📄Работа №206236
Тема: Электропривод шлагбаума
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Электроэнергетика
Объем:
46 листов
Год:
2018
Просмотров:
30
4680
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО ШЛАГБАУМА 8
1.1 Устройство автоматического шлагбаума 8
1.2 Элементы дистанционного управления шлагбаумом 11
1.3 Требования к системе автоматизации 13
2 РАСЧЕТ КОНСТРУКЦИИ ШЛАГБАУМА И ЭЛЕКТРОПРИВОДА 15
2.1 Расчет необходимого момента для движения стрелы 15
2.2 Выбор мотор-редуктора 19
2.3 Выбор автоматического выключателя силовой цепи двигателя 23
2.4 Выбор системы управления двигателем 23
3 АЛГОРИТМ РАБОТЫ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ 24
3.1 Общие сведения 24
3.2 Описание программы 25
4 РАЗРАБОТКА ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ СХЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ ... 28
5 ВЫБОР ЭЛЕМЕНТНОЙ БАЗЫ АВТОМАТИЗАЦИИ И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ 31
5.1 Выбор блока управления 31
5.2 Выбор датчиков крайних положений 32
5.3 Выбор датчика контроля помехи 33
5.4 Выбор элементов пульта управления 33
5.5 Выбор терморегуляционной аппаратуры 34
5.6 Выбор источника питания 37
5.7 Пояснение 40
6 РАЗРАБОТКА БЛОКА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ 41
6.1 Введение 41
6.2 Выбор программируемой платы 41
6.3 Выбор промежуточного реле 41
6.4 Выбор источника питания 42
6.5 Устройство и принцип работы данного реле 43
6.6 Разработка ПО для дистанционного управления 44
7 РАЗРАБОТКА ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СХЕМЫ 46
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 47
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 48
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ А 49
ПРИЛОЖЕНИЕ Б 51
1 ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО ШЛАГБАУМА 8
1.1 Устройство автоматического шлагбаума 8
1.2 Элементы дистанционного управления шлагбаумом 11
1.3 Требования к системе автоматизации 13
2 РАСЧЕТ КОНСТРУКЦИИ ШЛАГБАУМА И ЭЛЕКТРОПРИВОДА 15
2.1 Расчет необходимого момента для движения стрелы 15
2.2 Выбор мотор-редуктора 19
2.3 Выбор автоматического выключателя силовой цепи двигателя 23
2.4 Выбор системы управления двигателем 23
3 АЛГОРИТМ РАБОТЫ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ 24
3.1 Общие сведения 24
3.2 Описание программы 25
4 РАЗРАБОТКА ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ СХЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ ... 28
5 ВЫБОР ЭЛЕМЕНТНОЙ БАЗЫ АВТОМАТИЗАЦИИ И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ 31
5.1 Выбор блока управления 31
5.2 Выбор датчиков крайних положений 32
5.3 Выбор датчика контроля помехи 33
5.4 Выбор элементов пульта управления 33
5.5 Выбор терморегуляционной аппаратуры 34
5.6 Выбор источника питания 37
5.7 Пояснение 40
6 РАЗРАБОТКА БЛОКА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ 41
6.1 Введение 41
6.2 Выбор программируемой платы 41
6.3 Выбор промежуточного реле 41
6.4 Выбор источника питания 42
6.5 Устройство и принцип работы данного реле 43
6.6 Разработка ПО для дистанционного управления 44
7 РАЗРАБОТКА ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СХЕМЫ 46
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 47
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 48
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ А 49
ПРИЛОЖЕНИЕ Б 51
📖 Введение
Автоматические шлагбаумы нашли широкое применение в сферах, где требуется ограничить проезд автомобилей или ввести систему пропускного контроля. Простота и надежность их конструкции обеспечивает их работу в течении длительного времени. Автоматические шлагбаумы устанавливают, как в закрытых, так и на открытых участках, что объясняет их повсеместное применение в качестве ограничителя для проезда транспорта. Для многих автоматических шлагбаумов необходимо обеспечить возможность дистанционного управления. Дистанционное управление обычно осуществляется при помощи пары радио-брелок-приемник, либо с помощью различных модулей способных работать с телефоном или смартфоном. В данной работе рассматривается вариант дистанционного управления с помощью «Wi-Fi» модуля и любого электронного устройства, способного подключиться к «Wi-Fi» сети (планшет, смартфон, ноутбук и т.д.).
В данной работе требуется произвести расчеты по выбору механической части шлагбаума, выбрать электродвигатель, составить схему автоматизации. Также стоит задача в обеспечении системы возможностью дистанционного управления.
В данной работе требуется произвести расчеты по выбору механической части шлагбаума, выбрать электродвигатель, составить схему автоматизации. Также стоит задача в обеспечении системы возможностью дистанционного управления.
✅ Заключение
В процессе выполнения выпускного квалификационного проекта было составлено описание работы автоматического шлагбаума. Также было дано описание конструкции и кинематики шлагбаума.
На основе описания технологического процесса, последовательности работы механизма и требований к данной системе был разработан алгоритм работы системы автоматизации в виде логических уравнений. Также была разработана функциональная схема автоматизации, был разработан пульт управления системой автоматизации. В результате был выбран, программируемый контроллер фирмы ОВЕН ПР200. Также были выбраны индуктивные датчики крайних положений стрелы шлагбаума - ВБ2.08М.2,5.1.1.К, был выбран оптический датчик барьерного типа, в качестве датчика контроля помехи, фирмы ОВЕН ВБ3.18М.65.К16000.1.К - излучатель. ВБ3.18М.65.Т16000.1.К - приемник.
По заданным габаритам были произведены расчеты конструкции шлагбаума, в результате был определен коэффициент упругости уравновешивающий пружины, также был произведен расчет мощности двигателя. Выбран мотор- редуктор HGF-14N-S60TF, мощностью 60 Вт, далее было принято решение о прямом пуске с помощью релейно-контакторной схемы.
Разработана электрическая принципиальная схема ЮУрГУ-13.03.02.2018.186.02ЭЗ, перечень элементов приведен в приложении «Б».
Разработан блок дистанционного управления. В результате была выбрана программируемая плата ESP8266 NodeMCU. Было выбрано промежуточное реле SONGLE SRD-05VDC, также был выбран преобразователь DC/DC для питания платы и реле от основного источника питания.
Была написана программа на языке C++ в среде Arduino для программируемой платы.
На основе описания технологического процесса, последовательности работы механизма и требований к данной системе был разработан алгоритм работы системы автоматизации в виде логических уравнений. Также была разработана функциональная схема автоматизации, был разработан пульт управления системой автоматизации. В результате был выбран, программируемый контроллер фирмы ОВЕН ПР200. Также были выбраны индуктивные датчики крайних положений стрелы шлагбаума - ВБ2.08М.2,5.1.1.К, был выбран оптический датчик барьерного типа, в качестве датчика контроля помехи, фирмы ОВЕН ВБ3.18М.65.К16000.1.К - излучатель. ВБ3.18М.65.Т16000.1.К - приемник.
По заданным габаритам были произведены расчеты конструкции шлагбаума, в результате был определен коэффициент упругости уравновешивающий пружины, также был произведен расчет мощности двигателя. Выбран мотор- редуктор HGF-14N-S60TF, мощностью 60 Вт, далее было принято решение о прямом пуске с помощью релейно-контакторной схемы.
Разработана электрическая принципиальная схема ЮУрГУ-13.03.02.2018.186.02ЭЗ, перечень элементов приведен в приложении «Б».
Разработан блок дистанционного управления. В результате была выбрана программируемая плата ESP8266 NodeMCU. Было выбрано промежуточное реле SONGLE SRD-05VDC, также был выбран преобразователь DC/DC для питания платы и реле от основного источника питания.
Была написана программа на языке C++ в среде Arduino для программируемой платы.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.