Российская Федерация является одной из наиболее крупных мировых держав, которые производят запасные части к летательным аппаратам. Продукция Российских предприятий широко известна на мировом рынке.
Это стало возможно благодаря применению качественных материалов, грамотных технологий и высокому качеству выпускаемой продукции.
Запасные части выпускаются в виде полностью готовых двигателей, турбин, навигационных приборов и прочих составных элементов. Сборочные единицы изготавливаются на предприятиях Российской Федерации и укрупняются в узлы.
Одним из таких элементов является катушка топливозаправщика АЦ-14. Катушка состоит из сердечника и колес. Наиболее важной частью катушки является сердечник, представляющий собой ось с заглушкой и переходником. Ось изготавливается из нержавеющей стали, поэтому к технологии изготовления применяется повышенное и усиленное внимание.
Катушки предназначены для намотки четырех раздаточных рукавов (каждый длинной 9 м) типа ОРТ-32 (по два раздаточных рукава на катушку) с раздаточными кранами РКТ-32 на катушку в транспортное положение.
Вращающаяся часть катушки с подшипниками установлена на оси, опирающейся на опоры. Топливо из напорной магистрали поступает в полость корпуса оси и в раздаточный рукав.
В ходе выполнение выпускной квалификационной была рассмотрена технология сборки и сварки вала катушки топливозаправщика.
Описана конструкция вала, его составляющие элементы, способы их изготовления. Рассмотрены основные материалы, рассмотрены способы сварки и контроля рассматриваемого изделия.
Выявленный недостаток в конструкции одного из соединений был исправлен, что привело к исключению появлению дефекта при изготовлении данного изделия.
Рассмотрено сварочное оборудование, добавлен недостающий орбитальный манипулятор, для увеличения производительности и улучшении качества сварочных соединений кольцевых швов.
