АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 7
1 АНАЛИЗ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ ОБСТАНОВКИ НА ПЕРЕКРЕСТКЕ ПР. ПОБЕДЫ И УЛ.
МОЛОДОГВАРДЕЙЦЕВ В Г. ЧЕЛЯБИНСК 9
1.1 Характеристика перекрёстка 9
1.2 Анализ пропускной способности 10
2 ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ ПЕРЕКРЁСТКА УЛИЦЫ МОЛОДОГВАРДЕЙЦЕВ И ПРОСПЕКТА ПОБЕДЫ
Г. ЧЕЛЯБИНСК 31
2.1 Факторы, влияющие на пропускную способность 32
2.2 Влияние городского общественного транспорта 33
2.3 Влияние ширины полосы 35
2.4 Влияние продольного уклона 35
2.5 Влияние типа территории 37
2.6 Влияние правоповоротного движения 37
2.7 Расчет потока насыщения и пропускной способности 39
2.8 Проектное решение 47
3 ЭКОНОМИКА 53
3.1 Затраты на строительство полос, предназначенных
для выполнения правого поворота 54
3.2 Затраты на проект с применением интеллектуальных
технологий 57
3.3 Сравнение затрат на реализацию проектов 58
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 61
4.1 Автомобилизация 61
4.2 Влияние предложенных мероприятий на безопасность
жизнедеятельности 62
4.3 Шумовое и экологическое загрязнение автомобильным
транспортом 66
4.4 Техника безопасности при выполнении дорожных работ 70
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 72
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 73
Постоянный рост городов и увеличение подвижности населения ставит концептуально новые задачи перед организацией городского движения. Стремительный рост уровня автомобилизации населения, строительство новых районов и микрорайонов, показывают, что ситуация в сфере организации дорожного движения и безопасности дорожного движения требует решения ряда проблем, а именно: повышение пропускной способности улично-дорожной сети и снижение уровня аварийности на дорогах. В частности, данная проблема относится к перекрестку пр. Победы и ул. Молодогвардейцев г. Челябинска.
В настоящее время на территории Российской Федерации набирает обороты концепция «умный город». Хотя единого мнения о том, что такое «умный город», не существует, обычно оно подразумевает использование информационных и коммуникационных технологий (ИКТ) для разработки инструментов, позволяющих решать социальные и экономические проблемы населения.
Транспорт является основной частью концепции «умного города» и на данном этапе ему необходимо развитие интеллектуальной цифровой платформы, позволяющей оперативно управлять транспортными процессами, а также реагировать на события в режиме реального времени. Разработка предложений и рекомендаций по совершенствованию и развитию существующих интеллектуальных цифровых решений имеет важнейшее значение для администрации г. Челябинска, поскольку имеющиеся программные продукты используют упрощенные модели оптимизации и не учитывают существующие ограничения, что приводит к тому, что улично-дорожная сеть не справляется с оказываемой на неё нагрузкой.
На перекрестке пр. Победы и ул. Молодогвардейцев присутствуют проблемы в области организации дорожного движения, в частности низкая пропускная способность улично-дорожной сети.Целью данной работы является повышение пропускной способности на перекрестке пр. Победы и ул. Молодогвардейцев.
Объект работы - перекресток пр. Победы и ул. Молодогвардейцев в г. Челябинск.
Задачи, решаемые в данной работе:
- повышение пропускной способности перекрестка путем использования интеллектуальных технологий;
- повышение безопасности пешеходов и водителей на данном перекрестке.
Целью данной выпускной квалификационной работы является разработка интеллектуальной технологии по взаимодействию пешеходов и дорожной инфраструктуры на основе машинного зрения. В данном проекте предложны мероприятия, направленные на увеличение пропускной способности перекрестка.
В проекте предлагается создание умного светофора, который посредством камер видеонаблюдения, использующими нейронные сети для оценки дорожнотранспортной обстановки, будет отсекать время от основного такта пешеходов, тем самым позволяя транспортным средствам продолжать движение без конфликта с пешеходами. Данная технология будет работать в моменты перегрузки перекрестка, оставляя пешеходам время, минимально необходимое для пересечения проезжей части.
При расчетах экономической составляющей была установлена стоимость реализации данного проекта, которая составила 344608 руб. Обслуживание данного объекта обойдется в 60000 руб. в год. Для сравнения, такое классическое решение по повышению пропускной способности как строительство полос, предназначенных для выполнения поворота направо, обойдется в 20788196 руб. при стоимости годового содержания 774713 руб.
