Помощь студентам в учебе
ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТНЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ ПРЕДПРИЯТИЯ НА МИРОВОМ РЫНКЕ ДРАГОЦЕННЫХ МЕТАЛЛОВ
|
Введение
1 Развитие факторов конкурентного преимущества компании в условиях
нестабильной экономической ситуации 14
1.1 Технологические инновации как аспект повышения конкурентоспособности компании в период спада экономики 141.3 Конкурентные преимущества и стратегии компании ОАО «Красцветмет» 31
2 Анализ проблемы образования и переработки отработанных автомобильных нейтрализаторов 39
2.1 Классификация отработанных автомобильных нейтрализаторов и
источники их образования 39
2.1.1 Химический анализ и виды отработанных автомобильных
нейтрализаторов 39
2.1.2 Источники и объемы образования автомобильных нейтрализаторов в мире 44
2.1.3 Источники и объемы образования автомобильных нейтрализаторов в России 49
2.1.4 Содержание драгоценных металлов в отработанных
автокатализаторах и оценка величины утилизационного фонда 60
2.2 Государственное регулирование рынка переработки вторичного сырья бб
2.2.1 Инструменты государственного регулирования переработки
вторичного сырья в зарубежных странах 66
2.2.2 Анализ уровня административного управления в области переработкии утилизации отходов вторичного сырья металлургического производства в России 74
3 Разработка комплекса мер переработки отработанных автомобильных нейтрализаторов с учетом использования международного и российского опыта 88
3.1 Поиск оптимального технологического решения переработки
отработанных автомобильных нейтрализаторов 88
3.2 Экономическое обоснование выбора технологического решения по переработке отработанных автомобильный нейтрализаторов на ОАО «Красцветмет» 97
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 108
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 109
1 Развитие факторов конкурентного преимущества компании в условиях
нестабильной экономической ситуации 14
1.1 Технологические инновации как аспект повышения конкурентоспособности компании в период спада экономики 141.3 Конкурентные преимущества и стратегии компании ОАО «Красцветмет» 31
2 Анализ проблемы образования и переработки отработанных автомобильных нейтрализаторов 39
2.1 Классификация отработанных автомобильных нейтрализаторов и
источники их образования 39
2.1.1 Химический анализ и виды отработанных автомобильных
нейтрализаторов 39
2.1.2 Источники и объемы образования автомобильных нейтрализаторов в мире 44
2.1.3 Источники и объемы образования автомобильных нейтрализаторов в России 49
2.1.4 Содержание драгоценных металлов в отработанных
автокатализаторах и оценка величины утилизационного фонда 60
2.2 Государственное регулирование рынка переработки вторичного сырья бб
2.2.1 Инструменты государственного регулирования переработки
вторичного сырья в зарубежных странах 66
2.2.2 Анализ уровня административного управления в области переработкии утилизации отходов вторичного сырья металлургического производства в России 74
3 Разработка комплекса мер переработки отработанных автомобильных нейтрализаторов с учетом использования международного и российского опыта 88
3.1 Поиск оптимального технологического решения переработки
отработанных автомобильных нейтрализаторов 88
3.2 Экономическое обоснование выбора технологического решения по переработке отработанных автомобильный нейтрализаторов на ОАО «Красцветмет» 97
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 108
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 109
Актуальность темы исследования. Ежегодно российский и международный металлургический бизнес сталкивается с вопросом роста издержек на добычу руды и извлечение металлов. Причинами тенденции роста затрат являются: снижение запасов руд цветных и благородных металлов; стабилизация и контроль цен металлов на национальном и международном уровне; отсутствие стратегии восполнения собственных запасов сырья; ужесточение требований по защите и охране окружающей среды.
Благородные и драгоценные металлы напрямую оказывают влияние на показатель в финансовой стабильности страны, что напрямую связано с внешними экономическими связями. Модернизация производства, снижение издержек, поиск новых ресурсов восполнения собственных запасов и переработка вторичного металлосодержащего сырья в современном мировом производстве металлов занимают основные ниши стратегии развития на международном рынке. В ряде промышленно развитых стран производство вторичных металлов составляет 30-40 % от общего объема первичного производства.
На данный момент у развитых стран проявляется спрос на отработанные катализаторы с возможностью их переработки с целью извлечения драгоценных металлов с последующей утилизацией отходов. Автокатализатор - комплексная система очистки выхлопных газов, использующаяся в целях сокращения и минимизации выброса вредных веществ в атмосферу. По сути - это цилиндр эллиптического либо круглого сечения, изготовленный из металлических или керамических материалов с использованием металлов платиновой группы и специальных химических элементов. В результате сжигания топлива образуются отработавшие газы, содержащие множество высокотоксичных элементов. Их выброс способен нанести вред окружающей среде.
Основными нейтрализаторами вредных загрязнителей в автокатализаторах современного типа выступают металлы платиновой группы или МИТ: преимущественно платина, палладий и родий.
В последнее время нередко можно встретить объявления с заголовками «куплю катализаторы автомобильные», «скупка катализаторов» и т.д. Покупка отработанных автомобильных нейтрализаторов - это бизнес, который в России только развивается. В свою очередь в ряде промышленно развитых стран этот бизнес приобретает окраску и личной ответственности каждого автовладельца, ведь автовладелец, столкнувшийся с проблемой поломки катализатора может не только заработать на этом деле немного денег, но и внести посильный вклад в охрану окружающей среды.
В России же далеко не каждый автовладелец заинтересован в сдаче на утилизацию отработанных автокатализаторов, ведь цена, предлагаемая на скупке, не так высока и точек приёма не так много. Выброшенные автокатализаторы с одной стороны наносят огромный вред окружающей среде, с другой — представляют собой ценнейшие ресурсы, не уступающие по содержанию полезных компонентов природным источникам. Все это создает предпосылки для развития в России крупномасштабного производства вторичных металлов, для создания новой отрасли металлургической промышленности.
Российские бизнес-эксперты, анализируя международный опыт развития металлопроизводства уверены, что создание государством всех необходимых условий позволит данному виду бизнеса в успешном решении вопроса ресурсосбережения, который основан на специальных технологиях по извлечении драгоценных металлов из вторичного сырья. Также переработка катализаторов может стать полноценным бизнесом, что в дальнейшем поможет в создании новых предприятий и улучшит экологическую обстановку в различных регионах страны, ведь тема корпоративной социальной ответственности сейчас как никогда актуальна.
Целью диссертационного исследования является повышение конкурентных преимуществ предприятия путём улучшения технологических параметров переработки отработанных автомобильных нейтрализаторов с учетом зарубежного опыта
Для достижения указанной цели в работе были поставлены следующие задачи:
- изучить теоретические и методологические основы модификации производства и стратегии бизнеса, а также рассмотреть значимость корпоративной социальной ответственности предприятия как конкурентного преимущества на рынке металлообработки;
- рассмотреть и проанализировать мировой опыт в области сбора и переработки отходов металлургического производства и в частности автомобильных катализаторов;
- изучить законодательство в области обращения драгоценных металлов, в области экологии и переработки отходов;
- провести сравнительную характеристику технологических процессов переработки отходов металлургического производства;
- при выявлении недостатков существующей технологии рассматриваемого предприятия ОАО «Красцветмет» разработать комплекс мер по устранению существующих недостатков процесса переработки;
- экономически обосновать выбор мероприятия по диверсификации технологического процесса.
Объектом диссертационного исследования является ОАО «Красцветмет».
Предметом исследования является мировой опыт в области сбора и переработки ломов и отходов металлургической промышленности, в частности, автомобильных катализаторов.
Степень научной разработанности проблемы. Теоретические и методологические основы переработки ломов и отходов металлургического производства раскрываются в работах авторов, как: Актуганова К.В., Бакшеев С.П., Барановская В.Б., Барбин Н.М., Галлямова А.З., Георгиева Э.Ю., Дальнова О.А., Жиряков А.С., Зеленцова Л.В., Карпов Ю.А., Касиков А.Г.,Кирюхина Е.А., Колмакова А.А., Кроль Г., Крутеева О.В., Кузьмин Н.М., Кусраева О.С., Лебель И., Левченко Л.М., Лолейт С.И., Лысова А.А., Новиков С.В., Симонов А.Н., Семченко К.А., Цигенбальг С., Шлоссер Л., Щипачев В.А., и других.
Область диссертационного исследования соответствует направлению 38.04.02 «Менеджмент», программе магистерской подготовки 38.04.02.12 «Международный бизнес».
Методологическая основа исследования. В основу исследования будут положены следующие методы: аналитический и системно-логический. В работе также планируется применить статистический, опытно-экспериментальный, прогнозный и другие методы исследования.
Теоретическая и информационная база исследования. Теоретической базой диссертационного исследования являются труды ведущих отечественных и зарубежных учёных в области переработки ломов и отходов металлургической промышленности; научные публикации в специализированных технических, экономических журналах; аналитические отчёты национальных государственных экономических и финансовых институтов, международных экономических организаций; статистические исследования.
Информационную базу исследования составляют отчетность промышленных предприятий, доклады и материалы конференций по проблемам переработки ломов и отходов металлургического производства, материалы периодической печати, электронные источники, отечественные и зарубежные методические справочные материалы, статистические данные.
Научная новизна результатов диссертации заключается в разрабатываемой методики оценки технологических и организационных решений, направленных на повышение эффективности деятельности предприятия.
Практическая значимость результатов исследования состоит в том, что сформулированные предложения на практике могут быть использованы в деятельности как рассматриваемого аффинажного предприятия, так и других схожих по специфике деятельности компаний Российской Федерации.
Теоретические положения диссертации могут быть использованы в системе повышения квалификации и переподготовки кадров промышленных предприятий, а также найти применение в соответствующих разделах учебных курсов вузов: «Экономика организации», «Стратегический менеджмент», «Производственный менеджмент», «Международный бизнес».
Апробация результатов исследования. Основные положения диссертации были представлены автором в следующих публикациях:
1) «Современное состояние мирового рынка металлов платиновой группы. Прогноз развития.» Фаллер А.В. // Международный научный журнал «Молодой ученый» — апрель 2018. — №14 (200). — С. 200-205.
2) «Корпоративная социальная ответственность как фактор формирования конкурентных преимуществ организации». Фаллер А.В., Чернавина Д.А. // МЦИИ «Омега Сайнс» - Научный журнал «Символ науки», май 2018. — №5/2018. — С. 85-88.
3) «Мировой рынок алюминия: тенденции развития, перспективы и ключевые проблемы». Фаллер А.В., Чернавина Д.А., Чернавин Е.А., Зданович М.Ю. // Международный научный журнал «Молодой ученый» — май 2018. — №17 (203). — С. 206-210.
Структура и объем диссертации. Диссертационная работа изложена на 122 страницах основного печатного текста, состоит из введения, трех глав, заключения, библиографии, включающей 121 наименования, что отражает цель и задачи исследования. В тексте диссертации содержится 28 рисунков и 23 таблицы.
Благородные и драгоценные металлы напрямую оказывают влияние на показатель в финансовой стабильности страны, что напрямую связано с внешними экономическими связями. Модернизация производства, снижение издержек, поиск новых ресурсов восполнения собственных запасов и переработка вторичного металлосодержащего сырья в современном мировом производстве металлов занимают основные ниши стратегии развития на международном рынке. В ряде промышленно развитых стран производство вторичных металлов составляет 30-40 % от общего объема первичного производства.
На данный момент у развитых стран проявляется спрос на отработанные катализаторы с возможностью их переработки с целью извлечения драгоценных металлов с последующей утилизацией отходов. Автокатализатор - комплексная система очистки выхлопных газов, использующаяся в целях сокращения и минимизации выброса вредных веществ в атмосферу. По сути - это цилиндр эллиптического либо круглого сечения, изготовленный из металлических или керамических материалов с использованием металлов платиновой группы и специальных химических элементов. В результате сжигания топлива образуются отработавшие газы, содержащие множество высокотоксичных элементов. Их выброс способен нанести вред окружающей среде.
Основными нейтрализаторами вредных загрязнителей в автокатализаторах современного типа выступают металлы платиновой группы или МИТ: преимущественно платина, палладий и родий.
В последнее время нередко можно встретить объявления с заголовками «куплю катализаторы автомобильные», «скупка катализаторов» и т.д. Покупка отработанных автомобильных нейтрализаторов - это бизнес, который в России только развивается. В свою очередь в ряде промышленно развитых стран этот бизнес приобретает окраску и личной ответственности каждого автовладельца, ведь автовладелец, столкнувшийся с проблемой поломки катализатора может не только заработать на этом деле немного денег, но и внести посильный вклад в охрану окружающей среды.
В России же далеко не каждый автовладелец заинтересован в сдаче на утилизацию отработанных автокатализаторов, ведь цена, предлагаемая на скупке, не так высока и точек приёма не так много. Выброшенные автокатализаторы с одной стороны наносят огромный вред окружающей среде, с другой — представляют собой ценнейшие ресурсы, не уступающие по содержанию полезных компонентов природным источникам. Все это создает предпосылки для развития в России крупномасштабного производства вторичных металлов, для создания новой отрасли металлургической промышленности.
Российские бизнес-эксперты, анализируя международный опыт развития металлопроизводства уверены, что создание государством всех необходимых условий позволит данному виду бизнеса в успешном решении вопроса ресурсосбережения, который основан на специальных технологиях по извлечении драгоценных металлов из вторичного сырья. Также переработка катализаторов может стать полноценным бизнесом, что в дальнейшем поможет в создании новых предприятий и улучшит экологическую обстановку в различных регионах страны, ведь тема корпоративной социальной ответственности сейчас как никогда актуальна.
Целью диссертационного исследования является повышение конкурентных преимуществ предприятия путём улучшения технологических параметров переработки отработанных автомобильных нейтрализаторов с учетом зарубежного опыта
Для достижения указанной цели в работе были поставлены следующие задачи:
- изучить теоретические и методологические основы модификации производства и стратегии бизнеса, а также рассмотреть значимость корпоративной социальной ответственности предприятия как конкурентного преимущества на рынке металлообработки;
- рассмотреть и проанализировать мировой опыт в области сбора и переработки отходов металлургического производства и в частности автомобильных катализаторов;
- изучить законодательство в области обращения драгоценных металлов, в области экологии и переработки отходов;
- провести сравнительную характеристику технологических процессов переработки отходов металлургического производства;
- при выявлении недостатков существующей технологии рассматриваемого предприятия ОАО «Красцветмет» разработать комплекс мер по устранению существующих недостатков процесса переработки;
- экономически обосновать выбор мероприятия по диверсификации технологического процесса.
Объектом диссертационного исследования является ОАО «Красцветмет».
Предметом исследования является мировой опыт в области сбора и переработки ломов и отходов металлургической промышленности, в частности, автомобильных катализаторов.
Степень научной разработанности проблемы. Теоретические и методологические основы переработки ломов и отходов металлургического производства раскрываются в работах авторов, как: Актуганова К.В., Бакшеев С.П., Барановская В.Б., Барбин Н.М., Галлямова А.З., Георгиева Э.Ю., Дальнова О.А., Жиряков А.С., Зеленцова Л.В., Карпов Ю.А., Касиков А.Г.,Кирюхина Е.А., Колмакова А.А., Кроль Г., Крутеева О.В., Кузьмин Н.М., Кусраева О.С., Лебель И., Левченко Л.М., Лолейт С.И., Лысова А.А., Новиков С.В., Симонов А.Н., Семченко К.А., Цигенбальг С., Шлоссер Л., Щипачев В.А., и других.
Область диссертационного исследования соответствует направлению 38.04.02 «Менеджмент», программе магистерской подготовки 38.04.02.12 «Международный бизнес».
Методологическая основа исследования. В основу исследования будут положены следующие методы: аналитический и системно-логический. В работе также планируется применить статистический, опытно-экспериментальный, прогнозный и другие методы исследования.
Теоретическая и информационная база исследования. Теоретической базой диссертационного исследования являются труды ведущих отечественных и зарубежных учёных в области переработки ломов и отходов металлургической промышленности; научные публикации в специализированных технических, экономических журналах; аналитические отчёты национальных государственных экономических и финансовых институтов, международных экономических организаций; статистические исследования.
Информационную базу исследования составляют отчетность промышленных предприятий, доклады и материалы конференций по проблемам переработки ломов и отходов металлургического производства, материалы периодической печати, электронные источники, отечественные и зарубежные методические справочные материалы, статистические данные.
Научная новизна результатов диссертации заключается в разрабатываемой методики оценки технологических и организационных решений, направленных на повышение эффективности деятельности предприятия.
Практическая значимость результатов исследования состоит в том, что сформулированные предложения на практике могут быть использованы в деятельности как рассматриваемого аффинажного предприятия, так и других схожих по специфике деятельности компаний Российской Федерации.
Теоретические положения диссертации могут быть использованы в системе повышения квалификации и переподготовки кадров промышленных предприятий, а также найти применение в соответствующих разделах учебных курсов вузов: «Экономика организации», «Стратегический менеджмент», «Производственный менеджмент», «Международный бизнес».
Апробация результатов исследования. Основные положения диссертации были представлены автором в следующих публикациях:
1) «Современное состояние мирового рынка металлов платиновой группы. Прогноз развития.» Фаллер А.В. // Международный научный журнал «Молодой ученый» — апрель 2018. — №14 (200). — С. 200-205.
2) «Корпоративная социальная ответственность как фактор формирования конкурентных преимуществ организации». Фаллер А.В., Чернавина Д.А. // МЦИИ «Омега Сайнс» - Научный журнал «Символ науки», май 2018. — №5/2018. — С. 85-88.
3) «Мировой рынок алюминия: тенденции развития, перспективы и ключевые проблемы». Фаллер А.В., Чернавина Д.А., Чернавин Е.А., Зданович М.Ю. // Международный научный журнал «Молодой ученый» — май 2018. — №17 (203). — С. 206-210.
Структура и объем диссертации. Диссертационная работа изложена на 122 страницах основного печатного текста, состоит из введения, трех глав, заключения, библиографии, включающей 121 наименования, что отражает цель и задачи исследования. В тексте диссертации содержится 28 рисунков и 23 таблицы.
При анализе конкурентных преимуществ компании ОАО «Красцветмет» и существующей технологии переработки отработанных автомобильных нейтрализаторов была выявлена проблема в виде низких технологических параметров извлечения драгоценных металлов и высокого порога по содержанию драгоценных металлов в поступающем сырье. Был предложен комплекс мер по улучшению технологических параметров производства путем рассмотрения зарубежного опыта переработки отработанных нейтрализаторов.
В ходе исследования были изучены теоретические и методологические основы конкурентных преимуществ металлургических компаний, выявлены источники и объемы образования отработанных автомобильных нейтрализаторов, проанализирован мировой и российский подход к государственному регулированию обращения с отходами, рассмотрена мировая практика переработки автомобильных нейтрализаторов на примере трех технологий, согласно разработанной методике проведено сравнение предложенных технологий, выбрано и обосновано технологическое решение для процесса переработки отработанных автомобильных нейтрализаторов на ОАО «Красцветмет».
Исследование показало, что на ОАО «Красцветмет» может быть успешно использована зарубежная (литовская) технология переработки отработанных автомобильных нейтрализаторов, позволяющая перерабатывать сырье с более низким содержанием драгоценных металлов, за меньший период времени с более высокими показателями извлечения.
В результате реализации предложенного мероприятия на территории Российской Федерации будет опробована технология, при масштабном применении сокращающая объем захоронения твердых отходов автомобильного оборудования.
В ходе исследования были изучены теоретические и методологические основы конкурентных преимуществ металлургических компаний, выявлены источники и объемы образования отработанных автомобильных нейтрализаторов, проанализирован мировой и российский подход к государственному регулированию обращения с отходами, рассмотрена мировая практика переработки автомобильных нейтрализаторов на примере трех технологий, согласно разработанной методике проведено сравнение предложенных технологий, выбрано и обосновано технологическое решение для процесса переработки отработанных автомобильных нейтрализаторов на ОАО «Красцветмет».
Исследование показало, что на ОАО «Красцветмет» может быть успешно использована зарубежная (литовская) технология переработки отработанных автомобильных нейтрализаторов, позволяющая перерабатывать сырье с более низким содержанием драгоценных металлов, за меньший период времени с более высокими показателями извлечения.
В результате реализации предложенного мероприятия на территории Российской Федерации будет опробована технология, при масштабном применении сокращающая объем захоронения твердых отходов автомобильного оборудования.