🔍 Поиск работ

РЕГУЛИРУЕМЫЙ ГИДРОПРИВОД ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА ПОДАЧИ ПЕНООБРАЗОВАТЕЛЯ ПОЖАРНОЙ МАШИНЫ

Работа №205769

Тип работы

Дипломные работы, ВКР

Предмет

машиностроение

Объем работы69
Год сдачи2019
Стоимость4690 руб.
ПУБЛИКУЕТСЯ ВПЕРВЫЕ
Просмотрено
15
Не подходит работа?

Узнай цену на написание


АННОТАЦИЯ 2
Введение 8
1 Состояние техники пожаротушения пенным раствором. Задачи дипломного
проектирования 11
1.1 Технические требования к гидроприводу насоса подачи ПО 11
1.2 Задачи дипломного проектирования 17
2 Анализ и обоснование выбора принципиальной схемы гидропривода насоса
ПО 18
2.1 Обоснование и выбор принципиальной схемы гидропривода 18
2.2 Описание работы гидропривода 20
3 Расчёт и выбор основных параметров гидропривода 25
3.1 Расчёт и выбор параметров регулируемых насоса и гидромотора 25
3.2 Расчёт диаметров трубопроводов гидролиний 29
3.3 Расчёт потерь давления в гидросистеме 34
3.4 Расчёт тепловой гидропривода 38
4 Выбор компонентов гидропривода 42
4.1 Выбор регулируемых насоса и гидромотора 42
4.2 Выбор гидроаппаратуры 46
4.3 Выбор рабочей жидкости 53
5 Безопасность жизнедеятельности 56
5.1 Организационно - правовые основы охраны труда 56
5.2 Требования безопасности эксплуатации гидравлического оборудова
ния 64
Заключение 69
Библиографический список 71


Пожары возникают и развиваются всюду, где есть горючие материалы и источники их воспламенения. На пожарах главным процессом является горение. Его протекание характеризуется большой скоростью распространения, оно сопровождается выделением из пламени большого количества тепловой энергии и, следовательно, быстрым увеличением температуры вблизи очага горения. Кроме этого, в продуктах горения содержится дым, окислы различных газов, ядовитые вещества и т.д.
Таким образом, пожары характеризуются быстрым нарастанием опасных факторов пожара. Это и создает большую опасность для жизни людей и приводит к быстрому уничтожению материальных ценностей. Следовательно, необходимо как можно быстрее ликвидировать возгорание и потушить пожар, т.е. создать условия, при которых процессы горения не могут развиваться.
На протяжении многих сотен лет постепенно накапливался опыт тушения пожаров. В течение этого времени создавались различные примитивные средства, облегчающие борьбу с пожарами, создавалась необходимость коллективного противостояния огню. Все это привело к необходимости создания организации пожарной службы. Ей стали придавать государственное значение. Так, в России в 1649 г. издан документ «Наказ о городском благочинии». В это же время был издан и второй документ «Соборное уложение». Основным в этих документах было обеспечение готовности людей к тушению пожаров; предписывалось иметь различные средства тушения пожаров водой, устанавливались меры по предотвращению возгораний и ответственность за возникновение пожаров.
Постепенно осознавалось, что убытки от пожаров в самом общем виде определяются двумя общими факторами.
Первую группу факторов составляют: горючесть строительных
материалов, внутренней начинки, планировки зданий и сооружений. В
соответствии с этим заменялись горючие строительные материалы на негорючие, создавались рациональные планировки зданий, ограничивающих распространение огня, использовались различные препятствия его развитию и распространению. Эта группа факторов во многом обусловливает условия развития пожаров.
Вторая группа факторов включает: быстроту обнаружения и извещения о пожаре, технические характеристики средств тушения, дорожные условия, водоснабжение и т.д. Эти факторы в значительной степени обеспечивают условия тушения пожаров.
Постепенно развивалась пожарная техника. Она создавалась и совершенствовалась на основе технического прогресса. Ее развитие осуществлялось на протяжении столетий и прошло большой путь от простого снаряжения до мощных средств тушения пожаров. По мере развития техники создавались новые огнетушащие вещества, средства доставки личного состава и огнетушащих веществ на пожар.
Первая серия автоцистерн (АЦ) была создана в период 1932-1937гг. на базе отечественных автомобилей ЯГ-4 и ЯГ-10. АЦ относят к основным ПА общего применения, предназначенным для доставки личного состава подразделений ГПС, огнетушащих веществ и оборудования к месту пожара и подачи огнетушащих веществ в зону горения.
Постепенно развитие пожарной техники набирало оборот.
С образованием Российской Федерации наступил новый этап развития пожарной техники.
Начиная с 1993 г. предприятиями страны освоен выпуск нескольких десятков новых моделей ПА, разработано и освоено производство практически всех видов отечественных ПА, необходимых для ведения боевых действий по тушению пожаров. Заводами создана обширная номенклатура автоцистерн на шасси ГАЗ, ЗИЛ, КамАЗ и Урал. Разработана серия пожарных насосов нового поколения. По желанию заказчика заводы могуткомплектовать АЦ на шасси любых грузовых автомобилей, устанавливать на них насосы различных модификаций. Кроме традиционного пожарнотехнического вооружения на ряде автоцистерн устанавливаются лебедки, средства освещения, дымососы и т.д.
В настоящее время пожарная техника включает первичные средства тушения, пожарные машины, стационарные установки пожаротушения и средства пожарной связи [1].



Возникли сложности?

Нужна помощь преподавателя?

Помощь в написании работ!


В дипломном проекте разработан регулируемый гидропривод центробежного насоса подачи пенообразователя пожарной машины. Гидропривод обеспечивает регулируемую непрерывную подачу пенообразователя. Регулирование подачи происходит за счёт изменения частоты вращения вала центробежного насоса, путём изменения частоты вращения вала приводного гидромотора. Время непрерывной работы гидропривода - до 6 часов.
В процессе дипломного проектирования выполнены следующие задачи:
а) Анализ конструкций и принцип работы гидропривода для подачи огнетушащих веществ, в результате чего, можно сделать вывод, что гидравлический привод является неотъемлемой частью в пожарной машине. Гидропривод обеспечивает эффективную регулируемую подачу водопенного раствора, с большой точностью концентрации пенообразователя.
б) Выбрана принципиальная схема гидропривода центробежного насоса подачи ПО.
в) Проведены расчёты основных характеристик гидропривода в соответствии с заданием на дипломный проект:
1) расчёт энергетических и силовых характеристик гидропривода (р = 20 МПа; Q = 80 л/мин; Ипол = 20,1 кВт; Ипотр = 29,7 кВт; И = 0,78);
2) расчёт диаметров трубопроводов гидролиний;
3) расчёт потерь давления в гидросистеме (рн = 205,556 атм; суммарные потери давления составили 2,8%);
4) расчёт тепловой гидропривода (выбран объём гидробака V = 100л).
г) Исходя из расчётов, выбраны компоненты гидропривода:
1) выбран регулируемый аксиально-поршневой насос типа 313.80 (рн = 20МПа; Q = 80 л/мин);
2) выбран регулируемый аксиально-поршневой гидромотор типа 313.56 (рн = 20 МПа; Q = 80 л/мин; Мгм = 160 Г ■ у.);
3) выбрана гидроаппаратура гидропривода;
4) в качестве рабочей жидкости выбрано минеральное всесезонное масло ВМГЗ по ТУ 38.101479-86.
д) Выполнен перечень чертежей основных составляющих гидропривода.
е) В разделе «Безопасность жизнедеятельности» описаны организационно-правовые основы охраны труда и требования безопасности эксплуатации гидравлического оборудования.



1. Безбородько М.Д. Пожарная техника. - 3-е издание. Москва, 2004 г. - 552 с.
2. Преснов А.И., Мироньчев А.В. О применении электронных систем дозировки и впрыска пенообразователя в насосных установках пожарных автомобилей. Современные технологии обеспечения гражданской обороны и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций: сб. ст. Воронежского ин-та ГПС МЧС России. Воронеж, 2013. - 404 с.
3. Преснов А.И., Мироньчев А.В., Алибеков А.А. Современное пожарноспасательное оборудование: учеб. пособие. СПб.: С.- Петерб. ун-т ГПС МЧС России, 2013. - 54 с.
4. Навроцкий К.Л. Теория и проектирование гидро- и пневмоприводов. М., Машиностроение, 1991. - 384 с.
5. Елюкин Н.Н. Расчёт и проектирование объёмных гидроприводов: учебное пособие, г. Миасс, 2011. - 49 с.
6. Галдин Н.С. Гидравлические машины, объёмный гидропривод: учебное пособие. - Омск: СибАДИ, 2009. - 272 с.
7. Башта Т.М., Руднев С.С., Некрасов Б.Б. и др. Гидравлика, гидромашины и гидроприводы: Учебник для машиностроительных вузов. - 2е изд., перераб. - М.: Машиностроение, 1982. - 423 с., ил.
8. Корпачёв В.П. Основы проектирования объёмного гидропривода. - 3е изд. - Красноярск: СибГТУ, 2012. - 164 с.
9. Каталог гидравлики «Регулируемые аксиально-поршневые насосы и гидромоторы серии 313», ОАО «Пневмостроймашина», г. Екатеринбург.
10. Безбородько М.Д., Брежнев А.А. и др. Охрана труда пожарных. Современные требования. - М.: Стойиздат., 1993. - 184 с.
11. ГОСТ Р 52543 - 2006 Объёмные гидроприводы. Требования
безопасности, 2007.



Работу высылаем на протяжении 30 минут после оплаты.




©2026 Cервис помощи студентам в выполнении работ