ВВЕДЕНИЕ 6
1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧА РАБОТЫ 8
2 ИСТОРИЯ КАРШЕРИНГА 15
2.1 Традиционный прокат автомобилей 16
2.2 Возникновения каршеринга 18
2.3 Развитие каршеринга 22
2.4 Каршеринг в США 23
2.5 Современные технологии в каршеринге 24
2.6 Популярность каршеринга 25
2.7 Перспективы каршеринга 26
3 ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ УСЛУГИ КАРШЕРИНГА В РОССИЙСКИХ
РЕГИОНАХ 29
3.1 Результаты проведения исследования 32
3.2 Анализ результатов исследований 39
4 ВНЕДРЕНИЕ СЕРВИСА HYUNDAI MOBILITY В СТРУКТУРУ
ПРЕДПРИЯТИЯ 46
4.1 Возможность внедрения Hyundai mobility на базе ООО «Регинас» 47
4.2 Стратегический анализ предприятия 48
4.3 Внедрения услуги Hyundai mobility на базе ООО «Регинас» 53
4.4 Вывод относительно внедрения Hyndai mobility в структуру предприятия 64
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 66
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 68
Одной из важнейших глобальных проблем в настоящее время является урбанизация. По данным ООН, в 2009 году «численность городского населения превысила число проживающих в сельской местности», а в настоящее время в Европе доля городского населения приближается к 75 %. В России данная статистика подтверждается - 74 %, согласно 2018 году.
Одно из важнейших направлений в современной международной социально-экономической политике, нацеленное на решение указанной проблемы - это устойчивое развитие общества, которое включает три основных аспекта:
1) экономическое развитие;
2) социальное развитие;
3) охрана окружающей среды.
Для количественной оценки ситуации, прогнозирования и разработки решений существующих проблем служат индикаторы устойчивого развития, оценивающие динамику роста городов по пяти критериям:
1) степень удовлетворения основных потребностей населения;
2) эффективность использования ресурсов;
3) чистота окружающей среды;
4) городская инфраструктура;
5) ориентация на устойчивое развитие в будущем.
Одной из основных тенденций в устойчивом развитии городской инфраструктуры является коллективное пользование автомобильным транспортом. Известны следующие его формы:
1) городской общественный транспорт;
2) таксомоторные перевозки;
3) прокат автомобиля;
4) карпулинг - совместное использование автотранспорта;
5) каршеринг.
Каршеринг является наиболее новым видом общественного транспорта. За последние 5 лет каршеринг появился во многих городах России, но наибольшую популярность данная услуга получила в Москве. Однако, в силу ряда причин, пока остается не до конца ясно, есть ли перспективы у каршеринга в других российских мегаполисах. Исследованию этого вопроса и посвящена данная выпускная квалификационная работа.
В ходе данной выпускной квалификационной работы было проведено исследование относительно сервиса каршеринг в рамках города Челябинск.
Каршеринг - быстроразвивающееся направление бизнеса, которое встраивается в систему общественного транспорта. В ряде крупных городов каршеринг рассматривается как основное решение снижения машинопотока на дорогах, а в следствии решения заторов и пробок в городах и экологической ситуации. В России, на сегодняшний момент, городами флагманами в вопросе внедрения данной услуги в социальную жизнь является Москва, Санкт-Петербург и Сочи. Власти города активно помогают подобным сервисам, так как в данных городах вопрос разгрузки дорог стоит наиболее остро, чем в Челябинске и других городах, где население превышает 1 млн. человек. При этом каршеринг работает практически во всех наиболее значимых городах.
На данный момент уже можно проанализировать преимущества и недостатки данной услуги.
Одним из основных преимуществ является удобность и доступность данного сервиса. В целом, граждане, в каршеринге видят альтернативу такси. По стоимости, зачастую, это равновесные услуги, а иногда поездка на автомобиле каршеринга даже дешевле. При этом, многие отдают предпочтение самостоятельной транспортировке.
Одним из основных недостатков каршеринга, в частности в Челябинске, является малое количество автомобилей сервиса, а также бюджетность марок автомобилей. Вопрос бюджетности автомобилей стоит только в городах, где каршеринг слабо развит. К примеру, в городе Москва подобные сервисы существуют и пользуются спросом, но стоит учитывать, что у жителей мегаполиса среднемесячная зарплата более высокая. При создании подобного сервиса в Челябинске есть вероятность, что данная услуга не будет пользоваться спросом, так как поминутная оплата будет гораздо выше. В свою очередь, со стороны предпринимателей, большим недостатком этой бизнес модели является существенные первоначальные вливания, так как закупка автопарка, составляет более 70 % от общего бюджета.
В рамках данной работы рассчитана возможность создания фирмы райдшеринга, на базе уже имеющегося предприятия, так как в этом случае решался бы вопрос с отсутствием автомобилей с более высоким классом. В ходе работы мы выяснили, что такое предложение перспективно, но при этом, теряется момент мобильности аренды автомобиля.
Исходя из всего выше сказано, предлагается возможным рассмотреть каршеринговое предприятие с закупкой поддержанных автомобилей - Trade-In. В этом случае будет решаться вопрос с дороговизной создания такого предприятия для предпринимателей, а также вопрос отсутствия на рынке каршеринговых автомобилей более высокого класса для потребителя.
