📄Работа №201216
Тема: Участок механической обработки шестерни КОМ автомобиля «Урал»
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Машиностроение
Объем:
101 листов
Год:
2017
Просмотров:
90
4900
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 8
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 11
1.1 Описание детали 11
1.2 Разработка проектного варианта 20
1.3 Расчет припусков (размерный анализ) 27
1.4 Выбор оборудования и оснастки 34
1.5 Расчет режимов резания 36
1.6 Нормирование 45
1.7 Разработка карт с ЧПУ 48
2 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 41
2.1 Расчет и проектирование приспособления для зубофрезерования 51
2.2 Расчет и проектирование контрольного приспособления 54
2.3 Расчет и проектирование червячной фрезы 56
2.4 Расчет и проектирование схвата промышленного робота 61
3 АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ 66
3.1 Выполнить симуляцию механической обработки на станке с ЧПУ 66
3.2 Построить 3D модель станочного приспособления для
зубофрезерной операции 68
3.3 Выполнить технологический процесс в САПР ТП 69
4 СТРОИТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ 71
4.1 Выбор здания 71
4.2 Выбор варианта расположения оборудования на участке
механической обработки 74
4.3 Проектирование подсистемы удаления стружки 74
4.4 Проектирование подсистемы раздачи СОЖ 75
4.5 Выбор подъемно-транспортных устройств 75
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 77
5.1 Общие вопросы охраны труда 77
5.2 Освещение и шум 82
5.3 Микроклимат 85
5.4 Пожарная безопасность 87
5.5 Вентиляция и отопление 91
5.6 Электробезопасность 92
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 95
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 96
ВВЕДЕНИЕ 8
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 11
1.1 Описание детали 11
1.2 Разработка проектного варианта 20
1.3 Расчет припусков (размерный анализ) 27
1.4 Выбор оборудования и оснастки 34
1.5 Расчет режимов резания 36
1.6 Нормирование 45
1.7 Разработка карт с ЧПУ 48
2 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 41
2.1 Расчет и проектирование приспособления для зубофрезерования 51
2.2 Расчет и проектирование контрольного приспособления 54
2.3 Расчет и проектирование червячной фрезы 56
2.4 Расчет и проектирование схвата промышленного робота 61
3 АВТОМАТИЗИРОВАННОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ 66
3.1 Выполнить симуляцию механической обработки на станке с ЧПУ 66
3.2 Построить 3D модель станочного приспособления для
зубофрезерной операции 68
3.3 Выполнить технологический процесс в САПР ТП 69
4 СТРОИТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ 71
4.1 Выбор здания 71
4.2 Выбор варианта расположения оборудования на участке
механической обработки 74
4.3 Проектирование подсистемы удаления стружки 74
4.4 Проектирование подсистемы раздачи СОЖ 75
4.5 Выбор подъемно-транспортных устройств 75
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 77
5.1 Общие вопросы охраны труда 77
5.2 Освещение и шум 82
5.3 Микроклимат 85
5.4 Пожарная безопасность 87
5.5 Вентиляция и отопление 91
5.6 Электробезопасность 92
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 95
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 96
📖 Аннотация
В данной выпускной квалификационной работе выполнен комплексный проект участка механической обработки шестерни ведомого вала коробки отбора мощности автомобиля «Урал». Актуальность исследования обусловлена необходимостью модернизации устаревших производственных систем в отечественном машиностроении для повышения конкурентоспособности, производительности и снижения издержек за счет внедрения современных автоматизированных решений. Основным результатом работы является разработанный технологический процесс, предусматривающий замену парка из 16 единиц универсального оборудования на 9 современных станков с ЧПУ, включая токарный E-turn G205/890CNC и зубофрезерный Gleason Genesis GP300, а также интеграцию промышленного робота FANUC M-16iB/20 для автоматизации межоперационного перемещения. Это позволило сократить численность основных рабочих в смену с 16 до 3 человек, а штучное время изготовления детали — с 44,4 до 29,79 минут. В рамках проекта также спроектированы специальное станочное и контрольное приспособления, схват для робота, выполнены размерный анализ, расчет припусков, режимов резания и нормирование операций. Научная значимость работы заключается в системном подходе к технологическому перепроектированию, объединяющему анализ точности, проектирование оснастки и автоматизацию. Практическая ценность подтверждается существенным ростом производительности, снижением трудоемкости и оптимизацией использования производственных площадей. Теоретической основой исследования послужили фундаментальные труды в области технологии машиностроения, такие как справочники А.М. Дальского и А.Г. Косиловой, нормативные материалы Е.Н. Кошечкина, а также работы по проектированию заготовок и станочных приспособлений.
📖 Введение
Машиностроение является важнейшей отраслью промышленности. Рост промышленности, а также темпы перевооружения их новой техникой в значительной степени зависят от уровня развития машиностроения.
Технический прогресс в машиностроении характеризуется не только улучшением конструкции машин, но и непрерывным совершенствованием технологии их производства. От принятой технологии производства во многом зависит надёжность работы выпускаемых машин, а также экономика их эксплуатации.
Совершенствование технологии машиностроения определяется потребностями производства необходимых обществу машин. Развитие новых прогрессивных технологических методов способствует конструированию более совершенных машин, снижению их себестоимости и уменьшению затрат труда на их изготовл е- ние.
Одной из главных задач технологии машиностроения является изучение закономерностей протекания технологических процессов и выявление параметров, воздействуя на которые можно интенсифицировать производство и повысить его точность. Знание этих закономерностей является основным условием рационального проектирования технологических процессов. Лишь на базе этих закономерностей может решаться задача автоматизации производства. В каждом конкретном случае принятый вариант автоматизации должен подтверждаться точными технологическими и экономическими расчётами.
Автомобилестроение - одна из важных отраслей машиностроения. Производство автомобилей складывается из множества технологических процессов существующих на Уральском автозаводе.
В последние годы проведения реформ и ориентации экономики на рыночные отношения, а так же в условиях конкуренции, проведение коренных реформ всех звеньев производства является необходимостью. Совершенствование технологий является одним из основных факторов повышения производительности труда и качества выпускаемой продукции, а так же для дальнейшего развития производства. Кроме того, важным условием конкурентоспособности предприятия в современных условиях является гибкость производства, позволяющая при изменении рыночной конъюнктуры в короткие сроки перейти на выпуск другой продукции.
Ориентация экономики на рыночные отношения требует от заводов- изготовителей автомобильной техники освоения новых видов продукции, востребованных в данный момент на рынке автомобилей. В последние годы на АЗ "Урал" выпускаются автомобили с удлиненной базой, вахтовые автобусы, автомобили с новым двигателем, соответствующим экологическому стандарту "Евро -2". Продолжает увеличиваться ежегодный выпуск автомобилей с колесной формулой 8х8. Все эти автомобили выпускаются небольшими сериями от 200 до 1000 штук в год и применение стандартных технологических процессов не всегда экономически оправдано.
Стратегия развития Автомобильного завода "Урал" ориентирована на удовлетворение запросов конкретного потребителя, постоянное обновление модельн ого ряда автомобилей, повышение качества выпускаемой продукции, освоение новых технологий и рынков.
ОАО "АЗ "Урал" является первым российским автозаводом, который прошел сертификацию на соответствие международным нормативам ИСО 9001/94, получив в 1995 году сертификаты на систему менеджмента качества от фирмы "TUV - CERT" (Германия) и в 1996 году - от Госстандарта России.
Одной из важных задач АЗ "Урал" является техническое перевооружение действующего производства. Необходимо внедрение новых технологий обработки и современного оборудования.
Темой данной выпускной квалификационной работы является проектирование участка механической обработки, а также разработка нового технологического процесса изготовления детали - шестерни ведомого вала 55571-4209064.
Цели работы:
- снижения себестоимости детали;
- повышение коэффициента использования материала (уменьшение припусков на механическую обработку);
- уменьшения затрат труда на изготовление детали за счет снижения времени
занятости рабочего (применение станков с ЧПУ);
- замены устаревших оборудования и оснастки на новые;
- повышение гибкости участка и т.д.
В ходе работы основное внимание уделялось снижению себестоимости и трудоемкости изготовления детали, а также повышению производительности труда за счет уменьшения числа технологических переходов, а также внедрения современных режущих материалов и инструментов; повышению точности обработки за счет применения современных высокоточных станков и модернизации технологической оснастки.
Технический прогресс в машиностроении характеризуется не только улучшением конструкции машин, но и непрерывным совершенствованием технологии их производства. От принятой технологии производства во многом зависит надёжность работы выпускаемых машин, а также экономика их эксплуатации.
Совершенствование технологии машиностроения определяется потребностями производства необходимых обществу машин. Развитие новых прогрессивных технологических методов способствует конструированию более совершенных машин, снижению их себестоимости и уменьшению затрат труда на их изготовл е- ние.
Одной из главных задач технологии машиностроения является изучение закономерностей протекания технологических процессов и выявление параметров, воздействуя на которые можно интенсифицировать производство и повысить его точность. Знание этих закономерностей является основным условием рационального проектирования технологических процессов. Лишь на базе этих закономерностей может решаться задача автоматизации производства. В каждом конкретном случае принятый вариант автоматизации должен подтверждаться точными технологическими и экономическими расчётами.
Автомобилестроение - одна из важных отраслей машиностроения. Производство автомобилей складывается из множества технологических процессов существующих на Уральском автозаводе.
В последние годы проведения реформ и ориентации экономики на рыночные отношения, а так же в условиях конкуренции, проведение коренных реформ всех звеньев производства является необходимостью. Совершенствование технологий является одним из основных факторов повышения производительности труда и качества выпускаемой продукции, а так же для дальнейшего развития производства. Кроме того, важным условием конкурентоспособности предприятия в современных условиях является гибкость производства, позволяющая при изменении рыночной конъюнктуры в короткие сроки перейти на выпуск другой продукции.
Ориентация экономики на рыночные отношения требует от заводов- изготовителей автомобильной техники освоения новых видов продукции, востребованных в данный момент на рынке автомобилей. В последние годы на АЗ "Урал" выпускаются автомобили с удлиненной базой, вахтовые автобусы, автомобили с новым двигателем, соответствующим экологическому стандарту "Евро -2". Продолжает увеличиваться ежегодный выпуск автомобилей с колесной формулой 8х8. Все эти автомобили выпускаются небольшими сериями от 200 до 1000 штук в год и применение стандартных технологических процессов не всегда экономически оправдано.
Стратегия развития Автомобильного завода "Урал" ориентирована на удовлетворение запросов конкретного потребителя, постоянное обновление модельн ого ряда автомобилей, повышение качества выпускаемой продукции, освоение новых технологий и рынков.
ОАО "АЗ "Урал" является первым российским автозаводом, который прошел сертификацию на соответствие международным нормативам ИСО 9001/94, получив в 1995 году сертификаты на систему менеджмента качества от фирмы "TUV - CERT" (Германия) и в 1996 году - от Госстандарта России.
Одной из важных задач АЗ "Урал" является техническое перевооружение действующего производства. Необходимо внедрение новых технологий обработки и современного оборудования.
Темой данной выпускной квалификационной работы является проектирование участка механической обработки, а также разработка нового технологического процесса изготовления детали - шестерни ведомого вала 55571-4209064.
Цели работы:
- снижения себестоимости детали;
- повышение коэффициента использования материала (уменьшение припусков на механическую обработку);
- уменьшения затрат труда на изготовление детали за счет снижения времени
занятости рабочего (применение станков с ЧПУ);
- замены устаревших оборудования и оснастки на новые;
- повышение гибкости участка и т.д.
В ходе работы основное внимание уделялось снижению себестоимости и трудоемкости изготовления детали, а также повышению производительности труда за счет уменьшения числа технологических переходов, а также внедрения современных режущих материалов и инструментов; повышению точности обработки за счет применения современных высокоточных станков и модернизации технологической оснастки.
✅ Заключение
В данной выпускной квалификационной работе был разработан участок механической обработки шестерни ведомого вала 55571-4209064. Был произведён анализ действующего технологического процесса, выявлены его недостатки и в дальнейшем устранены.
Взамен устаревшего оборудования приняты современные обрабатывающие станки с ЧПУ: на токарных операциях - токарный станок с ЧПУ E-turn G205/890CNC; на зубофрезерной - зубофрезерный станок с ЧПУ Gleason Genesis GP300.
Вместо устаревшего режущего инструмента приняты современные режущие инструменты фирмы Sandvik Coromant с твердосплавными пластинами из современных материалов.
Произведён размерный анализ технологического процесса и по его результатам определены операционные размеры детали, рассчитаны припуски на механическую обработку и рассчитана заготовка.
Спроектировано станочные приспособления для механической обработки: специальное приспособление для зубофрезерной операции. Также спроектировано контрольные приспособление для проверки биения канавки детали.
Для межоперационного перемещения детали выбран промышленный робот модели FANUC M-16iB/20 и для него спроектирован схват.
В технологическом разделе произведены расчеты оптимальных режимов резания и нормирование операций.
В результате проектирования количество оборудования уменьшилось с 16 до 9 единиц. Количество основных производственных рабочих уменьшилось с 16 до 3 человек (в смену). Штучное время изготовления детали уменьшилось с 44,4мин до 29,79 мин. Площадь, занимаемая участком уменьшилась с 605 до 315 м2.
Взамен устаревшего оборудования приняты современные обрабатывающие станки с ЧПУ: на токарных операциях - токарный станок с ЧПУ E-turn G205/890CNC; на зубофрезерной - зубофрезерный станок с ЧПУ Gleason Genesis GP300.
Вместо устаревшего режущего инструмента приняты современные режущие инструменты фирмы Sandvik Coromant с твердосплавными пластинами из современных материалов.
Произведён размерный анализ технологического процесса и по его результатам определены операционные размеры детали, рассчитаны припуски на механическую обработку и рассчитана заготовка.
Спроектировано станочные приспособления для механической обработки: специальное приспособление для зубофрезерной операции. Также спроектировано контрольные приспособление для проверки биения канавки детали.
Для межоперационного перемещения детали выбран промышленный робот модели FANUC M-16iB/20 и для него спроектирован схват.
В технологическом разделе произведены расчеты оптимальных режимов резания и нормирование операций.
В результате проектирования количество оборудования уменьшилось с 16 до 9 единиц. Количество основных производственных рабочих уменьшилось с 16 до 3 человек (в смену). Штучное время изготовления детали уменьшилось с 44,4мин до 29,79 мин. Площадь, занимаемая участком уменьшилась с 605 до 315 м2.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.
Автоматика и управление