Тема: Проект привода цепного конвейера для авторемонтного производства с тяговым усилием 8000Н и скоростью транспортировки 0,25 м/с
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 5
1АНАЛИТИЧЕСКАЯ РАЗДЕЛ 6
2 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 9
2.1 Расчет параметров привода 9
2.2 Выбор редуктора 13
2.4 Расчет цепной передачи 65
2.5 Проектирование исполнительного органа 69
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 83
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙСПИСОК 84
📖 Введение
Редуктора и открытые передачи используется для понижения угловой скорости и повышения вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим. Цилиндрический двухступенчатый редуктор включает в себя быстроходную и тихоходную передачи редуктора. Передача состоит из двух колес, меньшее из которых называется шестерней. Передача работает за счет зацепления. Достоинства: высокая надежность работы в широком диапазоне нагрузок и скоростей, малые габариты, большая долговечность, высокий КПД, сравнительно малые нагрузки на валы и подшипники, постоянство передаточного числа и простота обслуживания. Недостатки: относительно высокие требования к точности изготовления и монтажа, шум при больших скоростях.
Исполнительные механизмы обычно устанавливается в конце привода, и содержат рабочий орган, вал и подшипниковые узлы. Рабочим органом цепного конвейера служат звездочки. В цепных конвейерах тяговым элементом являются цепи, движение которых осуществляется за счет приводных звездочек.
Высокопроизводительная работа современного предприятия невозможна без правильно организованных и надежно работающих средств промышленного транспорта.
Актуальность темы выпускной квалификационной работы заключается в том, что в масштабном производстве и малых предприятиях развитие цепных конвейеров в РФ приобретает необходимую значимость.
✅ Заключение
Для данного конвейера быловыбрано тяговоеусилие 8000 Н и окружной скоростью 0,25 м/с.
Была спроектирована муфта фрикционная, а так же выполнен расчет упруго- компенсирующей муфты. Определенно количество пружин, произведен расчет пружин по касательным напряжениям на кручение.
Произведен расчет вала на статическую прочность по эквивалентному моменту при кратковременных перегрузках, на статическую прочность, на сопротивление усталости, на ограничение пластических деформаций.
По результатам проведенных расчетов рассчитан и спроектирован привод цепного конвейера.
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
