Реферат 11
1. Введение 12
2. Технологический процесс 14
3. Выбор электрооборудования 17
3.1 Выбор электродвигателя 17
3.2 Выбор газоанализатора 19
3.3 Выбор преобразователя частоты 25
3.4 Выбор входного и выходного фильтров 28
3.5 Выбор питающих кабелей 28
4. Расчет схемы замещения двигателя 30
5. Расчет и построение естественной механической и электромеханической характеристик электродвигателя 35
6. Математическое описание обобщенной асинхронной машины
6.1 Структурная схема силового канала электропривода
7. Статические характеристики системы ПЧ-АД при регулировании скорости по закону U1I регулирования
8. Расчет потерь в асинхронном двигателе при работе, на 48
искусственных характеристиках с вентиляторной нагрузкой 48
9. Расчет динамических характеристик асинхронного двигателя 50
10. Разработка системы ПЧ-АД 55
11. Расчет переходных процессов скорости и момента для режима пуска при вентиляторной нагрузке на валу двигателя системы «Преобразователь частоты - Асинхронный двигатель» 57
12. Социальная ответственность 67
12.1 Правовые и организационные вопросы обеспечения безопасности 68
12.2 Производственная безопасность 69
12.2.1 Анализ опасных и вредных факторов на рабочем месте 69
12.2.2 Микроклимат 70
12.2.3 Шум 72
12.2.4 Освещение 73
12.2.5 Электробезопасность 77
12.3 Экологическая безопасность работы 79
12.4 Защита в чрезвычайных ситуациях 80
13. Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и ресурсосбережение 83
13.1 Предпроектный анализ 83
13.1.1 Потенциальные потребители результатов исследования 83
13.1.2 Анализ конкурентных технических решений с позиции ресурсоэффективности и
ресурсосбережения 84
13.1.3 FAST-анализ 86
13.1.4 SWOT-анализ 90
13.1.5 Оценка готовности проекта к коммерциализации 92
13.1.6 Методы коммерциализации результатов научно-технического исследования 94
13.2 Инициация проекта 95
13.3 Планирование управления научно-техническим проектом 96
13.3.1 Иерархическая структура работ проекта 97
13.3.2 План проект 97
13.4 Бюджет научного исследования 100
13.4.1 Основная заработная плата 100
13.4.2 Отчисления во внебюджетные фонды 102
13.4.3 Накладные расходы 102
13.4.4. Формирование бюджета затрат научно-исследовательского проекта 102
13.5 Организационная структура проекта 103
13.5.1 План управления коммуникациями проекта 103
13.5.2 Реестр рисков проекта 104
13.6 Определение ресурсной (ресурсосберегающей), финансовой, бюджетной, социальной и экономической эффективности 104
13.6.1 Оценка абсолютной эффективности исследования 104
13.6.2 Оценка сравнительной эффективности исследования 109
Список использованных источников 113
Приложение A 115
Увеличение количества автомобилей на дорогах страны поставило массу серьезных задач, одной из которых является проблема организации стоянок. Современные жилые здания проектируются с подземными паркингами, не менее популярными становятся отдельные крытые автостоянки, построенные на поверхности земли. Специфика эксплуатации паркингов такова, что внутри помещений постоянно находятся автомобили с работающими двигателями, поэтому наличие соответствующей вентиляционной системы является насущной и жизненно важной проблемой.
Данная дипломная работа посвящена разработке и проектированию частотно-регулируемого асинхронного электропривода приточной вентиляции стояночного бокса.
Под вентиляцией понимают процесс удаления отработанного воздуха из помещения и замена его наружным. В необходимых случаях при этом проводится: кондиционирование воздуха, фильтрация, подогрев или охлаждение, увлажнение или осушение, ионизация и т.д. Вентиляция обеспечивает санитарно-гигиенические условия (температуру, относительную влажность, скорость движения воздуха и чистоту воздуха) воздушной среды в помещении, благоприятные для здоровья и самочувствия человека, отвечающие требованиям санитарных норм, технологических процессов, строительных конструкций зданий, технологий хранения и т. д.
Приточной системой вентиляции называется система, подающая в помещение определенное количество воздуха, который может подогреваться в зимний период и охлаждаться в летний.
При работе автомобилей выделяется большое количество вредных веществ, которые негативно отражаются на здоровье рабочего персонала. Поэтому проект разработан на основании технического задания, архитектурно¬строительных чертежей и действующих нормативных документов.
В данной приточной вентиляции установлен асинхронный электропривод, который имеет большие пусковые токи, что пагубно влияет на срок службы. Наилучшим решением в этой ситуации является внедрение современного технологического оборудования, позволяющего максимально использовать возможности систем управления и тем самым добиться качественно нового уровня технологии.
В настоящее время во всем мире широко используется частотный способ управления асинхронной машиной, который сегодня рассматривается не только с точки зрения экономии потребляемой электроэнергии, но и с точки зрения совершенствования управления технологическим процессом.
В промышленно развитых странах техника применения частотно- регулируемых приводов используется более 30 лет. В течение этого времени закладывались научные и методические основы, разрабатывались и совершенствовались технические средства управления электроприводом, совершенствовались технологические процессы и оборудование, корректировались учебные курсы для подготовки специалистов. Накоплен достаточно большой опыт в принятии технических решений при создании систем, использующих этот тип приводов, ряд решений стандартизирован.
В нашей стране сложилась несколько иная ситуация. Разработка полномасштабных интегрированных АСУ ТП взамен устаревших систем еще весьма незначительна. Несмотря на это, все же имеется опыт применения частотно-регулируемых приводов для модернизации вентиляционных установок.
Модернизация вентиляторов путем применения частотного регулирования является задачей нижнего уровня АСУ ТП. При этом эффективно решаются вопросы энергосбережения, улучшения качества технологического процесса, срока службы агрегатов системы, а также ряд других вопросов, повышающих уровень системы в целом.
