Тема: Электропривод системы верхнего привода буровой установки

При разработке месторождений нефти и газа огромную роль играют бурение и буровое оборудование, поскольку именно буровая скважина является тем средством, которое обеспечивает доступ к пластовому содержимому: нефти, газу и газовому конденсату.
Одной из первоочередных задач, решаемых при проектировании буровых установок является снижение затрат на обустройство, бурение и эксплуатацию установки. А также повышение надежности данных установок. Для решения поставленной задачи предлагаются следующие пути: оптимизация технологических процессов бурения, а также повышение экономической эффективности отдельных механизмов и систем.
Также при повышении эффективности и оптимизации основных мощных механизмов мы получаем повышение надежности в целом. Т.к. буровые установки в большинстве случаев запитаны от маломощного ненадежного источника питания (дизель генератор, маломощная линия небольшой деревни).
В данной работе требуется оптимизировать систему верхнего привода с помощью внедрения в него редуктора с несколькими передаточными числами

Купить

В процессе выполнения выпускной квалификационной работы во время решения поставленной задачи на основе описания принципа работы буровой установки, а также описания принципа работы и устройства системы верхнего привода было предложено решение, с внедрением в систему верхнего привода буровой установки регулируемого редуктора с двумя передаточными числами. А конкретно был предложен редуктор на основе планетарного механизма с тормозными муфтами с возможностью переключения передач перед без разрыва крутящего момента, передаваемого данным редуктором.
На базе параметров кустовой буровой установки 6500/450 ЭЧРК-БМ-1 рассчитаны и подобраны параметры основных силовых узлов системы верхнего привода. По данным которых была спроектирована и построена предложенная математическая модель двухступенчатого редуктора на базе планетарного механизма с необходимыми передаточными числами. Так же спроектирована модель электропривода СВП и объединена с моделью редуктора. В результате получили наиболее полную и подробную модель силовой вращающей конструкции системы верхнего привода.
С помощью построенной модели была произведена оценка эффективности и производительности системы верхнего привода с внедренным двухступенчатым редуктором, и оценка классической системы с редуктором, имеющим постоянное передаточное число.
Открытым остается вопрос, с разработкой специализированных тормозных муфт для данного вида редукторов, а также построение правильной и энергетически эффективной системы автоматического управления коробки передач.

Купить