Введение
1 TRADE-IN КАК АЛЬТЕРНАТИВА УВЕЛИЧЕНИЯ ПОКУПАТЕЛЬСКОЙ
СПОСОБНОСТИ НАСЕЛЕНИЯ 9
1.1 Trade-in в России 9
1.2 Trade-in за рубежом 11
1.3 Стандарты Trade-in собственных марок 13
2 ОПЫТ ВНЕДРЕНИЯ CRM ДЛЯ АВТОСЕРВИСА 15
2.1 CRM^Kинструмент оптимизации работы Trade-in 15
2.2 Классификация CRM-систем 16
2.3 Эффективность внедрения CRM-системы 20
2.3 Опыт внедрения CRM для автосервиса 23
3 ПРОЦЕСС ПРОДАЖИ АВТОМОБИЛЕЙ С ПРОБЕГОМ 26
3.1 Общение с клиентом 27
3.2 Оценка автомобилей 27
3.3 Диагностика автомобиля 30
3.4 Расчет стоимости вложений 32
3.5 Подготовка автомобилей к продаже 33
3.6 Контроль качества подготовки 38
3.7 Фотографирование автомобилей 40
3.8 Продажа автомобилей 42
3.9 Выдача автомобиля клиенту 42
4 РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ 45
4.1 Анализ внешней среды 45
4.2 Анализ внутренней среды 48
4.3 SWOT-анализ 50
4.4 Эффективность Trade-in дилерских автосервисных предприятий 54
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 61
5.1 Общие требования к производственным, вспомогательным помещениям и
территории 61
5.2 Общая характеристика условий труда в сервисном производстве 61
5.3 Электробезопасность 64
5.4 Противопожарные мероприятия 65
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 68
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 69
Одной из особенностей современного этапа развития России является резкое увеличение численности легковых автомобилей, принадлежащих населению, что повышает спрос на услуги по помощи при покупке и продаже автомобилей. В связи с этим фактом возникает потребность в проверенных автосервисных предприятиях, оказывающие данные услуги. Подавляющее большинство тех, кто оказывают подобные услуги являются негосударственными предприятиями малого типа. Таким образом, оказание подобных услуг является предпринимательской деятельностью, целью которой является получение прибыли. И ввиду этого обстоятельства среди предпринимателей присутствует конкуренция между собой, что привело к внедрению программы Trade-in.
Но данный механизм не является идеальным. Что из себя представляет Trade-in, это - услуга дилеров, позволяющая сдать старый автомобиль и получить скидку при покупке новой машины. Проще говоря, это система обмена старого автомобиля на новый с компенсацией разницы в стоимости. Упрощение процесса избавления от старого транспортного средства по замыслу стимулирует продажи. В целом Trade-in, популярный в определенных рыночных нишах, безопасен. Некоторые дилеры отмечают, что владельцы пока с настороженностью относятся к системе обмена старого автомобиля на новый.
Традиционная схема работы системы Trade-in следующая - потенциальный покупатель нового автомобиля предоставляет дилеру свою старую машину на диагностику, по результатам которой транспортному средству дают оценку. Если хозяина устраивают условия, то он сдает машину, подписав договор купли- продажи, а из стоимости нового автомобиля вычитается прайс старого. К слову, реализация последнего с этого момента - головная боль дилера [5].
Плюсы системы Trade-in на самом деле очевидны. Прежде всего, это экономия времени и нервов. Тем, кто продает машины, нередко приходится общаться с не слишком приятными людьми, тратить время на встречи с ним и иногда объяснять состояние автомобиля, показывать окрашенные элементы и неоднократно заезжать на диагностику. Второе преимущество - минимизация риска обмана при оформлении документов (договора купли-продажи) и отсутствие необходимости предпродажной подготовки. Некоторые автомобили неликвидные и продаются на вторичном рынке очень долго - процесс может затянуться на совершенно неопределенное время. Воспользовавшись такой услугой, возможно гарантированно и быстро реализовать транспортное средство. Третий плюс, из которого вытекает четвертый - продажа старой машины и покупка новой фактически за один день.
Поэтапная последовательность обмена следующая. Вы выбираете новую машину в автосалоне, который вас устраивает. Эксперт центра проводит оценку вашего автомобиля, исходя из состояния и года выпуска. Далее следует подписание договора купли-продажи авто и оплата нового, из цены которой вычитается прайс старой машины.
Главная проблема современного рынка автомобилей с пробегом заключается в отсутствии единых стандартов проверки и предпродажной подготовки автомобилей. Зачастую именно эти пункты отпугивают клиентов или затрудняют выбор желаемого автомобиля.
Рынок подержанных автомобилей в Челябинской области составляет порядка 18 000 автомобилей. По данным опросов, челябинский рынок машин с пробегом один из самых активно развивающихся в стране. Объясняется это высокими ценами на новые автомобили.
На данный момент большая часть рынка подержанных автомобилей состоит из автосалонов. Основными игроками являются: «Регинас», «Планета Авто», «Сатурн». У каждой компании индивидуальный подход к продаже автомобилей с пробегом. Одни делают ставку на качество, другие на количество проданных автомобилей. Исходя из этого покупателю зачастую сложно сделать выбор, выбор достаточно большой, но состояние у схожих автомобилей может кардинально отличаться. Причиной несоблюдения стандартов организации Trade-in является отсутствие контроля со стороны дилеров. Исходя из этого следует, что в погоне за прибылью у дилеров отсутствует единая процедура оценки, подготовки и продажи автомобилей с пробегом.
На основании проведенного исследования можно сделать вывод, что стандартизация процессов Trade-in позволит стабилизовать качество продаваемых автомобилей в связи с чем улучшиться финансовая составляющая проекта, достаточно выгодная для дилеров. Предложена усовершенствованная схема проведения процедуры Trade-in, а также рассчитан возможный экономический эффект за счет улучшения процедуры Trade-in с анализом факторов рынка автомобилей с пробегом на базе компании ООО «Сатурн». Предполагаемая экономия может составить порядка 60 млн рублей в год.
