АННОТАЦИЯ2
ВВЕДЕНИЕ 9
1 АРХИТЕКТУРНО-ГРАДОСТРОИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ 6
1.1 Проектные условия 6
1.1.1 Местоположение объекта проектирования 6
1.1.2 Историческая справка 7
1.1.3 Анализ демографической ситуации 9
1.1.4 Анализ экономического развития . . Ошибка! Закладка не определена.
1.1.5 Существующее положение территории проектирования Ошибка!
Закладка не определена.
1.2 Проектное предложение 15
1.2.1 Проектные решения по развитию территории 15
2 ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА 27
2.1 Существующее положение 27
2.2 Проектное предложение 29
3 ЛАНДШАФТНОЕ БЛАГОУСТРОЙСТВО 36
3.1 Существующее положение 36
3.2 Проектное предложение 38
4 ГРАДО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 39
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 55
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 56
В качестве объекта дипломного проектирования были взяты территории, прилегающая к аэропорту г. Тюмень «Рощино».
Исторически города образовывались на глобальной транспортной инфраструктуре: рядом с промышленными морскими портами, вдоль
железнодорожных путей, на выделенных автомобильных трассах. Все это обеспечивало активный обмен, торговлю и множественные связи — всё то, что принципиально отличает город от деревни.
Крупные аэропорты стали ключевыми узлами в глобальных корпоративных и производственных системах, предлагая им, в первую очередь, скорость, ловкость и возможность подключения. Они также являются мощными двигателями местного экономического развития, которые привлекают к их окрестностям все предприятия, связанные с авиацией. К ним относятся, в частности, производственные и распределительные объекты; гостиничные, развлекательные, торговые, конгрессные, торгово-выставочные комплексы; и офисные здания, в которых работают высокопоставленные руководители и профессионалы.
Возрастающее значение количества перевозок по воздуху в транспортной системе страны создает предпосылки и необходимость развития аэропорта как крупного хаба - транспортно-пересадочного узла региона в системе аэротрополиса, где аэропорт - это столичный субрегион, где вся инфраструктура, транспорт и экономика сосредоточены на аэропорте.
Быстрое расширение коммерческих объектов, связанных с аэропортом, делает сегодняшние воздушные шлюзы якорями двадцать первого века столичного развития, где удаленные путешественники и местные жители могут вести бизнес, обмениваться знаниями, ходить по магазинам, есть, спать, развлекаться и в целом вести свою жизнь, не проезжая более 15 минут от
аэропорта. Эта функциональная и пространственная современная эволюция превращает многие городские аэропорты в города аэропортов.
Аэротрополис — это следующая ступень технологического развития. Это городское образование, в котором инфраструктура, планировка и экономика подчиняются центральному деловому ядру — аэропорту. В этих городских образованиях представлены все необходимые современному мегаполису функции: коммерция, бизнес, развлечение и жильё.
Аэротрополис предоставляет собой беспрецедентную скорость соединения бизнеса. Современные фирмы могут быть гораздо теснее связаны с партнерами, находящимися за океаном, чем с соседями по городу или даже по улице. Для них время — это не только стоимость, но и валюта. Размещение своих офисов в непосредственной близости к аэропорту существенно снижает цены, повышает производительность, и в целом расширяет рынок. Таким образом фирма становится конкурентоспособнее и результативно участвует в распределении труда на международном уровне. Это ускоряет внедрение и распространение инноваций, что сказывается на качестве жизни и стоимости продукции в целом.
Самое очевидное преимущество аэротрополиса состоит в том, что центр города становится менее загруженным. Люди, приезжающие в город исключительно в деловых и рекреационных целях на небольшой срок, не выезжают за пределы аэротрополиса, поскольку в этом больше нет нужды. Это и является основной целью создания такого «города».
Следовательно, основной поставленной задачей является разработка оптимального градостроительного и транспортного решения для создания удобного, мультимодального, наполненного разнообразными функциями района смешанного использования.
В результате выполнения дипломного проекта было разработано проектное предложение по созданию нового многофункционального городского образования.
В ходе проектирования были проанализированы и учтены все важные аспекты создания нового «мегаполиса» для того, чтобы будущее развитие аэротрополиса на базе аэропорта «Рощино» г. Тюмень было бы более экономически эффективным, эстетически приятным, социально живым и экологически устойчивым. Ведь аэротрополис — это одновременно современная и своевременная модель градостроительства и новейшее оружие в борьбе за богатство и безопасность.
В ходе проектирования были учтены все требования и нормы. Цель работы достигнута, задачи - решены.
