ВВЕДЕНИЕ 7
1 ОПИСАНИЕ МЕХАНИЗМА 8
1.1 Описание кинематической схемы механизма 8
1.2 Состав, устройство и работа лифта 9
1.3 Описание и работа составных частей лифта 9
2 РАСЧЕТ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ 12
2.1 Технические данные механизма грузового лифта 12
2.2 Нагрузочные диаграммы 13
2.3 Выбор электродвигателя 20
2.4 Выбор редуктора 22
2.5 Приведение статических моментов 23
3 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ПО НАГРЕВУ И
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ 29
4 ВЫБОР ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ 34
5 РАСЧЕТ СТАТИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЭЛЕКТРОПРИВОДА 36
6 Алгоритм автоматизации технологического 43
процесса 43
6.1 Описание процесса автоматизации 43
6.2 Разработка алгоритма автоматизации лифта 43
6.3 Разработка функциональной схемы системы автоматизации 49
7 ВЫБОР ЭЛЕМЕНТНОЙ БАЗЫ АВТОМАТИЗАЦИИ 50
8 РАЗРАБОТКА ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СХЕМЫ
СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ 58
8.1 Описание схемы 58
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 59
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 60
В условиях конкуренции значительно возросли требования, предъявляемые к лифтам. Современная надежность лифтов достигается с применением современных материалов, новых технологических и конструктивных решений для улучшения эксплуатационных характеристик.
Также в современном мире существует необходимость внедрения энергосберегающих технологий.
Сейчас энергосбережение в России является одной из самых важных задач. Создание отвечающих этому качеству, лифтов является сложной технической задачей.
В результате выполнения выпускной квалификационной работы, исходя из данных технического задания, были рассчитаны статические моменты на каждом участке движения.
По рассчитанной мощности был выбран асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором MTKF (H) 160L6, а также выбран редуктор Ц3У- 315Н.
Динамические и статические моменты были приведены к валу двигателя.
Далее была проведена предварительная проверка двигателя по нагреву и производительности, в результате которой выяснилось, что двигатель проходит по нагреву и обеспечивает заданную производительность. По итогам дальнейшей проверки выяснилось, что выбранный нами двигатель проходит по производительности, т. к. рассчитанное суммарное время работы не превышает заданное время работы.
Был выбран преобразователь частоты ABB ACS880-01-038A-3. ПЧ выбирался по следующим условиям: ипч>инл, 1пч>11н, Рпч>Рд. Каталожные данные
преобразователя: Pn = 18,5 кВт, In = 38 А, Un = 380 В.
Были построены статические характеристики электропривода для работы в заданных точках. Далее произвели расчет переходных характеристик.
На основе описания технологического процесса, последовательности работы механизма и требований к данной системе был разработан алгоритм работы системы автоматизации в виде логических уравнений. С учетом технологии работы автоматизируемого механизма, условий эксплуатации был произведен выбор элементной базы системы автоматизации.
На основе требований к системе автоматизации, алгоритма работы автоматики отдельных механизмов и выбранной элементной базы была составлена функциональная схема. Используя функциональную схему, была составлена принципиальная схема и перечень элементов к ней.
