📄Работа №199925
Тема: Оценка возможностей утилизации тяговых аккумуляторных батарей электромобилей
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
51 листов
Год:
2023
Просмотров:
34
4300
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ПРИЧИНЫ РОСТА РЫНКА ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ 8
1.1 Факторы роста рынка электромобилей 8
1.1.1 Государственная поддержка и регулирование 8
1.1.2 Технологический прогресс и инновации 8
1.1.3 Развитие зарядной инфраструктуры 9
1.1.4 Рост осведомленности и изменение отношения потребителей 9
1.2 Мировой рынок электромобилей 9
1.3 Российский рынок электромобилей за 2018-2022 года 11
1.4 Особенности российского рынка электромобилей 12
1.4.1 Факторы, влияющие на российский рынок 12
1.4.2 Возможные этапы развития рынка 13
2 ВЛИЯНИЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ НА ЭКОЛОГИЮ И ОКРУЖАЮЩУЮ
СРЕДУ 15
2.1 Факторы загрязнения окружающей среды 15
2.2 Сравнительный анализ экологичности электромобилей и автомобилей с
двигателями внутреннего сгорания 16
2.3 Тепловые выбросы в атмосферу 18
2.4 Производство аккумуляторных батарей 19
3 ТЕХНОЛОГИИ И СОСТАВ ТЯГОВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ
ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ 21
3.1 Типы характеристик тяговых аккумуляторов 21
3.2 Литий-ионные аккумуляторы 22
3.3 Литий-железо-фосфатные аккумуляторы 23
3.4 Аккумуляторы на хлористом никеле 25
3.5 Сравнительный анализ характеристик ТАБ 26
4 ВОЗМОЖНОСТИ И МЕТОДЫ УТИЛИЗАЦИИ ТЯГОВЫХ
АККУМУЛЯТОРОВ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ 28
4.1 Проблемы утилизации ТАБ 28
4.1.1 Особенности ТАБ как отходов 28
4.1.2 Проблемы сбора и хранения отработавших ТАБ 29
4.2 Методы утилизации 29
4.2.1 Физический метод 29
4.2.2 Пирометаллургический метод 30
4.2.3 Гидрохимический метод 31
4.3 Порядок обращения с аккумуляторами в РФ 32
5 ПЕРСПЕКТИВЫ ВТОРИЧНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АККУМУЛЯТОРОВ ... 34
5.1 Преимущества повторного использования ТАБ 34
5.2 Использование в системе зарядной станции 34
5.3 Хранилище энергии для жилого дома 37
5.4 Экономический расчет использования накопителей 39
5.5 Структура и внешний вид хранилища 42
5.6 Крупные хранилища для коммерческого использования 46
5.7 Переносное зарядное/пусковое устройство 48
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 51
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 52
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ПРИЧИНЫ РОСТА РЫНКА ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ 8
1.1 Факторы роста рынка электромобилей 8
1.1.1 Государственная поддержка и регулирование 8
1.1.2 Технологический прогресс и инновации 8
1.1.3 Развитие зарядной инфраструктуры 9
1.1.4 Рост осведомленности и изменение отношения потребителей 9
1.2 Мировой рынок электромобилей 9
1.3 Российский рынок электромобилей за 2018-2022 года 11
1.4 Особенности российского рынка электромобилей 12
1.4.1 Факторы, влияющие на российский рынок 12
1.4.2 Возможные этапы развития рынка 13
2 ВЛИЯНИЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ НА ЭКОЛОГИЮ И ОКРУЖАЮЩУЮ
СРЕДУ 15
2.1 Факторы загрязнения окружающей среды 15
2.2 Сравнительный анализ экологичности электромобилей и автомобилей с
двигателями внутреннего сгорания 16
2.3 Тепловые выбросы в атмосферу 18
2.4 Производство аккумуляторных батарей 19
3 ТЕХНОЛОГИИ И СОСТАВ ТЯГОВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ
ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ 21
3.1 Типы характеристик тяговых аккумуляторов 21
3.2 Литий-ионные аккумуляторы 22
3.3 Литий-железо-фосфатные аккумуляторы 23
3.4 Аккумуляторы на хлористом никеле 25
3.5 Сравнительный анализ характеристик ТАБ 26
4 ВОЗМОЖНОСТИ И МЕТОДЫ УТИЛИЗАЦИИ ТЯГОВЫХ
АККУМУЛЯТОРОВ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ 28
4.1 Проблемы утилизации ТАБ 28
4.1.1 Особенности ТАБ как отходов 28
4.1.2 Проблемы сбора и хранения отработавших ТАБ 29
4.2 Методы утилизации 29
4.2.1 Физический метод 29
4.2.2 Пирометаллургический метод 30
4.2.3 Гидрохимический метод 31
4.3 Порядок обращения с аккумуляторами в РФ 32
5 ПЕРСПЕКТИВЫ ВТОРИЧНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АККУМУЛЯТОРОВ ... 34
5.1 Преимущества повторного использования ТАБ 34
5.2 Использование в системе зарядной станции 34
5.3 Хранилище энергии для жилого дома 37
5.4 Экономический расчет использования накопителей 39
5.5 Структура и внешний вид хранилища 42
5.6 Крупные хранилища для коммерческого использования 46
5.7 Переносное зарядное/пусковое устройство 48
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 51
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 52
📖 Введение
Рынок электромобилей с каждым годом продолжает расти, и за последние несколько лет мы наблюдаем значительный рост спроса на электромобили по всему миру. Развитие новых технологий и улучшение экологических стандартов стимулируют производителей к увеличению объемов производства электромобилей. Тренд на электрификацию автотранспорта поддерживается не только бизнесом, но и правительствами стран.
Однако многие эксперты подвергают сомнению экологические аспекты перехода на электрический транспорт. При всех достоинствах электромобилей в плане выбросов вредных веществ от выхлопных газов, нельзя не учитывать влияние способов первичной добычи электроэнергии как вида топлива. Самое большое количество электроэнергии производят тепловые электростанции, выделяющие значительное количество загрязняющих веществ.
Еще немаловажными аспектами являются производство и утилизация тяговых аккумуляторных батарей. Добыча токсичных компонентов для АКБ, таких как литий и кобальт, также негативно влияет на окружающую среду. Что касается утилизации, КПД методов переработки бывших в употреблении аккумуляторов низок, совсем небольшой процент сырья после переработки используется вторично.
Одним из перспективных направлений является вторичное использование отработавших аккумуляторов. Различные методы и решения автопроизводителей позволяют намного продлить их срок эксплуатации, принося пользу в различных отраслях и дополнительную прибыль, тем самым удешевляя стоимость аккумулятора.
В выпускной квалификационный работе будут рассмотрены различные варианты дальнейшего вторичного использования тяговых аккумуляторных батарей, которые направлены на снижение количества утилизируемых элементов питания, получение дополнительной прибыли дилерскими центрами и повышение лояльности клиентов.
Однако многие эксперты подвергают сомнению экологические аспекты перехода на электрический транспорт. При всех достоинствах электромобилей в плане выбросов вредных веществ от выхлопных газов, нельзя не учитывать влияние способов первичной добычи электроэнергии как вида топлива. Самое большое количество электроэнергии производят тепловые электростанции, выделяющие значительное количество загрязняющих веществ.
Еще немаловажными аспектами являются производство и утилизация тяговых аккумуляторных батарей. Добыча токсичных компонентов для АКБ, таких как литий и кобальт, также негативно влияет на окружающую среду. Что касается утилизации, КПД методов переработки бывших в употреблении аккумуляторов низок, совсем небольшой процент сырья после переработки используется вторично.
Одним из перспективных направлений является вторичное использование отработавших аккумуляторов. Различные методы и решения автопроизводителей позволяют намного продлить их срок эксплуатации, принося пользу в различных отраслях и дополнительную прибыль, тем самым удешевляя стоимость аккумулятора.
В выпускной квалификационный работе будут рассмотрены различные варианты дальнейшего вторичного использования тяговых аккумуляторных батарей, которые направлены на снижение количества утилизируемых элементов питания, получение дополнительной прибыли дилерскими центрами и повышение лояльности клиентов.
✅ Заключение
В ходе выполнения выпускной квалификационной работы был выполнен анализ рынка электромобилей в мире и в РФ, сравнительный анализ экологичности электромобилей и автомобилей с ДВС, обзор существующих видов тяговых аккумуляторов, способов их утилизации и контролем за этим государственных надзорных органов.
В результате анализа был получен вывод о потенциальном увеличении количества электромобилей в России и, как следствие, прогнозируемом увеличении количества аккумуляторного лома. С учетом низкой экологичности и высокой стоимости методов утилизации батарей были предложены варианты их вторичного использования для потенциального получения прибыли дилерскими центрами. Был разработан дизайн-проект дилерской электрозаправочной станции, использующей буфер из отработавших АКБ. Спроектировано хранилище энергии для использования в домах и рассчитана выгода от полученной экономии электричества. Был предложен вариант переделки батарейного модуля в портативный аккумулятор и пусковое устройство.
В результате анализа был получен вывод о потенциальном увеличении количества электромобилей в России и, как следствие, прогнозируемом увеличении количества аккумуляторного лома. С учетом низкой экологичности и высокой стоимости методов утилизации батарей были предложены варианты их вторичного использования для потенциального получения прибыли дилерскими центрами. Был разработан дизайн-проект дилерской электрозаправочной станции, использующей буфер из отработавших АКБ. Спроектировано хранилище энергии для использования в домах и рассчитана выгода от полученной экономии электричества. Был предложен вариант переделки батарейного модуля в портативный аккумулятор и пусковое устройство.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.