АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 7
1 АНАЛИЗ ПРЕДМЕТНОЙ ОБЛАСТИ 10
1.1 Предмет исследования 10
1.2 Немного о логистике и логистика в работе автотранспортного
предприятия 14
1.3 Уроки доктора Деминга и качество обслуживания АТП 23
2 РАЗРАБОТКА ОПТИМАЛЬНОГО РЕЖИМА АТП 30
2.1 Маршруты перевозки 30
2.2 Выбор подвижного состава 33
2.3 Расчет маятникового маршрута 34
2.4 Расчет кольцевого маршрута 35
3 ОРГАНИЗАЦИОННО - ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 39
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 42
4.1 Цели, задачи и принципы БЖД транспорта 42
4.2 Организация труда водителей 43
4.3 Риски в профессии водителя ТС 46
4.4 Правила перевозки грузов 48
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 53
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 54
ПРИЛОЖЕНИЯ
Развитие цивилизации однозначно приводит к расширению и улучшению работы средств связи и массовой информации.
Информация в режиме текущего времени проникает во все уголки планеты, позволяя наблюдать, осознавать, «участвовать» в различных событиях и процессах. Но информационные потоки позволяют обеспечивать общение лишь на виртуальном уровне, а человечество требует непосредственного присутствия, участия. И здесь на помощь приходит транспорт! Все известные виды транспорта принимают участие в перемещении многочисленных потоков- будь то товарные грузы, экзотические растения или необъятные людские сообщества. Весь этот круговорот требует организации, контроля, оптимизации.
Непроизвольно грузы, транспорт, перевозки формируют особую отрасль, представляющую некую систему со своей структурой, составом, базами, терминалами и формирующейся многоцелевой разветвлённой инфраструктурой. При этом появляется множество новых задач, неучтённых проблем, требующих своего разрешения. Всё это требует увеличения исследовательских работ, направленных на решение конкретных возникающих проблем.
Поэтому работы, посвящённые грузоперевозкам, вопросам надёжности, организации погрузки/разгрузки, сохранности и доставки грузов, качества обслуживания - являются актуальными и целесообразными.
Представляемая выпускная квалификационная работа (далее - ВКР) посвящена оптимизации работы предприятия, обслуживающего
нефтедобывающий комплекс - увеличению его конкурентоспособности и экономической целесообразности и повышению качества работы.
В представленной ВКР рассмотрена работа предприятия, обслуживающего нефтедобывающий комплекс, обеспечивая его всем необходимым оборудованием, комплектующими элементами и узлами, и поддерживающее его работоспособность постоянным и непрерывным.
Так как номенклатура поставляемых позиций оборудования и комплектующих обширна и разнообразна, для конкретизации задачи в работе рассмотрены грузы (элементы и узлы), востребованные непосредственно для нефтедобычи.
Цель представленной работы - повысить экономическую значимость и конкурентоспособность предприятия, увеличить скорость обслуживания и качество выполняемых работ.
Для достижения поставленной цели в работе поставлены и решены следующие задачи:
- проработан литературный материал, посвящённый проблемам работы аналогичных предприятий, с целью отбора передовых технологий и способов работ, наиболее приемлемых для рассматриваемого случая,
- из анализа географии размещения объектов обслуживания (кустов), наличия количества терминалов-складов, вынесено заключение о возможности и целесообразности более рационального обслуживания, превратив склады из равнозначных, но обслуживающих определённую часть месторождения, в терминалы с конкретной номенклатурой, обслуживающими всё месторождение. Это позволяет, уменьшить количество бригад обслуживающего персонала баз, уменьшить номенклатуру каждой базы, повысив при этом скорость и квалификацию обслуживания, улучшая качество выполняемых работ. В предлагаемом варианте происходит проигрыш в расстоянии доставки, но оказывается в выигрыше стоимость обслуживания, скорости и качестве выполняемых работ.
Представляемая работа посвящена оптимизации работы предприятия, обслуживающего нефтедобывающий комплекс - повышение его экономической целесообразности и улучшения качества работы.
Для достижения поставленной цели в работе были поставлены и решены следующие задачи:
- в результате анализа работы, выделены направления (участки), преобразование которых должно позитивно сказаться на результатах работы;
- рассмотрена география размещения объектов месторождения и предложена реконструкция базовых модулей-складов, с целью улучшения качества обслуживания и снижения затрат;
- рассмотрены способы взаимодействия заказ - исполнение, проведены расчёты возможных вариантов обслуживания, выбраны и обоснованы наиболее целесообразные, обеспечивающие чёткое, надёжное бесперебойное выполнение заказов.
В результате проведённой работы, используя логистическую модель, было выполнено (реализовано):
- предложена реорганизация модулей-складов, превратив их из
аналогичных в номенклатурные, обеспечив повышение скорости выполнения заказов, снижение затрат на обслуживание, улучшая качество работы;
- предложена модель кольцевого обслуживания объектов, позволяющая повысить скорость выполнения заказов, повысить качество и улучшить экономические показатели работы;
- выполнен экономический расчёт затрат и обоснован экономический эффект от внедрения предложений;
- рассмотрены вопросы обеспечения безопасности жизнедеятельности с учётом специфики выполняемых работ;
- сделаны выводы по результатам выполненной работы.
В результате проделанной работы, было выполнено следующее:
- предложена реорганизация модулей - складов, превратив их из аналогичных в номенклатурные, что позволит повысить скорость выполнения заказов и улучшить качество работы;
- выполнив расчёт затрат на возможные схемы обслуживания, предложен кольцевой маршрут обслуживания, позволяющий улучшить качество выполняемых работ, одновременно улучшая экономические показатели работы предприятия;
- произведенный расчёт затрат на обслуживание маятниковым маршрутом подтвердил тезис, что расходы снижаются с увеличением расстояния: - чем дальше пункт назначения, тем меньше расходы на единицу расстояния ;
- рассмотрены вопросы обеспечения безопасности жизнедеятельности водительского состава с учётом специфики выполняемых работ;
- сделаны выводы по результатам выполненной работы.
