АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 8
1.1 Классификация СТО А 8
Е2 Обзор рынка автосервисных услуг 10
1.3 Факторы, влияющие на рынок автосервисных услуг 11
1.4 Выбор обслуживаемой группы автомобилей 16
1.5 Расположение СТО А 18
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ СТО 21
2.1 Исходные данные 21
2.2 Обоснование мощности и типа городской СТО 22
2.3 Расчет годового объема работ на СТО 25
2.4 Расчет числа производственных рабочих 28
2.5 Расчет числа постов и автомобиле-мест хранения и ожидания 30
2.6 Выбор технологического оборудования 33
2.7 Расчет площадей помещений 43
3 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ 47
3.1 Пути повышения экономической эффективности 47
3.2 Расходы на открытие СТОА 48
3.4 Общие производственные расходы 56
3.5 Амортизационные отчисления 56
3.6 Определение общехозяйственных расходов 57
3.7 Определение годовой прибыли 58
3.8 Расчёт показателей экономической эффективности предприятия 60
4 ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 61
4.1 Общие положения по технике безопасности на СТОА 61
4.2 Мероприятия по охране труда 62
4.3 Освещенность 63
4.4 Шум 644.5 Вибрация 64
4.6 Пожарная безопасность в зоне ТР 65
4.7 Охрана окружающей среды 66
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 69
В течение всего срока эксплуатации, техническое состояние автомобиля, по мере увеличения пробега, постепенно ухудшается. Основной причиной этого является износ деталей и механизмов в результате трения.
Износ трущихся деталей приводит к изменению размеров, следовательно, нарушается нормальная работа сопряженных деталей, возникают биения, ослабляются резьбовые соединения. Это приводит к снижению мощности двигателя, увеличению расхода топлива и масла, а иногда и к поломкам отдельных его деталей и узлов. Для поддержания работоспособности и увеличения срока службы автомобиля необходимо проведение целого ряда мероприятий: контроль технического состояния (диагностирование), техническое обслуживание (гарантийное, сезонное, регламентное) и ремонт автомобиля и агрегатов.
Согласно данным аналитического агентства «Автостат» за пять лет количество автомобилей в г. Челябинск увеличилось на 21%, до 320 тыс. автомобилей [1]. Эта тенденция сохраниться и в будущем, так как рынок автомобилестроения постоянно расширяется. Все это способствует постоянному увеличению спроса на ремонт и техническое обслуживание автомобилей.
В современных условиях постоянной модернизации и усложнения конструкции автомобиля, качественные услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля может предложить только предприятие, обладающее хорошей технической базой: современным оборудованием и
высококвалифицированными специалистами.
В большинстве случаев, гарантийный период на новый автомобиль составляет от 2 до 5 лет. И с каждым последующим годом, после окончания гарантийного периода, количество поломок увеличивается. Средний возраст легковых автомобилей в Челябинской области равен 11,4 лет [2]. Следовательно, уровень спроса на услуги технического обслуживания и ремонта находится на достаточно высоком уровне. Для сравнения, в Германии средний возраст легковых автомобилей 8,7 лет [3].
В результате обзора рынка автосервисных услуг в г. Челябинск было выбрано месторасположение проектируемой станции технического обслуживания автомобилей, которое будет привлекательным для клиентов. Также выполнен технологический расчет для выбранного месторасположения, в результате которого был определен годовой объем работ, который составляет 24517 чел-часов, определено количество постов равное 5. Подобранно необходимое современное технологическое оборудование, которое позволит быстро и качественно выполнять необходимые операции. Оценена экономическая эффективность проекта, в том числе, определена годовая чистая прибыль, которая составляет 8,71 млн. руб., рентабельность, равная 43,8%, и срок окупаемости, который равен 2 года 3 месяца. Также была описана система охраны труда и окружающей среды.
