АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 6
1 МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАЗРАБОТКИ ИНВЕСТИЦИОННЫХ
ПРОЕКТОВ 8
1.1 Инвестиционные проекты: понятие, сущность, виды 8
1.2 Инвестиционные риски 13
1.3 Инвестиционный цикл 19
1.4 Оценка эффективности инвестиционных проектов 26
2 АНАЛИЗ ФИНАНСОВО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО
«ГРУПИНВЕСТ» 34
2.1 Характеристика предприятия 34
2.2 Анализ основных конкурентов 36
2.3 Анализ основных покупателей 40
2.4 Анализ финансово-хозяйственной деятельности 42
2.5 SWOT-анализ 54
3 ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ ВНЕДРЕНИЯ В
ПРОИЗВОДСТВО НОВОЙ ПРОДУКЦИИ В ООО «ГРУПИНВЕСТ» 58
3.1 Технико-экономические показатели новой продукции 58
3.2 Оценка экономической целесообразности внедрения в производство новой
продукции 63
3.3 Прогноз финансовых результатов 69
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 75
ПРИЛОЖЕНИЕ А 79
ПРИЛОЖЕНИЕ Б 80
ПРИЛОЖЕНИЕ В 82
Объектом исследования выпускной квалификационной работы является производственное предприятие ООО «ГрупИнвест».
Предприятие осуществляет свою деятельность в области производства автозапчастей для грузовой спецтехники.
Предмет исследования — инвестиционный проект освоения производства новой продукции: передней подвески с малолистовой рессорой для автомобилей «Урал-NEXT».
Таким образом, цель выпускной квалификационной работы — оценка экономической целесообразности внедрения в производство передней подвески с малолистовой рессорой для автомобилей «Урал-NEXT».
Практическая значимость работы заключается в том, что результаты проведенного анализа позволят предприятию обоснованно принять решение о целесообразности реализации инвестиционного проекта по освоению производства малолистовой рессорой для автомобилей «Урал-NEXT».
Широкое применение подвески с листовыми рессорами обусловлено простотой ее конструкции, небольшой стоимостью и малой трудоемкостью обслуживания. Однако! Листовые рессоры! имеют ряд недостатков.
Во-первых, они имеют большую массу по сравнению с массой других упругих элементов подвески. Значительная масса рессор частично компенсируется выполнением ими, как правило, и функций направляющего устройства подвески. Большая масса рессоры обусловлена тем, что накапливаемая в ней энергия деформации на единицу объема затрачиваемого металла в несколько раз меньше, чем в упругих элементах другого типа.
Во-вторых, долговечность рессор, обусловленная сложным динамическим характером нагружения, часто бывает недостаточна. Всё это заставляет особенно тщательно проектировать рессорные подвески и рессоры автомобилей, чтобы обеспечить большую экономию рессорной стали и средств, особенно заметную при массовом производстве.
В автомобилестроении всё большее распространение получают малолистовые рессоры, состоящие из одного или нескольких листов переменного продольного профиля, т. к. имеют значительно меньшую металлоемкость и больший срок службы по сравнению с многолистовыми рессорами.
Данные особенности малолистовых подвесок обуславливают всё больший спрос на данный вид продукции.
Информационной базой исследования являлись статистические данные и иные материалы о работе объекта исследования, финансовая и бухгалтерская отчетность исследуемого предприятия, ресурсы Интернет, исследования отечественных и зарубежных авторов по исследуемой тематике.
Основные задачи выпускной квалификационной работы:
- изучение вопросов, связанных с темой выпускной квалификационной работы;
- анализ финансово-хозяйственной деятельности и структуры исследуемой организации;
- оценка экономической целесообразности внедрения в производство передней подвески с малолистовой рессорой для автомобилей «Урал-NEXT».
Информационной базой исследования являлись статистические данные и иные материалы о работе объекта исследования, финансовая и бухгалтерская отчетность исследуемого предприятия, ресурсы Интернет, исследования отечественных и зарубежных авторов по исследуемой тематике.
Структурно выпускная квалификационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка и приложений.
Основные полученные результаты выпускной квалификационной работы:
- изучены вопросы, связанные с темой выпускной квалификационной работы;
- проведен анализ финансово-хозяйственной деятельности и структуры исследуемой организации;
- проведена оценка экономической целесообразности внедрения в производство передней подвески с малолистовой рессорой для автомобилей «Урал-NEXT».
В результате финансово-хозяйственной деятельности предприятия установлено снижение показателей прибыли и рентабельности, что свидетельствуют о снижении эффективности деятельности ООО «ГрупИнвест».
Предприятие находится в устойчивом финансовом состоянии и является платежеспособным.
Причинами снижения эффективности деятельности ООО «ГрупИнвест» являются рост затрат, нестабильная экономическая ситуация на рынке, высокая конкуренция, рост цен.
В результате SWOT - анализа установлено, что стратегическими направлениями деятельности предприятия являются диверсификация, внедрение новых видов продукции и оптимизация сбытовой политики.
Также важным направлением деятельности является повышение уровня конкурентоспособности и расширение клиентской базы.
В 2019 г. предприятие планирует внедрить в производство новую продукцию: подвеску с малолистовыми рессорами для автомобилей «Урал- NEXT».
Внедрение новой продукции позволит предприятию расширить номенклатуру и ассортимент выпускаемой продукции, повысить финансовые результаты и эффективность деятельности.
В выпускной квалификационной работе разработан инвестиционный проект освоения производства новой продукции и проведена оценка его эффективности.
Установлено, что при условии реализации инвестиционного проекта по внедрению в производства малолистовых рессор для автомобилей «Урал» финансовые результаты и показатели рентабельности ООО «ГрупИнрвест» повышаются.
Таким образом, показатели эффективности инвестиционного проекта - чистый дисконтированный доход, индекс доходности инвестиций, внутренняя норма доходности, срок окупаемости инвестиций и прогноз финансовых результатов свидетельствуют о его эффективности.
