ВВЕДЕНИЕ 7
1 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗДЕЛ 9
1.1 Общие сведения 9
1.2 Социально-экономическая характеристика 11
1.3 Транспортная инфраструктура Миасского ГО 19
1.4 Маршруты автобусов (городские) 26
1.5 Маршруты пригородных автобусов 31
1.6 Троллейбусы Миасса 33
1.7 Маршрутные такси 35
1.8 Маршруты пригородные маршрутных такси 38
1.9 Планирование развития транспорта Миасского ГО 40
1.10 Конечные остановочные пункты 53
1.11 Наиболее загруженные транспортом городские улицы 53
1.12 Дублирование маршрутов по наиболее загруженным участкам 54
Выводы по разделу один 56
2 АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 57
2.1 Способы добычи информации 57
2.2 Проблемы, выявленные при исследовании 58
2.3 Решение выявленных проблем 61
Выводы по разделу два 63
3 ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 64
3.1 Объёмы перевезённых пассажиров по видам транспорта 64
3.2 Проблема подвижного состава 67
3.2.1 Определение транспорта для маршрута №3 71
3.2.2 Определение транспорта для маршрута №6 73
3.2.3 Определение транспорта для маршрута №296 74
3.2.4 Определение вместимости на маршрутах №1 и №2 75
3.3 Проблема маршрутов 77
3.4 Результат укрупнений транспортных единиц и сокращений маршрутов 80
Выводы по разделу три 81
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 82
БИБЛИОГРАФИЧЕКИЙ СПИСОК
С каждым годом общественный транспорт становится всё более востребованным, рост рождаемости и развитие здравоохранения является одной из немаловажных на то причин. Перемещения из места проживания в место где человек работает, или любое перемещение по другим потребностям человека неотъемлемо и потому транспорт играет очень важную роль в жизни людей. Множество видов пассажирского транспорта существует в России и мире, что позволяет удовлетворять потребности людей. Автобусные перевозки одни из самых востребованных, а потому удобство для пассажира является важной задачей для организатора перевозок.
Данная выпускная квалификационная работа описывает процесс перевозки пассажиров частными автобусными перевозчиками по Миасскому городскому округу.
Основная проблема, рассматриваемая в данной работе это высокая загруженность популярных маршрутов в следствии чего пассажирам трудно воспользоваться общественным транспортом, так как часто уже на середине пути маршрута автобус из-за малой вместимости заполнен и не может предоставить места новым пассажирам.
Тема высокой загруженности маршрутов крайне актуальна для многих городов, подходя к остановочному пункту маршрутные такси, которые составляют основной автобусный парк Миасского городского округа попросту не могут осуществлять посадку пассажиров. Исходя из этой проблемы приходит решение об использовании автобусов большего класса вместимости.
Главной целью выпускной квалификационной работы является оптимизация маршрутов частных автобусных перевозчиков в Миасском городском округе, а именно повышение комфорта перевозки пассажиров путём укрупнения вместимости автобусов и корректировки низко востребованных маршрутов.
В соответствии с указанной целью, были поставлены следующие задачи:
• исследовать ситуацию с общественным транспортом на сегодняшний момент;
• выявить недостатки, существующие на данный момент и требующие решения;
• повышение уровня жизни пользователей общественного транспорта путём решения выявленных проблем;
• предложить альтернативу, способную решить проблемы;
• рассчитать эффект по мероприятий, предложенных в данной выпускной квалификационной работе.
При правильном выборе мероприятий по улучшению организации работы общественного транспорта можно удовлетворить большинство пассажиров и остальных участников движения
В данной выпускной квалификационной работе была поставлена задача оптимизации маршрутов частных автобусных перевозчик в Миасском городском округе. В ходе проведения работы были поставлены задачи по исследованию, анализу и расчёту предложений оптимизации.
В ходе работы были выполнены следующие задачи:
• проведено исследование транспортной инфраструктуры, видов транспорта и маршрутов;
• проведён анализ парка подвижного состава частных автобусных перевозчиков и маршрутов;
• выявление проблем, связанных с транспортом и пассажиропотоком;
• определить пути решения выявленных проблем;
• произведены расчёты по предложенным вариантам оптимизации.
Перегруженность городских улиц, по которым проходит основная транспортная артерия оказалась реальной проблемой и были выявлены следующие пути решения:
• сокращение маршрутов;
• оптимизация подвижного состава путём укрупнения транспортных единиц;
В результате проведённых расчётов потребность в укрупнении подвижного состава испытывают только самые популярные маршруты, где интервал движения маршрутных такси минимален и загруженность высока настолько, что пассажирам трудно воспользоваться общественным транспортом. Предложенные автобусы более высокого класса вместимости позволят пользоваться общественным транспортом комфортно, а главное, что услуги будут оказываться должным образом.
