Введение 8
1 Теоретическая часть 10
1.1 Пожарно-техническая экспертиза 10
1.2 Бензин и дизельное топливо как инициаторы горения 13
1.3 Методы идентификации углеводородного топлива 17
1.3.1 Флуориметрия 17
1.3.2 Хроматография 18
1.3.3 Инфракрасная спектроскопия 20
2 Исследовательская часть 25
2.1 Методика проведения исследования 25
2.2 Результаты и их обсуждения 28
2.2.1 Инфракрасный спектр бензина 28
2.2.2 Инфракрасный спектр поглощения дизельного топлива 31
3 Безопасность жизнедеятельности 35
3.1 Общая характеристика объекта 35
3.2 Микроклимат 36
3.3 Анализ условий проведения эксперимента в отношении возможных опасных и вредных факторов 36
3.4 Краткая физико-химическая и токсикологическая характеристика применяемых при исследовании веществ и материалов и меры для обеспечения безопасности при работе с этими веществами. 37
3.5 Расчет естественного освещения 42
4 Экономическая часть 44
4.1 Смета затрат на проведение исследований 44
4.2 Расчет экономической эффективности применения метода инфракрасной спектроскопии. 48
Заключение 52
Список сокращений 53
Список использованной источников 54
Приложение
Каждый день в России происходит несколько сотен пожаров, десятки людей на них погибают, а сотни получают травмы. Необходимой мерой для борьбы с пожарами являются профилактические работы. Для выявления недостатков профилактики, наиболее важных проблем, возникающих при ее проведении, а также для выявления направлений, по которым следует усилить профилактические меры, необходимо расследовать пожары, в рамках чего установить причину возникновения пожара, а также лиц, виновных не только в его возникновении, но и в поддержании горения и его распространении.
Приоритетной задачей при расследовании пожара, несомненно, является определение причины его возникновения. Определение технической причины пожара - основная задача пожарно-технической экспертизы.
Все чаще с помощью пожарно-технической экспертизы удается выявлять криминальные следы на месте пожара. Сегодня поджог в России - один из наиболее простых методов сведения счётов, методов устрашения, давления на конкурента или иное неугодное лицо. Растет использование поджога как метода сокрытия другого преступления, так как вероятность раскрытия преступления после пожара, уничтожающего, по мнению злоумышленника, все следы, значительно сокращается. Подобная тенденция ведет к неукоснительному росту кривой нераскрываемости такого рода пожаров, поскольку вместе с ростом популярности поджогов среди криминальных элементов, растет и мастерство поджигателей, совершенствуются их методы, применяются новые поджигающие вещества.
Актуальность выбранной темы. Одним из самых доступных горючих веществ является - углеводородное топливо. Чтобы его приобрести, не требуется никаких документов и особых усилий, достаточно просто купить его на автозаправочной станции. Именно поэтому углеводородное топливо,
например, бензин и дизельное топливо так часто используют в качестве инициатора горения. Инициаторы горения - это вещества и материалы, свойства которых благоприятствуют возникновению и быстрейшему развитию горения. Они имеют небольшую экономическую стоимость, их не сложно найти, поэтому их часто используют злоумышленники для поджога.
Для раскрытия такого рода преступлений требуется разработка методов идентификации углеводородного топлива.
Объект исследования: пожарно-техническая экспертиза.
Предмет исследования: углеводородное топливо.
Цель исследования: разработка методики идентификации
углеводородного топлива с помощью инфракрасной спектроскопии.
Для достижения цели были решены следующие задачи:
- анализ исходных веществ, в качестве которых выбраны - бензин и дизельное топливо, методом ИК - спектроскопии;
- анализ спектральных данных методом главных компонент;
- разработка методики идентификации бензина и дизельного топлива.
В результате получены ИК-спектры бензина и дизельного топлива, с помощью метода главных компонент построены калибровочные зависимости. Установлен количественный состав проверочного образца, используя калибровочные зависимости, и проведена оценка некоторых метрологических параметров.
Данный подход позволяет проводить количественное определение компонентов в смеси бензина в рамках пожарно-технической экспертизы.
Проведено ИК-спектроскопическое исследование веществ (бензинов марки АИ-92, АИ-95, АИ-98 и дизельного топлива)
На основании применения метода главных компонент к спектральным данным получены матрица счета (Т) и нагрузок (Р). Используя матрицу счета и определив основные главные компоненты, была создана классификация бензинов и дизельного топлива.
Реализован подход, позволяющий идентифицировать инициаторы горения, такие как бензин и дизельное топливо методом инфракрасной спектроскопии в целях решения задач пожарно-технической экспертизы для формирования доказательной базы.
