📄Работа №203549
Тема: Разработка интеллектуальной технологии по взаимодействию дорожной инфраструктуры с пешеходами на основе машинного зрения (I2P)
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
80 листов
Год:
2019
Просмотров:
50
4800
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 7
1 АНАЛИЗ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ ОБСТАНОВКИ НА ПЕРЕКРЕСТКЕ ПР. ПОБЕДЫ И УЛ.
МОЛОДОГВАРДЕЙЦЕВ В Г. ЧЕЛЯБИНСК 9
1.1 Характеристика перекрёстка 9
1.2 Анализ пропускной способности 10
2 ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ ПЕРЕКРЁСТКА УЛИЦЫ МОЛОДОГВАРДЕЙЦЕВ И ПРОСПЕКТА ПОБЕДЫ
Г. ЧЕЛЯБИНСК 31
2.1 Факторы, влияющие на пропускную способность 32
2.2 Влияние городского общественного транспорта 33
2.3 Влияние ширины полосы 35
2.4 Влияние продольного уклона 35
2.5 Влияние типа территории 37
2.6 Влияние правоповоротного движения 37
2.7 Расчет потока насыщения и пропускной способности 39
2.8 Проектное решение 47
3 ЭКОНОМИКА 53
3.1 Затраты на строительство полос, предназначенных
для выполнения правого поворота 54
3.2 Затраты на проект с применением интеллектуальных
технологий 57
3.3 Сравнение затрат на реализацию проектов 58
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 61
4.1 Автомобилизация 61
4.2 Влияние предложенных мероприятий на безопасность
жизнедеятельности 62
4.3 Шумовое и экологическое загрязнение автомобильным
транспортом 66
4.4 Техника безопасности при выполнении дорожных работ 70
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 72
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 73
ВВЕДЕНИЕ 7
1 АНАЛИЗ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЙ ОБСТАНОВКИ НА ПЕРЕКРЕСТКЕ ПР. ПОБЕДЫ И УЛ.
МОЛОДОГВАРДЕЙЦЕВ В Г. ЧЕЛЯБИНСК 9
1.1 Характеристика перекрёстка 9
1.2 Анализ пропускной способности 10
2 ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ ПЕРЕКРЁСТКА УЛИЦЫ МОЛОДОГВАРДЕЙЦЕВ И ПРОСПЕКТА ПОБЕДЫ
Г. ЧЕЛЯБИНСК 31
2.1 Факторы, влияющие на пропускную способность 32
2.2 Влияние городского общественного транспорта 33
2.3 Влияние ширины полосы 35
2.4 Влияние продольного уклона 35
2.5 Влияние типа территории 37
2.6 Влияние правоповоротного движения 37
2.7 Расчет потока насыщения и пропускной способности 39
2.8 Проектное решение 47
3 ЭКОНОМИКА 53
3.1 Затраты на строительство полос, предназначенных
для выполнения правого поворота 54
3.2 Затраты на проект с применением интеллектуальных
технологий 57
3.3 Сравнение затрат на реализацию проектов 58
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 61
4.1 Автомобилизация 61
4.2 Влияние предложенных мероприятий на безопасность
жизнедеятельности 62
4.3 Шумовое и экологическое загрязнение автомобильным
транспортом 66
4.4 Техника безопасности при выполнении дорожных работ 70
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 72
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 73
📖 Аннотация
В данной выпускной квалификационной работе разрабатывается интеллектуальная технология взаимодействия дорожной инфраструктуры с пешеходами (I2P) на основе машинного зрения для повышения эффективности и безопасности на регулируемом перекрестке. Актуальность исследования обусловлена проблемами роста урбанизации и автомобилизации, ведущими к перегрузке улично-дорожной сети и повышенной аварийности, что соответствует задачам концепции «умного города». Основным результатом является проектное решение для перекрестка проспекта Победы и улицы Молодогвардейцев в Челябинске, предлагающее адаптивную систему управления светофором на базе камер видеонаблюдения и нейронных сетей. Данная система динамически перераспределяет время сигнальных фаз, минимизируя задержки транспорта в часы пик при гарантированном обеспечении безопасности пешеходов. Практическая значимость подтверждена сравнительным экономическим расчетом, показавшим, что стоимость внедрения предлагаемой интеллектуальной технологии (около 345 тыс. руб.) на порядки ниже классического решения в виде строительства дополнительных поворотных полос (около 20,8 млн руб.). Научная значимость заключается в развитии методов адаптивного управления дорожным движением с применением компьютерного зрения. Теоретической основой работы послужили исследования в области расчета пропускной способности и потоков насыщения (Булавина, Боровской и Шевцова), а также моделирования транспортных потоков на перекрестках (Kockelman).
📖 Введение
Постоянный рост городов и увеличение подвижности населения ставит концептуально новые задачи перед организацией городского движения. Стремительный рост уровня автомобилизации населения, строительство новых районов и микрорайонов, показывают, что ситуация в сфере организации дорожного движения и безопасности дорожного движения требует решения ряда проблем, а именно: повышение пропускной способности улично-дорожной сети и снижение уровня аварийности на дорогах. В частности, данная проблема относится к перекрестку пр. Победы и ул. Молодогвардейцев г. Челябинска.
В настоящее время на территории Российской Федерации набирает обороты концепция «умный город». Хотя единого мнения о том, что такое «умный город», не существует, обычно оно подразумевает использование информационных и коммуникационных технологий (ИКТ) для разработки инструментов, позволяющих решать социальные и экономические проблемы населения.
Транспорт является основной частью концепции «умного города» и на данном этапе ему необходимо развитие интеллектуальной цифровой платформы, позволяющей оперативно управлять транспортными процессами, а также реагировать на события в режиме реального времени. Разработка предложений и рекомендаций по совершенствованию и развитию существующих интеллектуальных цифровых решений имеет важнейшее значение для администрации г. Челябинска, поскольку имеющиеся программные продукты используют упрощенные модели оптимизации и не учитывают существующие ограничения, что приводит к тому, что улично-дорожная сеть не справляется с оказываемой на неё нагрузкой.
На перекрестке пр. Победы и ул. Молодогвардейцев присутствуют проблемы в области организации дорожного движения, в частности низкая пропускная способность улично-дорожной сети.Целью данной работы является повышение пропускной способности на перекрестке пр. Победы и ул. Молодогвардейцев.
Объект работы - перекресток пр. Победы и ул. Молодогвардейцев в г. Челябинск.
Задачи, решаемые в данной работе:
- повышение пропускной способности перекрестка путем использования интеллектуальных технологий;
- повышение безопасности пешеходов и водителей на данном перекрестке.
В настоящее время на территории Российской Федерации набирает обороты концепция «умный город». Хотя единого мнения о том, что такое «умный город», не существует, обычно оно подразумевает использование информационных и коммуникационных технологий (ИКТ) для разработки инструментов, позволяющих решать социальные и экономические проблемы населения.
Транспорт является основной частью концепции «умного города» и на данном этапе ему необходимо развитие интеллектуальной цифровой платформы, позволяющей оперативно управлять транспортными процессами, а также реагировать на события в режиме реального времени. Разработка предложений и рекомендаций по совершенствованию и развитию существующих интеллектуальных цифровых решений имеет важнейшее значение для администрации г. Челябинска, поскольку имеющиеся программные продукты используют упрощенные модели оптимизации и не учитывают существующие ограничения, что приводит к тому, что улично-дорожная сеть не справляется с оказываемой на неё нагрузкой.
На перекрестке пр. Победы и ул. Молодогвардейцев присутствуют проблемы в области организации дорожного движения, в частности низкая пропускная способность улично-дорожной сети.Целью данной работы является повышение пропускной способности на перекрестке пр. Победы и ул. Молодогвардейцев.
Объект работы - перекресток пр. Победы и ул. Молодогвардейцев в г. Челябинск.
Задачи, решаемые в данной работе:
- повышение пропускной способности перекрестка путем использования интеллектуальных технологий;
- повышение безопасности пешеходов и водителей на данном перекрестке.
✅ Заключение
Целью данной выпускной квалификационной работы является разработка интеллектуальной технологии по взаимодействию пешеходов и дорожной инфраструктуры на основе машинного зрения. В данном проекте предложны мероприятия, направленные на увеличение пропускной способности перекрестка.
В проекте предлагается создание умного светофора, который посредством камер видеонаблюдения, использующими нейронные сети для оценки дорожнотранспортной обстановки, будет отсекать время от основного такта пешеходов, тем самым позволяя транспортным средствам продолжать движение без конфликта с пешеходами. Данная технология будет работать в моменты перегрузки перекрестка, оставляя пешеходам время, минимально необходимое для пересечения проезжей части.
При расчетах экономической составляющей была установлена стоимость реализации данного проекта, которая составила 344608 руб. Обслуживание данного объекта обойдется в 60000 руб. в год. Для сравнения, такое классическое решение по повышению пропускной способности как строительство полос, предназначенных для выполнения поворота направо, обойдется в 20788196 руб. при стоимости годового содержания 774713 руб.
В проекте предлагается создание умного светофора, который посредством камер видеонаблюдения, использующими нейронные сети для оценки дорожнотранспортной обстановки, будет отсекать время от основного такта пешеходов, тем самым позволяя транспортным средствам продолжать движение без конфликта с пешеходами. Данная технология будет работать в моменты перегрузки перекрестка, оставляя пешеходам время, минимально необходимое для пересечения проезжей части.
При расчетах экономической составляющей была установлена стоимость реализации данного проекта, которая составила 344608 руб. Обслуживание данного объекта обойдется в 60000 руб. в год. Для сравнения, такое классическое решение по повышению пропускной способности как строительство полос, предназначенных для выполнения поворота направо, обойдется в 20788196 руб. при стоимости годового содержания 774713 руб.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.