношений, а также выявление основ и резервов повышения эффективности и 8
конкурентоспособности морских портов. Для достижения поставленной цели, необходимо решить следующие задачи:
- выявить основные экономические аспекты и тенденции рыночной деятельности морских портов;
определить стратегические направления развития портовой индустрии в международной системе морских перевозок;
установить макроэкономические факторы, оказывающие влияние на деятельность морских портов.
Проблематика значимости и эффективности деятельности международной транспортной системы, как самостоятельного сектора экономики является предметом изучения как отечественных и зарубежных экономистов, так и международных организаций. Информационной базой данной работы являются работы таких специалистов, как Ломакина В.К.. Винникова В.В., Николаевой Л.Л., Цымбала Н.Н., Лебе К., Володина. А.В.. Назаренко В.М., Шиманского А.А., Павловского П.А., Титова А.В., Будько Е.А.. Кипа Н.А., Холопова К.В., а также публикации и аналитические исследования Ассоциации морских торговых портов России, Международного Валютного Фонда МВФ), Организации Экономического Сотрудничества и Развития (ОЭСР), ) организации Объединённых Наций по торговле и развитию (ЮНКТАД), Федеральной службы государственной статистики и Министерства транспорт 1 Российской Федерации.
Купить