📄Работа №206324
Тема: Участок механической обработки корпуса цилиндра переднего тормоза
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Машиностроение
Объем:
105 листов
Год:
2019
Просмотров:
43
4900
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВЕДЕНИЕ 8
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
1.1 Описание детали и ее назначение 10
1.2 Анализ существующего технологического процесса 11
1.3 Разработка проектного варианта технологического процесса 20
1.4 Размерный анализ 29
1.5 Выбор оборудования и оснастки 36
1.6 Расчет режимов резания 36
1.7 Нормирование операций 50
2 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ
2.1 Расчет и проектирование станочного приспособления для сверления на фрезерных обрабатывающих центрах 57
2.2 Расчет контрольного приспособления для проверки
перпендикулярности и соосности 60
2.3 Выбор типа и размера резца и марки инструментального материала 62
3 АВТОМАТИЗИРОВАНОЕПРОЕКТИРОВАНИЕ
3.1 Построение 3D модели станочного и контрольного приспособлений....64
3.2 Выполнение симуляции обработки детали на станкахсЧПУ 67
3.3 Создание технологического процесса обработки детали в САПР ТП....73
4 СТРОИТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ
4.1 Выбор сдания 77
4.2 Расчет количества оборудования 79
4.3 Выбор варианта расположения оборудования на участке 81
4.5 Удаление стружки и снабжение СОЖ 82
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
5.1 Микроклимат 85
5.2 Мероприятия по оздоровлению воздушной среды 86
5.3 Вентиляция 87
5.4 Отопление 88
5.5 Производственное освещение 89
5.6 Пожарная безопасность 89
5.7 Электрическая безопасность 91
5.8 Производственный травматизм 93
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 95
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 96
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
1.1 Описание детали и ее назначение 10
1.2 Анализ существующего технологического процесса 11
1.3 Разработка проектного варианта технологического процесса 20
1.4 Размерный анализ 29
1.5 Выбор оборудования и оснастки 36
1.6 Расчет режимов резания 36
1.7 Нормирование операций 50
2 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ
2.1 Расчет и проектирование станочного приспособления для сверления на фрезерных обрабатывающих центрах 57
2.2 Расчет контрольного приспособления для проверки
перпендикулярности и соосности 60
2.3 Выбор типа и размера резца и марки инструментального материала 62
3 АВТОМАТИЗИРОВАНОЕПРОЕКТИРОВАНИЕ
3.1 Построение 3D модели станочного и контрольного приспособлений....64
3.2 Выполнение симуляции обработки детали на станкахсЧПУ 67
3.3 Создание технологического процесса обработки детали в САПР ТП....73
4 СТРОИТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ
4.1 Выбор сдания 77
4.2 Расчет количества оборудования 79
4.3 Выбор варианта расположения оборудования на участке 81
4.5 Удаление стружки и снабжение СОЖ 82
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
5.1 Микроклимат 85
5.2 Мероприятия по оздоровлению воздушной среды 86
5.3 Вентиляция 87
5.4 Отопление 88
5.5 Производственное освещение 89
5.6 Пожарная безопасность 89
5.7 Электрическая безопасность 91
5.8 Производственный травматизм 93
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 95
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 96
📖 Аннотация
В данной выпускной квалификационной работе выполнен комплексный проект модернизации участка механической обработки корпуса цилиндра переднего тормоза автомобиля. Актуальность исследования обусловлена стратегическими задачами машиностроения по переходу к автоматизированным, гибким и ресурсосберегающим производственным системам, что напрямую связано с повышением качества, производительности и конкурентоспособности выпускаемой продукции. Основным результатом является разработанный технологический процесс, предусматривающий полную замену универсального оборудования на станки с ЧПУ, интеграцию сверлильных и фрезерных операций, а также проектирование специализированной технологической оснастки. Ключевые выводы свидетельствуют о значительном экономическом и организационном эффекте: численность основных рабочих сокращена с 24 до 4 человек, уменьшены производственные площади и энергопотребление, повышены качество изделий, культура производства и безопасность труда. Научная значимость работы заключается в применении методологии размерного анализа и системного подхода к реорганизации производственного участка, в то время как практическая ценность выражена в готовых к внедрению конструкторско-технологических решениях, включая 3D-модели оснастки и программы для станков с ЧПУ. Теоретической основой исследования послужили труды таких авторов, как А.М. Дальский (справочник технолога-машиностроителя), Ю.Г. Миков (размерный анализ), А.Г. Схиртладзе (проектирование заготовок) и В.Н. Матвеев (технологическая оснастка).
📖 Введение
Ведущую роль в ускорении научно-технического прогресса призвано сыграть машиностроение, которое необходимо поднять на высший технический уровень.
Ближайшая цель машиностроения - изменение структуры производства, повышение качественных характеристик машин и оборудования.
Основные направления машиностроения - переход от прерывистых, дискретных технологических процессов к не прерывным автоматизированным, обеспечивающим увеличение масштабов производства и качества продукции; эффективное использование машин и оборудования; внедрение безотходной технологии для наиболее полного использования сырья, материалов, энергии, топлива и увеличение производительности труда; создание гибких производ-ственных систем.
Решение новых задач невозможно без глубокой перестройки хозяйст¬венного механизма, создания гибкой системы управления, в освобождении ручного труда рабочих.
Применение новых технических систем, материалов и технологий позволит в 2¬3 раза увеличить производительность труда. Их внедрение способствует постепенному возрастанию доли творческих функций в производственной деятельности.
Необходимо укрепить все звенья цепи, соединяющие науку, технику и производство, и путь от возникновения идеи до её практического преобразо¬вания. Намечается увеличение выпуска продукции машиностроения и металлообработки и существенное увеличение объема капитальных вложений в развитие машиностроительного комплекса.
Передний тормозной цилиндр является одним из важнейших элементов тормозной системы автомобиля. От качества его изготовления в значительной мере зависят эксплуатационные свойства этих автомобилей, их надёжность и безопасность.
Задачей данного курсового проекта является проектирование нового технологического процесса механической обработки с целью снижения себестоимости детали и уменьшению затрат труда на ее изготовление, за счет снижения времени занятости рабочего (применение станков с ЧПУ), снижения стоимости дорогостоящего режущего инструмента, внедрения гибкого, быстро переналаживаемого оборудования и повышение качества выпускаемой продукции.
Ближайшая цель машиностроения - изменение структуры производства, повышение качественных характеристик машин и оборудования.
Основные направления машиностроения - переход от прерывистых, дискретных технологических процессов к не прерывным автоматизированным, обеспечивающим увеличение масштабов производства и качества продукции; эффективное использование машин и оборудования; внедрение безотходной технологии для наиболее полного использования сырья, материалов, энергии, топлива и увеличение производительности труда; создание гибких производ-ственных систем.
Решение новых задач невозможно без глубокой перестройки хозяйст¬венного механизма, создания гибкой системы управления, в освобождении ручного труда рабочих.
Применение новых технических систем, материалов и технологий позволит в 2¬3 раза увеличить производительность труда. Их внедрение способствует постепенному возрастанию доли творческих функций в производственной деятельности.
Необходимо укрепить все звенья цепи, соединяющие науку, технику и производство, и путь от возникновения идеи до её практического преобразо¬вания. Намечается увеличение выпуска продукции машиностроения и металлообработки и существенное увеличение объема капитальных вложений в развитие машиностроительного комплекса.
Передний тормозной цилиндр является одним из важнейших элементов тормозной системы автомобиля. От качества его изготовления в значительной мере зависят эксплуатационные свойства этих автомобилей, их надёжность и безопасность.
Задачей данного курсового проекта является проектирование нового технологического процесса механической обработки с целью снижения себестоимости детали и уменьшению затрат труда на ее изготовление, за счет снижения времени занятости рабочего (применение станков с ЧПУ), снижения стоимости дорогостоящего режущего инструмента, внедрения гибкого, быстро переналаживаемого оборудования и повышение качества выпускаемой продукции.
✅ Заключение
В результате работы произведен анализ действующего технологического процесса механической обработки корпусов переднего тормозного цилиндров и на базе него спроектирован новый. Предложен перевод действующих операций на станки с ЧПУ.
Все станки заменены на станки с числовым программным управлением. Сверлильные и фрезерные операции были объединены. Использование станков с числовым программным управлением сделало участок более гибким.
Для обработки корпусов переднего тормозного цилиндров рассчитаны режимы резания и нормы штучного времени. В работе спроектированы станочные приспособления, режущий инструмент и сделан размерный анализ.
Разработаны маршрутный, операционный технологические процессы для станков с ЧПУ.
Благодаря внедрению станков с числовым программным управлением и новой технологической оснастки произошло сокращение численности основных рабочих с 24 человек (работа в 3 смены) до 4 человек, уменьшение производственной площади и единиц применяемого оборудования, снижение энергопотребления участка, повышение качества изготовления изделия, повышение культуры производства и техники безопасности труда, так как ликвидируется ручной труд при изготовлении изделий.
Все станки заменены на станки с числовым программным управлением. Сверлильные и фрезерные операции были объединены. Использование станков с числовым программным управлением сделало участок более гибким.
Для обработки корпусов переднего тормозного цилиндров рассчитаны режимы резания и нормы штучного времени. В работе спроектированы станочные приспособления, режущий инструмент и сделан размерный анализ.
Разработаны маршрутный, операционный технологические процессы для станков с ЧПУ.
Благодаря внедрению станков с числовым программным управлением и новой технологической оснастки произошло сокращение численности основных рабочих с 24 человек (работа в 3 смены) до 4 человек, уменьшение производственной площади и единиц применяемого оборудования, снижение энергопотребления участка, повышение качества изготовления изделия, повышение культуры производства и техники безопасности труда, так как ликвидируется ручной труд при изготовлении изделий.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.