ВВЕДЕНИЕ 9
1 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 10
1.1 Анализ конструкции коромысла 10
1.2 Описание основного материала 16
1.3 Условия эксплуатации коромысла 20
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 21
2.1 Базовый вариант технологического процесса 21
2.2 Проектируемый вариант технологического процесса 39
2.3 Выбор способа сварки 40
2.4 Расчет режимов сварки 41
2.4.1 Расчет режимов сварки шва №1 41
2.4.2 Расчет режимов сварки швов №2 и №4 51
2.4.3 Расчет режимов сварки шва №3 58
2.4.4 Расчет режимов сварки шва №5 65
2.4.5 Расчет режимов сварки шва №6 76
2.4.6 Расчет режимов сварки шва №7 89
2.5 Выбор оборудования 93
3 КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА 97
3.1 Способы и средства контроля качества 97
3.2 Допустимые и недопустимые дефекты 99
3.3 Оборудование для контроля качества 106
3.4 Методика контроля 109
3.4.1 Визуальный и измерительный контроль 109
3.4.2 Ультразвуковой контроль 110
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 113
4.1 Анализ вредных и опасных производственных факторов 113
4.2 Техника безопасности при производстве сварочных работ 114
4.2.1 Обеспечение санитарно-гигиенических условий труда 114
4.2.2 Обеспечение электрической безопасности 115
4.2.3 Обеспечение пожарной безопасности 117
4.3 Безопасность при работе с подъемными устройствами 118
4.4 Планировка оборудования и рабочих мест участка 119
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 122
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 123
В настоящее время в условиях импортозамещения на территории Российской Федерации активно ведется строительство как жилых строений, так и расширение существующей сети автодорог и дорог специального назначения. Указанная промышленная область строительства требует активных землеройных, засыпных, очистных и иных видов работ. Все эти работы выполняются при помощи дорожно-строительных машин. Машины эксплуатируются в тяжелых, и, иногда, в экстремальных условиях, таких как круглосуточная работа, работа в условиях низких и крайне низких температур. Поэтому ресурс данных машин играет не последнюю роль в получении прибыли для предприятия.
Для землеройных работ при прокладке подземных трубопроводов, ремонта коммуникаций и прочих используются различные экскаваторы. Эти машины испытывают на себе тяжелые нагрузки, поэтому к изготовлению и долговечности деталей их составляющих предъявляются высокие требования.
Одним из наиболее нагруженных узлов является коромысло. Данная конструкция может быть как литой, так и сварной. К сварным коромыслам предъявляются высокие требования к качеству сварных швов.
В выпускной квалификационной работе предлагается провести усовершенствование технологии сварки коромысла экскаватора применением современного сварочного оборудования, облегчающего труд сварщика, увеличивающего производительность, улучшающего культуру и эффективность труда.
В выпускной квалификационной работе рассматривается технология изготовления коромысла экскаватора ЭКГ-8И.
В конструкторском разделе произведен анализ самой конструкции, описан применяемый основной материал - сталь 09Г2С. Для него произведен расчет свариваемости и, учитывая результаты расчета, была выявлена необходимость применения предварительного подогрева перед сваркой.
В технологическом разделе рассмотрен порядок изготовления, начиная с раскроя и до контроля качества. Описаны применяемые сварочные материалы - проволока Св-08Г2С диаметром 1,2 мм, защитный газ - углекислота.
Существующая технология изготовления, которая принята на предприятии имеет недостатки, указанные в технологическом разделе. Для их устранения предлагается новая технология, позволяющая максимально автоматизировать процесс изготовления. Для нее, в качестве присадочного материала, выбрана проволока Св-08Г2С диаметром 2 мм. В качестве защитной среды предлагается применить смесь газов К20. Для новой технологии рассчитаны параметры режима сварки. Подобран сварочный робот, источник питания и позиционер.
В существующем варианте сварка производилась механизированным способом. Предлагаемая технология позволяет при сварке применить роботизированный комплекс, что позволяет повысить производительность при изготовлении, снизить влияние человеческого фактора и повысить качество сварных соединений.
