ВВЕДЕНИЕ 9
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ 12
1.1 Назначение и описание работы узла, агрегата, машины 12
1.2 Служебное назначение детали и технические требования,
предъявляемые к ней 12
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 15
2.1 Анализ технологичности детали 15
2.1.1 Анализ геометрической формы детали 15
2.1.2 Анализ точности детали 15
2.1.3 Анализ обрабатываемости материала резанием 15
2.2 Анализ действующего технологического процесса 17
2.2.1 Анализ документации действующего техпроцесса 17
2.2.2 Анализ оборудования, режущего инструмента, оснастки 18
2.2.3 Размерный анализ действующего техпроцесса 18
2.2.4 Выводы из анализа и предложения по разработке проектного
технологического процесса 20
2.3 Разработка проектного технологического процесса 21
2.3.1 Разработка маршрутного техпроцесса 21
2.3.2 Выбор оборудования для реализации техпроцесса 22
2.3.3 Выбор и обоснование метода получения исходной заготовки 25
2.3.4 План операции и переходов проектного техпроцесса 26
2.3.5 Размерный анализ проектного техпроцесса 28
2.3.6 Расчет режимов резания и норм времени 31
2.3.6.1 Режимы резания 31
2.3.6.2 Нормы времени 46
2.3.7 Расчет потребности количества оборудования 49
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 51
3.1 Проектирование станочного приспособления 51
3.1.1 Описание работы приспособления 56
3.1.2 Расчет на прочность 56
3.1.3 Расчёт погрешности базирования 57
3.2 Проектирование режущего инструмента 583.2.1 Определение размеров инструмента 60
3.3 Описание работы контрольного приспособления 61
3.3.1 Принцип работы машины 62
4 ПЛАНИРОВКА УЧАСТКА 63
4.1 Описание работы участка механической обработки 63
4.2 Описание мероприятий по охране труда 64
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 67
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 68
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ А СХЕМА РАЗМЕРНОГО АНАЛИЗА ДЕЙСТВУЮЩЕГО
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА 71
ПРИЛОЖЕНИЕ Б ПОЛНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАНКА BUMOTEC S191FTLR 72
ПРИЛОЖЕНИЕ В СХЕМА РАЗМЕРНОГО АНАЛИЗА ПРОЕКТНОГО
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА 77
Машиностроение России - крупная отрасль российской промышленности. На машиностроение приходится 12 % объёма выпуска промышленности России (по данным за 2018 год). Важнейшими отраслями являются авиационная промышленность, судостроение, автомобилестроение, железнодорожное
машиностроение, оборонная промышленность, космическая промышленность, энергетическое машиностроение, сельскохозяйственное машиностроение,
двигателестроение. Объём российского машиностроительного экспорта достиг наивысшего значения в 2018 году, составив $29 млрд.
Машиностроительные центры нашей страны:
— Москва - на её территории сосредоточены предприятия, производящие автомобили, станки, продукцию точечного машиностроения.
— Санкт-Петербург - город прославлен заводами, изготавливающими изделия космического, точного, тяжёлого, энергетического машиностроения. В силу своего географического расположения, северная столица обладает судостроительным производством и оборонными предприятиями.
— Екатеринбург - центр Урала - это мощнейшее сосредоточение тяжёлой промышленности и целого ряда организаций по выпуску станков.
— Южные регионы: Астрахань, Краснодар, Ростов-на-Дону - поставляют на рынок сельскохозяйственную технику: комбайны, трактора, агротехнические агрегаты.
— Поволжье: Нижний Новгород, Казань, Ульяновск, Тольятти - известнейшие центры автомобилестроения.
— Дальний Восток - один из наиболее удалённых регионов страны активно развивает: лесозаготовительную отрасль (Хабаровск),
производство энергетического оборудования (Комсомольск-на-Амуре), судостроение (Благовещенск).Практически каждый большой (а иногда и средний) город в стране имеет машиностроительный завод или иное машиностроительное предприятие
государственного значения.
Всего отрасль насчитывает 40000 предприятий, из которых 2000 - наиболее крупные. Структура машиностроения России включает в себя: 19 комплексов по различным направлениям, свыше 100 подотраслей и ряд отдельных предприятий узкого профиля.
Машиностроительная промышленность мира условно разделена на 4 региона: Северную Америку, Западную Европу, Азию, страны бывшего СССР.
Североамериканский регион включает таких крупных производителей, как США, Канада и Мексика. Стоимость реализуемой продукции составляет 1/3 от общемировой. Еще 1/3 приходится на Европу, где главными экспортерами являются Германия, Франция и Великобритания. В азиатском регионе лидирующую позицию занимает Япония. Также крупным восточным экспортером в последние годы считается Китай.
Россия бесспорный лидер и основной производитель среди стран бывшего СССР, но на мировой арене отечественное машиностроение наиболее известно в военной сфере. Авиационные и космические разработки российских ученых стабильно привлекают зарубежного потребителя. В других отраслях Россия значительно отстает от иностранных конкурентов.
До недавнего времени крупные компании располагались в достаточно развитых странах и составляли 90 % от всего мирового машиностроения. Сейчас наблюдается обратная тенденция и в развивающихся странах находятся уже 25 % производств.
Новая география обусловлена недорогой рабочей силой, привлекающей ведущие компании открывать в азиатских странах филиалы. Обычно на таких предприятиях работа несложная и часто сводится к простой сборке техники из предоставленных комплектующих.развивающимися странами, является наиболее полная структура машиностроительного производства и увеличение доли электротехники. Высокое качество и конкурентоспособность продукции, что приводит к высокому экспорту и большому удельному весу машиностроительной продукции в общей стоимости экспорта.
Цель выпускной квалификационной работы - разработка технологического процесса изготовления детали «Корпус сильфонов» с проектированием технологической оснастки в условиях серийного производства.
Задачи работы:
— проанализировать действующий технологический процесс и внести предложения по разработке проектного техпроцесса;
— разработать проектный технологический процесс;
— спроектировать станочное приспособление для электроэрозионной обработки паза;
— спроектировать фрезу для обработки паза;
— описать работу контрольной измерительной машины «Global Active 555».
Объект работы - деталь «Корпус сильфонов».
Предмет выпускной квалификационной работы - процесс проектирования модернизированного технологического процесса, разработка технологической оснастки.
В ходе проделанной работы были выполнены следующие задачи: проанализирован действующий технологический процесс с внесением предложении по разработке проектного технологического процесса, разработан проектный технологический процесс, спроектировано станочное приспособление для электроэрозионной обработки, спроектирован специальный режущий инструмент, описана работа КИМ. Описаны работа участка механической обработки и мероприятия по охране труда.
Поставленная цель данной работы выполнена в полном объеме и как результат разработан технологический процесс изготовления детали «Корпус сильфонов» с проектированием технологической оснастки в условиях серийного производства.
