АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 8
1 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 9
1.1 Назначение проектируемого узла, требования к конструкции 9
2 АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ 12
2.1 Описание механизмов самосвальной установки 24
2.2 Обоснование выбранной схемы гидропривода
3 РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ 31
3.1 Кинематика подъемных механизмов и определение усилий в
гидроподъемнике 31
3.2 Расчет геометрических параметров гидроцилиндра 33
3.3 Расчет производительности насоса 45
3.4 Расчет трубопроводов 46
3.5 Характеристика предохранительного клапана 49
4 ВЫБОР КОМПОНЕНТОВ ГИДРОСХЕМЫ ПРИВОДА 52
4.1 Выбор насосного агрегата 52
4.2 Выбор трубопроводов гидролиний 52
4.3 Выбор рабочей жидкости 56
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 58
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 64
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Автомобильный транспорт широко используется во всех отраслях народного хозяйства. На базе большегрузных автомобилей «Урал» Уральский автомобильный завод начиная с 1961 года освоил выпуск большегрузных автомобилей «Урал» высокой проходимости. Обладая высокими — экономическими показателями .надежностью, долговечностью, простотой технического обслуживания, автомобили успешно эксплуатируются в самых различных дорожно — климатических условиях: в районах Крайнего Севера и Западной Сибири, в песках Средней Азии и во влажных субтропиках. С развитием автомобильного транспорта возникли стабильные грузопотоки однородных грузов, в результате чего во многих случаях оказалось экономически целесообразным специально приспосабливать грузовые автомобили для систематической массовой перевозки определенных грузов, появились так называемые специализированные автомобили. Применение специализированных автомобилей и автопоездов повышает сохранность перевозимых грузов, позволяет облегчить или полностью механизировать погрузочно-разгрузочные работы и этим существенно повысить производительность труда и снизить себестоимость автотранспортных перевозок. Самым распространенным типом специализированных грузовых автомобилей являются автомобили — самосвалы.
В ВКР разработан и спроектирован гидропривод подъема кузова самосвала н базе автомобиля УРАЛ по следующему плану:
1. Описано назначение проектируемого узла.
2. Приведен анализ конструкций самосвалов, была выбрана схема
гидропривода.
3. Рассчитаны геометрические параметры гидроцилиндра,
производительность насоса, рассчитаны трубопроводы.
4. Составлены требования безопасности эксплуатации гидравлического оборудования.
5. Выполнены чертежи самосвала, гидравлической схемы подъема кузова,
графоаналитический расчет системы, чертеж насоса и чертеж
гидрораспределителя.
