ВЕДЕНИЕ 8
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
1.1 Описание детали и ее назначение 10
1.2 Анализ существующего технологического процесса 11
1.3 Разработка проектного варианта технологического процесса 20
1.4 Размерный анализ 29
1.5 Выбор оборудования и оснастки 36
1.6 Расчет режимов резания 36
1.7 Нормирование операций 50
2 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ
2.1 Расчет и проектирование станочного приспособления для сверления на фрезерных обрабатывающих центрах 57
2.2 Расчет контрольного приспособления для проверки
перпендикулярности и соосности 60
2.3 Выбор типа и размера резца и марки инструментального материала 62
3 АВТОМАТИЗИРОВАНОЕПРОЕКТИРОВАНИЕ
3.1 Построение 3D модели станочного и контрольного приспособлений....64
3.2 Выполнение симуляции обработки детали на станкахсЧПУ 67
3.3 Создание технологического процесса обработки детали в САПР ТП....73
4 СТРОИТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ
4.1 Выбор сдания 77
4.2 Расчет количества оборудования 79
4.3 Выбор варианта расположения оборудования на участке 81
4.5 Удаление стружки и снабжение СОЖ 82
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
5.1 Микроклимат 85
5.2 Мероприятия по оздоровлению воздушной среды 86
5.3 Вентиляция 87
5.4 Отопление 88
5.5 Производственное освещение 89
5.6 Пожарная безопасность 89
5.7 Электрическая безопасность 91
5.8 Производственный травматизм 93
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 95
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 96
Ведущую роль в ускорении научно-технического прогресса призвано сыграть машиностроение, которое необходимо поднять на высший технический уровень.
Ближайшая цель машиностроения - изменение структуры производства, повышение качественных характеристик машин и оборудования.
Основные направления машиностроения - переход от прерывистых, дискретных технологических процессов к не прерывным автоматизированным, обеспечивающим увеличение масштабов производства и качества продукции; эффективное использование машин и оборудования; внедрение безотходной технологии для наиболее полного использования сырья, материалов, энергии, топлива и увеличение производительности труда; создание гибких производ-ственных систем.
Решение новых задач невозможно без глубокой перестройки хозяйст¬венного механизма, создания гибкой системы управления, в освобождении ручного труда рабочих.
Применение новых технических систем, материалов и технологий позволит в 2¬3 раза увеличить производительность труда. Их внедрение способствует постепенному возрастанию доли творческих функций в производственной деятельности.
Необходимо укрепить все звенья цепи, соединяющие науку, технику и производство, и путь от возникновения идеи до её практического преобразо¬вания. Намечается увеличение выпуска продукции машиностроения и металлообработки и существенное увеличение объема капитальных вложений в развитие машиностроительного комплекса.
Передний тормозной цилиндр является одним из важнейших элементов тормозной системы автомобиля. От качества его изготовления в значительной мере зависят эксплуатационные свойства этих автомобилей, их надёжность и безопасность.
Задачей данного курсового проекта является проектирование нового технологического процесса механической обработки с целью снижения себестоимости детали и уменьшению затрат труда на ее изготовление, за счет снижения времени занятости рабочего (применение станков с ЧПУ), снижения стоимости дорогостоящего режущего инструмента, внедрения гибкого, быстро переналаживаемого оборудования и повышение качества выпускаемой продукции.
В результате работы произведен анализ действующего технологического процесса механической обработки корпусов переднего тормозного цилиндров и на базе него спроектирован новый. Предложен перевод действующих операций на станки с ЧПУ.
Все станки заменены на станки с числовым программным управлением. Сверлильные и фрезерные операции были объединены. Использование станков с числовым программным управлением сделало участок более гибким.
Для обработки корпусов переднего тормозного цилиндров рассчитаны режимы резания и нормы штучного времени. В работе спроектированы станочные приспособления, режущий инструмент и сделан размерный анализ.
Разработаны маршрутный, операционный технологические процессы для станков с ЧПУ.
Благодаря внедрению станков с числовым программным управлением и новой технологической оснастки произошло сокращение численности основных рабочих с 24 человек (работа в 3 смены) до 4 человек, уменьшение производственной площади и единиц применяемого оборудования, снижение энергопотребления участка, повышение качества изготовления изделия, повышение культуры производства и техники безопасности труда, так как ликвидируется ручной труд при изготовлении изделий.
