📄Работа №199930
Тема: Разработка системы контроля уровня загрязнений масляного фильтра автомобильного двигателя
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
62 листов
Год:
2023
Просмотров:
30
4500
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация
ВВЕДЕНИЕ 5
1 АНАЛИЗ СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 6
1.1 Необходимость масляного фильтра в системе смазки ДВС 6
1.2 Анализ конструкции масляного фильтра 13
2 КОРПУС СИГНАЛЬНОГО УСТРОЙСТВА СОСТОЯНИЯ ЗАГРЯЗНЕНИЯ
МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА 21
2.1 Анализ устройства, созданного по патенту Рулевского А.Д. и Леванова И.Г.
МПК: B01D 35/14 21
2.2 Корпус сигнального устройства с вертикальным расположением датчиков 25
2.3 Корпус сигнального устройства с круговым расположением выходов 30
2.4 Корпус сигнального устройства с переносом масляного фильтра 36
3 РАЗРАБОТКА ПРОГРАММЫ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛЬНЫМ
УСТРОЙСТВОМ СОСТОЯНИЯ ЗАГРЯЗНЕНИЯ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА 46
3.1 Выбор блока и комплектующих в системы контроля уровня загрязнений .. 46
3.2 Настройка программы управления сигнальным устройством контроля
загрязнения масляного фильтра 49
3.3 Разработка комплекса управления сигнальным устройством для
использования на автомобиле 56
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 61
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 62
ВВЕДЕНИЕ 5
1 АНАЛИЗ СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ 6
1.1 Необходимость масляного фильтра в системе смазки ДВС 6
1.2 Анализ конструкции масляного фильтра 13
2 КОРПУС СИГНАЛЬНОГО УСТРОЙСТВА СОСТОЯНИЯ ЗАГРЯЗНЕНИЯ
МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА 21
2.1 Анализ устройства, созданного по патенту Рулевского А.Д. и Леванова И.Г.
МПК: B01D 35/14 21
2.2 Корпус сигнального устройства с вертикальным расположением датчиков 25
2.3 Корпус сигнального устройства с круговым расположением выходов 30
2.4 Корпус сигнального устройства с переносом масляного фильтра 36
3 РАЗРАБОТКА ПРОГРАММЫ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛЬНЫМ
УСТРОЙСТВОМ СОСТОЯНИЯ ЗАГРЯЗНЕНИЯ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА 46
3.1 Выбор блока и комплектующих в системы контроля уровня загрязнений .. 46
3.2 Настройка программы управления сигнальным устройством контроля
загрязнения масляного фильтра 49
3.3 Разработка комплекса управления сигнальным устройством для
использования на автомобиле 56
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 61
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 62
📖 Введение
Одна из основных проблем в автомобилестроении - это увеличение срока службы и продления срока работы узлов и агрегатов легковых и коммерческих автомобилей. Двигатели автотранспортных средств требуют постоянной очистки от органических и неорганических отложений, которые образуются в процессе эксплуатации и в результате износа. Продолжительность и надежность работы двигателя автомобиля напрямую зависят от отсутствия любых механических примесей в системе смазки.
Для очистки масла в двигателе применяют масляные фильтры. В регламентах технического обслуживания указаны пробеги и моточасы, по достижению которых меняется масло вместе с фильтрующим элементом. Но условия эксплуатации каждого автомобиля индивидуальны, как и интенсивность накопления загрязнений внутри системы смазки. Может возникнуть ситуация, при которой фильтрующий элемент загрязнен или поврежден задолго до замены по регламенту. Тогда механические примеси будут свободно циркулировать по системе смазки двигателя, что приведет к значительному сокращению его ресурса или к полному выходу из строя.
Из этого следует необходимость создания системы контроля уровня загрязнений, позволяющую в режиме реального времени получать информацию о состоянии масляного фильтра и сигнализирующую о необходимости замены фильтра в случае потери его работоспособности.
Для очистки масла в двигателе применяют масляные фильтры. В регламентах технического обслуживания указаны пробеги и моточасы, по достижению которых меняется масло вместе с фильтрующим элементом. Но условия эксплуатации каждого автомобиля индивидуальны, как и интенсивность накопления загрязнений внутри системы смазки. Может возникнуть ситуация, при которой фильтрующий элемент загрязнен или поврежден задолго до замены по регламенту. Тогда механические примеси будут свободно циркулировать по системе смазки двигателя, что приведет к значительному сокращению его ресурса или к полному выходу из строя.
Из этого следует необходимость создания системы контроля уровня загрязнений, позволяющую в режиме реального времени получать информацию о состоянии масляного фильтра и сигнализирующую о необходимости замены фильтра в случае потери его работоспособности.
✅ Заключение
В ходе выполнения выпускной квалификационной работы был выполнен анализ системы смазки, конструкции полнопоточных неразборных масляных фильтров и обоснована необходимость разработки системы системы контроля уровня загрязнений масляного фильтра автомобильного двигателя. Были сформированы требования к разрабатываемой системе.
В результате анализа и лабораторных испытаний корпуса сигнального устройства, созданного по патенту созданного по патенту Рулевского А.Д. и Леванова И.Г. МПК: B01D 35/14 был выявлен ряд недостатков в конструкции корпуса. С учетом недостатков прототипа и поставленных требований к сигнальному устройству были разработаны три варианта корпусов. Были разработаны программы управления системой контроля уровня загрязнений масляного фильтра для проведения лабораторных испытаний и для использования конечным потребителем. Разработана схема подключения всех компонентов в единую систему. Разработанная система состоит из корпуса-проставки между двигателем и масляным фильтром, датчиков давления, блока управления, дисплея и контрольной лампы. Подобранные компоненты блока управления и индикации доступны к приобретению, дешевы, просты в настройке и сборке.
В ходе проведения лабораторных испытаний разработанная система контроля состояния масляного фильтра показала свою работоспособность.
В результате анализа и лабораторных испытаний корпуса сигнального устройства, созданного по патенту созданного по патенту Рулевского А.Д. и Леванова И.Г. МПК: B01D 35/14 был выявлен ряд недостатков в конструкции корпуса. С учетом недостатков прототипа и поставленных требований к сигнальному устройству были разработаны три варианта корпусов. Были разработаны программы управления системой контроля уровня загрязнений масляного фильтра для проведения лабораторных испытаний и для использования конечным потребителем. Разработана схема подключения всех компонентов в единую систему. Разработанная система состоит из корпуса-проставки между двигателем и масляным фильтром, датчиков давления, блока управления, дисплея и контрольной лампы. Подобранные компоненты блока управления и индикации доступны к приобретению, дешевы, просты в настройке и сборке.
В ходе проведения лабораторных испытаний разработанная система контроля состояния масляного фильтра показала свою работоспособность.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.