Проектирование шестиступенчатой коробки переключения передач для переднеприводных автомобилей ВАЗ

АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 6
1 АНАЛИЗ КОНСТРУКЦИЙ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ 7
1.1 Назначение коробок передач 7
1.2 Требования к коробкам переключения передач 7
1.3. Классификация коробок переключения передач 8
1.3.1 Планетарные коробки переключения передач 8
1.3.2 Вальные коробки переключения передач 9
1.4 Выбор и обоснование конструктивных изменений при модернизации
коробки переключения передач 15
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ШЕСТИСТУПЕНЧАТОЙ КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧ АВТОМОБИЛЯ ВАЗ 22
2.1 Исходные данные 22
2.2 Выбор передаточного отношения добавляемой передачи 26
2.3 Проверочный тягово-динамический расчет автомобиля с учетом шестой
передачи 27
2.3.1 Расчетные параметры 27
2.3.2 Выбор шин 28
2.3.4 Построение внешней скоростной характеристики 30
2.3.5 Определение рабочего объема двигателя 32
2.3.6 Определение передаточного отношения главной передачи 33
2.3.7 Выбор числа передач и определение передаточных чисел КПП 33
2.3.8 Тяговая и динамическая характеристика автомобиля 35
2.3.9Ускорение автомобиля 40
2.3.10 Определение времени и пути разгона 43
2.3.11 Мощностной баланс 48
2.3.12 Топливная экономичность 50
2.4. Расчет коробки переключения передач 53
2.4.1 Расчёт межосевого расстояния 54
2.4.2 Расчет рабочей ширины зубчатого венца 54
2.4.3 Расчет угла наклона зубьев 54
2.4.4 Расчет суммы чисел зубьев в паре 55
2.4.5 Расчет шестой передачи 55
2.4.6 Расчет рабочей ширины зубчатого венца 55
2.4.7 Расчет угла наклона зубьев 56
2.4.8 Расчет суммы чисел зубьев в паре 56
2.4.9 Проверка межосевого расстояния по первой и шестой ступеням 57
2.5 Расчет параметров шестерен шестой передачи 57
2.5.1 Основные параметры для зубчатых колес шестой передачи КПП 57
2.5.2 Расчёт допускаемых напряжений зубчатых передач 58
2.5.3 Расчёт допускаемых контактных напряжений 59
2.5.4 Проверочный расчёт зубчатых передач 59
2.5.5 Проверочный расчёт по контактным напряжениям ведущей шестерни шестой передачи 60
2.6 Проверочный расчет валов 60
2.7 Расчёт вала на прочность 64
2.8 Проверочный расчет подшипников 66
2.9 Расчёт синхронизатора шестой передачи 68
2.10 Схема переключения передач 71
3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ С’””””””””””””””””” ZZZZZ’Z””””””””””””””73
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ' 77
4.1 Введение 77
4.2 Нормирование опасных и вредных производственных факторов 79
4.2.1 Микроклимат производственных помещений 79
4.2.2 Содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны 80
4.2.3 Требования к производственному освещению 81
4.2.3.1 Общие положения 81
4.2.3.2 Искусственное освещение 82
4.2.4 Уровень шума в производственных помещениях 83
4.2.5 Правила устройства электропроводки в производственных
помещениях. 84
4.2.6 Правила пожарной безопасности в производственных помещениях. .84
5 ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ ...86
5.1 Организационный раздел 86
5.2 Экономический раздел 88
5.2.1 Сметы затрат выпускной квалификационной работы 88
5.2.2 Оценка коммерческой состоятельности работы 92
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ZZZZZZZZZ7
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 98
ПРИЛОЖЕНИЯ:
ПРИЛОЖЕНИЕ А СПЕЦИФИКАЦИИ

Купить

В современных условиях автомобиль является эффективным транспортным средством, обеспечивающим удобство передвижения, перевозку пассажиров, своевременную доставку грузов к потребителю. Публичное акционерное общество ''АВТОВАЗ'' является уникальным предприятием, это крупнейший производитель Альянса «Renault-Nissan-Mitsubishi» в России. Входящий в состав альянса «Renault-Nissan-Mitsubishi», завод в г. Тольятти, представляет собой крупнейший автозавод который выпускает по полному циклу автомобили под четырьмя брендами («Datsun»,«LADA», «Nissan» и «Renault»). Реализацией автомобилей марки «LADA» занимается 300 официальных дилеров во всех субъектах Российской Федерации. Экспортные поставки осуществляются в 30 стран по всему миру. Модельный ряд «LADA» представлен четырьмя семействами переднеприводных автомобилей: «LADA Vesta» (седан, универсал). «LADA XRAY» (компактный кроссовер). «LADA Largus» (пяти и семиместный универсал). «LADA Granta» (седан, лифтбек). И одной полноприводной моделью «LADA 4х4» (трехдверный универсал, пятидверный универсал). Наибольшим спросом пользуются автомобили с переднеприводной компоновкой, в 2107 году было продано 238747 таких автомобилей, полноприводных автомобилей было продано 27467 штук. Основными конкурентами для переднеприводных моделей «Лада» являются автомобили зарубежных марок такие как: «Киа Рио» (96689 проданных автомобилей за 2017 год), «Хендэ Солярис» (68614 проданных автомобилей за 2017 год), «Тойота Королла» (4384 проданных автомобилей за 2017 год), «Фольксваген Поло», «Шкода Рапид». Автомобили, указанные пятью последними, являются лидерами рынка продаж, благодаря своей технологичности, высокому качеству сборки, лучшим техническим характеристикам. Для поддержания высокого уровня спроса и привлечения новых клиентов ПАО ''АВТОВАЗ'', необходимо модернизировать свои автомобили, так, например, «Киа Рио», «Хендэ Солярис» и «Тойота Королла» оснащаются шестиступенчатыми механическими коробками передач, примерно с 2010-2011 года, что позволило улучшить тягово-скоростные характеристики и повысить топливную экономичность. В свою очередь переднеприводные модели «Лада» до сих пор оснащаются пятиступенчатыми механическими коробками передач. Рост количества передач КПП обусловлен рядом причин, прежде всего это расширение диапазона передаточных чисел трансмиссии для обеспечения движения автомобиля с как можно более высокой кинематической (расчетной) скоростью на высшей передаче. Последнее при достаточно высокой удельной мощности позволяет уменьшить количество рабочих циклов в двигателе, отнесенных к единице пройденного пути, и снизить расход топлива.
В связи с выше изложенным, в данном дипломном проекте разработана конструкция шестиступенчатой механической коробки переключения передач для переднеприводных автомобилей ВАЗ.

Купить