Введение
1. Теоретические исследования методов, обеспечивающих транспорт нефтей
1.1. Транспортирование нефти с различными физико-механическими свойствами
1.2. Обзор существующих устройств, для обеспечения транспортабельности тяжелых нефтей
2. Реология нефти и подготовка к ее транспортированию
2.1. Структурно-механические свойства нефти
2.2 Поверхностные силы и явление структурообразования в дисперсных системах
2.3. Свойства транспортируемой нефти
2.4. Подготовка нефти к транспортировке и создание условий ее текучести.
3. Проведенная исследовательская работа
3.1. Цели и задачи
3.2. Принцип работы механического устройства
3.3 Исследуемое устройство
Заключение
Список используемых источников
В связи с истощением запасов легких нефтей, в мире возрос интерес к трудно извлекаемым, высоковязким и парафинистым нефтям. Сбор и транспорт таких нефтей ставит перед нефтяниками ряд сложных технических проблем. Химический состав нефти и ее физические свойства тесно связаны с методами ее добычи и транспортировки. Концентрирование парафинов, асфальтенов и смол приводит к увеличению плотности и вязкости нефти, изменяет ее коллоидную структуру и реологические характеристики, нефть становится трудно транспортируемой.
Транспортируемая в настоящее время по магистральным нефтепроводам нефть содержит в своем составе от 2,5 до 6% парафина. При температурах 25- 35°С и выше парафин растворен в нефти и не оказывает существенного влияния на ее транспорт. При более низких температурах, при температурах ниже температуры начала кристаллизации THK парафин выделяется в виде кристаллов, которые при определенных условиях могут отложиться на стенках трубопровода. Считается, что благоприятными условиями для образования парафиновых отложений являются малая вязкость нефти, меньше 0,2 Ст, и оптимальный диапазон изменения температуры в нефтепроводе - THK>T>T0. Большое влияние на процесс образования отложений оказывает скорость течения нефти.
В предложенной диссертации предлагается повысить надежность технологического оборудования для транспортирования парафинистой нефти, путем управления ее реалогическими свойствами.
Парафинистые нефти вызывают серьезные проблемы при транспортировании трубопроводным способом. Для осуществления транспортирования появляется необходимость регулирования реалогических свойств нефти различными методами воздействия и разработка устройства для увеличения пути транспортировки. Таким образом, проблемы при транспортировке парафинистой нефти и регулирование ее реалогических свойств на сегодняшний день являются актуальными.
Цель работы - разработка комплексного метода снижения вязкости нефти, путем разрушения структурных образований в процессе ее транспортирования.
Основные задачи исследования:
• Рассмотрение методов транспортирования, изучение существующих конструкций активаторов
• Изучение реалогических свойств нефти
• Анализ методов борьбы с парафинистыми нефтями
• Разработка и проектирование активатора электромагнитного типа
• Получение рабочих характеристик разработанного активатора
• Анализ полученных результатов
• Разработка рабочей документации промышленного активатора
В ходе работы было созданы условия для транспортирования нефти, путем уменьшения гидравлических сопротивлений движения потока нефти, снижение затрат на изготовление электромагнитного привода активатора и повышение надежности уплотнений.
В ходе выполнения работы были решены следующие задачи:
• Рассмотрены существующие методы транспортирования нефти и устройства, обеспечивающие условия ее транспортирования
• Проанализированы методы борьбы парафинизации нефти при транспортировании
• Изучены реалогические свойства нефти
• Проведены исследования в лабораторных условиях для определения закономерностей и отработки разрушения парафина на стенках трубопровода.
• Разработано и спроектировано роторное электромагнитное устройство
Научная новизна заключается в том, что теоретически, за счет обработки жидкости устройством, представленным выше, происходит интенсивное их перемешивание, за счет чего возможно увеличение пути транспортирования нефти на большие расстояния. Так же обеспечивается повышения надежности технологического оборудования транспортирования парафиновой нефти.
В результате проведения эксперимента установлено, что данное устройство нуждается в дополнительном изучении. Для вычисления эффективности внедрения необходимо провести испытания промышленных образцов на конкретном предприятии.
