Тема: Автоматизированный электропривод механизма передвижения тележки мостового крана

В современном промышленном производстве особенно важно обеспечение высокой производительности и безопасности рабочих процессов. Одним из ключевых элементов обеспечения этих параметров является автоматизация производственных процессов, которая позволяет значительно повысить эффективность работы и снизить риски возникновения аварийных ситуаций. В данной работе рассматривается вопрос автоматизированного электропривода тележки мостового крана.
Как отмечается в работе И.В. Баранова «Автоматизация технологических процессов производства» (2019), «автоматизация производственных процессов позволяет существенно повысить качество и точность выполняемых операций, улучшить условия труда, увеличить производительность труда, снизить потребление энергии и ресурсов, а также обеспечить безопасность рабочих процессов». В связи с этим, автоматизация электропривода тележки мостового крана представляет собой важную задачу, которая может значительно повысить эффективность работы и безопасность производственных процессов [1].
Целью данной работы является разработка автоматизированного электропривода тележки мостового крана, который позволит повысить эффективность и безопасность производственных процессов, а также уменьшить нагрузку на операторов крана. Для достижения данной цели будет проведен анализ существующих электроприводов тележек мостовых кранов, разработана методика автоматизации электропривода тележки.
В настоящее время на производстве широко используются мостовые краны различных типов и модификаций, которые применяются для перемещения грузов разной массы и габаритов. В зависимости от конкретной задачи и условий эксплуатации, мостовые краны могут оснащаться различными типами электроприводов, такими как двигатели постоянного и переменного тока, гидравлические и пневматические системы, а также комбинированные системы...
Купить

В данной работе был рассмотрен процесс автоматизации системы передвижения грузовой тележки. Была разработана функциональная и принципиальная схемы системы автоматизации, а также проведен выбор необходимых компонентов и элементной базы.
Основные компоненты системы включают в себя программируемый контроллер, датчики, блоки питания, асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором, преобразователь частоты и пульт управления. Важным аспектом является правильное подключение и настройка этих компонентов.
Для успешной автоматизации системы, были определены логические уравнения для автоматического режима работы и заданы адреса входных, выходных и промежуточных переменных в программном устройстве.
Также были рассмотрены важные аспекты, такие как защита системы от коротких замыканий, тепловая защита двигателя, а также индикация и сигнализация состояния системы для обеспечения удобства эксплуатации и обнаружения неполадок.
В результате данной работы была создана система автоматизации, способная управлять движением грузовой тележки, обеспечивая безопасность и эффективность работы. Однако, необходимо отметить, что конкретные решения и настройки системы могут варьироваться в зависимости от конкретных требований и условий эксплуатации.
В целом, автоматизация системы передвижения грузовой тележки позволяет повысить производительность и безопасность работы, улучшить контроль и управление процессом перемещения грузов. Это имеет большое значение в промышленных и логистических секторах, где эффективное управление грузоперевозками играет важную роль.
В процессе разработки системы автоматизации передвижения грузовой тележки был выбран асинхронный двигатель 4MTRF(H)112L6. Этот тип двигателя был выбран исходя из требований проекта и особенностей работы
системы.
Двигатель 4MTRF(H)112L6 является асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором. Он обладает определенными характеристиками, которые сделали его подходящим для данной системы. Важными параметрами, учитываемыми при выборе двигателя, являются мощность, крутящий момент, эффективность и номинальное напряжение.
Двигатель 4MTRF(H)112L6 обеспечивает достаточную мощность и крутящий момент для передвижения грузовой тележки с требуемой нагрузкой. Он также обладает высокой эффективностью, что позволяет снизить энергопотребление системы. Номинальное напряжение двигателя соответствует требуемым параметрам системы.
Выбор двигателя также учитывал его совместимость с преобразователем частоты (UZ1), который обеспечивает плавность пуска и изменение частоты в заданных пределах. Это позволяет более точно управлять движением тележки и обеспечивает дополнительную защиту двигателя, включая тепловую защиту и проверку правильного чередования фаз.
В итоге, выбранный асинхронный двигатель 4MTRF(H)112L6 соответствует требованиям проекта и обеспечивает эффективное и надежное функционирование системы автоматизации передвижения грузовой тележки.

Купить