📄Работа №204495
Тема: Разработка конструкторско-технологического обеспечения изготовления детали «Фланец топливный»
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Машиностроение
Объем:
100 листов
Год:
2019
Просмотров:
41
4900
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 5
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ 6
1.1 Назначение, условия эксплуатации и описание узла изделия 6
1.2 Служебное назначение детали «Фланец» и технические требования,
предъявляемые к детали 8
1.3 Анализ исходной заготовки и метод ее получения 9
1.4 Формирование целей и задач проектирования 11
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 13
2.1 Анализ существующий на предприятии документации по конструкторско- технологической подготовке действующего производства 13
2.1.1 Анализ операционных карт действующего технологического процесса 13
2.1.2 Анализ технологического оборудования, применяемой технологической
оснастки и режущего инструмента 18
2.1.3 Размерно-точностной анализ действующего технологического процесса. 19
2.2 Разработка проектного варианта технологического процесса 20
детали «Фланец топливный» 20
2.2.1 Аналитический обзор, выбор и обоснование способа получения 20
исходной заготовки 20
2.2.2 Аналитический обзор и выбор основного технологического 21
оборудования 21
2.2.3 Формирование операционно-маршрутной технологии проектного
варианта 23
2.2.4 Размерно-точностной анализ проектного варианта 28
технологического процесса 28
2.2.5 Расчет режимов резания и норм времени на все операции проектного
варианта технологического процесса 29
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 32
3.1 Аналитический обзор и выбор стандартизированной технологической 32
оснастки 32
3.2 Проектирование и расчёт специального станочного приспособления 37
3.3 Аналитический обзор и выбор стандартизированного режущего 42
инструмента 42
3.4 Проектирование и расчет специального режущего инструмента 56
3.5 Выбор измерительного оборудования на операциях технического контроля
58
4. АВТОМАТИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА 65
4.1 Анализ возможных направлений по автоматизации технологического
процесса детали 65
4.2 Разработка структуры гибкого производственного участка 68
4.3 Выбор оборудования для функционирования автоматизированной системы 76
4.4 Базирование заготовки в промышленном роботе 77
4.5 Анализ производительности автоматизированной системы 78
5. ОРГАНИЗАЦИОННО - ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЧАСТЬ 79
6. БЕЗОПАСНОСТЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ЦИКЛА ИЗДЕЛИЙ 80
6.1 Мероприятия и средства по созданию безопасных и безвредных условий
труда 80
6.2 Мероприятия по электробезопасности 83
6.3 Мероприятия по технике безопасности 85
7 ВЫВОДЫ ПО КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЕ 92
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЕ А (Размерная цепь для базового тех.процесса) 96
ПРИЛОЖЕНИЕ Б (Размерная цепь проектного варианта тех.процесса) 97
ВВЕДЕНИЕ 5
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ 6
1.1 Назначение, условия эксплуатации и описание узла изделия 6
1.2 Служебное назначение детали «Фланец» и технические требования,
предъявляемые к детали 8
1.3 Анализ исходной заготовки и метод ее получения 9
1.4 Формирование целей и задач проектирования 11
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 13
2.1 Анализ существующий на предприятии документации по конструкторско- технологической подготовке действующего производства 13
2.1.1 Анализ операционных карт действующего технологического процесса 13
2.1.2 Анализ технологического оборудования, применяемой технологической
оснастки и режущего инструмента 18
2.1.3 Размерно-точностной анализ действующего технологического процесса. 19
2.2 Разработка проектного варианта технологического процесса 20
детали «Фланец топливный» 20
2.2.1 Аналитический обзор, выбор и обоснование способа получения 20
исходной заготовки 20
2.2.2 Аналитический обзор и выбор основного технологического 21
оборудования 21
2.2.3 Формирование операционно-маршрутной технологии проектного
варианта 23
2.2.4 Размерно-точностной анализ проектного варианта 28
технологического процесса 28
2.2.5 Расчет режимов резания и норм времени на все операции проектного
варианта технологического процесса 29
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 32
3.1 Аналитический обзор и выбор стандартизированной технологической 32
оснастки 32
3.2 Проектирование и расчёт специального станочного приспособления 37
3.3 Аналитический обзор и выбор стандартизированного режущего 42
инструмента 42
3.4 Проектирование и расчет специального режущего инструмента 56
3.5 Выбор измерительного оборудования на операциях технического контроля
58
4. АВТОМАТИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА 65
4.1 Анализ возможных направлений по автоматизации технологического
процесса детали 65
4.2 Разработка структуры гибкого производственного участка 68
4.3 Выбор оборудования для функционирования автоматизированной системы 76
4.4 Базирование заготовки в промышленном роботе 77
4.5 Анализ производительности автоматизированной системы 78
5. ОРГАНИЗАЦИОННО - ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЧАСТЬ 79
6. БЕЗОПАСНОСТЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ЦИКЛА ИЗДЕЛИЙ 80
6.1 Мероприятия и средства по созданию безопасных и безвредных условий
труда 80
6.2 Мероприятия по электробезопасности 83
6.3 Мероприятия по технике безопасности 85
7 ВЫВОДЫ ПО КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЕ 92
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЕ А (Размерная цепь для базового тех.процесса) 96
ПРИЛОЖЕНИЕ Б (Размерная цепь проектного варианта тех.процесса) 97
📖 Аннотация
В данной выпускной квалификационной работе выполняется разработка конструкторско-технологического обеспечения для изготовления детали «Фланец топливный». Актуальность исследования обусловлена необходимостью повышения конкурентоспособности машиностроительных предприятий за счет автоматизации технологических процессов, сокращения производственных издержек и улучшения качества продукции без ущерба для её эксплуатационных характеристик. Основным результатом работы является проектный вариант технологического процесса, который, в сравнении с действующим заводским аналогом, демонстрирует повышенную производительность и уровень автоматизации за счет сокращения операций, концентрации переходов, оптимизации припусков и выбора современного оборудования с ЧПУ, такого как станки DMG MORI, а также импортного режущего и специально спроектированного инструмента для глубокого сверления. Научная значимость заключается в систематизированном подходе к модернизации технологического процесса, а практическая – в готовых к внедрению решениях, оформленных в соответствии с требованиями ЕСКД и ЕСТД, которые позволяют сократить штучное время и исправить ошибки базового варианта, например, отсутствие специализированного оборудования для сквозного сверления. Теоретической основой исследования послужили работы в области технологии станкостроения (А.А. Карпов), нормативы времени на вспомогательные работы, а также справочные данные по материалам и сортаментам, включая ГОСТ 2590-88 и марочник сталей.
📖 Введение
На сегодняшний день в отрасли технология машиностроения главной задачей является автоматизация технологических процессов, при этом, не теряя качество изготавливаемой продукции. Для этого использую современное оборудование и внедряют новые технологические процессы. Так же важной задачей современного машиностроения является повышение качества изготавливаемой продукции. Это необходимо для создания конкуренции как на внутренним, так и на мировом рынке.
Целью выпускной квалификационной работы является разработка проектного варианта технологического процесса детали «Фланец топливный», сравнение его с заводским технологическом процессом, а так же повышение уровня автоматизации. Для того, чтобы выполнить поставленную задачу, необходимо: подобрать новое оборудование, контрольный инструмент, выбрать современный импортный режущий инструмент, инструментальную и станочную оснастку, рассчитать и спроектировать специальный режущий инструмент, определить оптимальные режимы резания и автоматизировать проектный вариант технологического процесса.
Поставленные выше задачи были выполнены в выпускной квалификационной работе. В результате сравнения двух технологических процессов обработки детали «Фланец топливный» выяснилось, что проектный вариант более производительный и автоматизированный.
Целью выпускной квалификационной работы является разработка проектного варианта технологического процесса детали «Фланец топливный», сравнение его с заводским технологическом процессом, а так же повышение уровня автоматизации. Для того, чтобы выполнить поставленную задачу, необходимо: подобрать новое оборудование, контрольный инструмент, выбрать современный импортный режущий инструмент, инструментальную и станочную оснастку, рассчитать и спроектировать специальный режущий инструмент, определить оптимальные режимы резания и автоматизировать проектный вариант технологического процесса.
Поставленные выше задачи были выполнены в выпускной квалификационной работе. В результате сравнения двух технологических процессов обработки детали «Фланец топливный» выяснилось, что проектный вариант более производительный и автоматизированный.
✅ Заключение
Данная выпускная квалификационная работа состоит из графической части и пояснительной записки. В работе обобщаются все навыки, приобретенные за время обучения. Вся конструкторская и технологическая документация оформлена в соответствие с требованиями ЕСКД и ЕСТД, а пояснительная записка оформлена в соответствии с СТО ЮУрГУ 21-2008.
В ходе выполнения выпускной квалификационной работы был разработан проектный вариант технологического процесса изготовления детали «Фланец топливный», который сравнивался с заводским (действующим) технологическом процессом.
При разработки проектного варианта технологического процесса был произведен анализ заводского (действующего) технологического процесса, учтены и исправлены ошибки.
В технологической части при выполнении выпускной квалификационной работы были уменьшены припуски на обработку, сокращено количество операций, повышена концентрация переходов на операциях, сокращено Тшт, а так же выбрано новое современное оборудование для обработки детали. Для сквозного сверления был необходим специальный станок, однако в заводском технологическом процесса таковой отсутствовал. При выполнении ВКР такая грубая ошибка была исправлена.
При выполнении конструкторской части проанализирована и выбрана современная оснастка под станок с ЧПУ, импортный режущий инструмент, станочное приспособление для глубокого сверления и мерительный инструмент. Отдельным пунктом спроектирован и выбран специальный инструмент для глубокого сверления малого диаметра.
Так же разработаны 2 схемы гибкой производственной системы. Для автоматизации были определены состав станочного и вспомогательного оборудования. Выбрана схема ГПС с наименьшим расстоянием перемещения детали.
Разработана планировка участка механической обработки с учетом его
автоматизации.
В последней главе рассмотрена безопасность технологического цикла изготовления детали «фланец топливный», а именно: указаны мероприятия и средства по созданию безопасных и безвредных условий труда, а также указаны мероприятия по электробезопасности и пожарной безопасности.
В ходе выполнения выпускной квалификационной работы был разработан проектный вариант технологического процесса изготовления детали «Фланец топливный», который сравнивался с заводским (действующим) технологическом процессом.
При разработки проектного варианта технологического процесса был произведен анализ заводского (действующего) технологического процесса, учтены и исправлены ошибки.
В технологической части при выполнении выпускной квалификационной работы были уменьшены припуски на обработку, сокращено количество операций, повышена концентрация переходов на операциях, сокращено Тшт, а так же выбрано новое современное оборудование для обработки детали. Для сквозного сверления был необходим специальный станок, однако в заводском технологическом процесса таковой отсутствовал. При выполнении ВКР такая грубая ошибка была исправлена.
При выполнении конструкторской части проанализирована и выбрана современная оснастка под станок с ЧПУ, импортный режущий инструмент, станочное приспособление для глубокого сверления и мерительный инструмент. Отдельным пунктом спроектирован и выбран специальный инструмент для глубокого сверления малого диаметра.
Так же разработаны 2 схемы гибкой производственной системы. Для автоматизации были определены состав станочного и вспомогательного оборудования. Выбрана схема ГПС с наименьшим расстоянием перемещения детали.
Разработана планировка участка механической обработки с учетом его
автоматизации.
В последней главе рассмотрена безопасность технологического цикла изготовления детали «фланец топливный», а именно: указаны мероприятия и средства по созданию безопасных и безвредных условий труда, а также указаны мероприятия по электробезопасности и пожарной безопасности.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.