Тема: Электроснабжение группы цехов Уральского автомобильного завода
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
ТЕХНИЧЕСКИЙ ПАСПОРТ ПРОЕКТА 6
ВВЕДЕНИЕ 7
КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОБЪЕКТЕ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ 8
1 РАСЧЕТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ НАГРУЗОК И ПОСТРОЕНИЕКАРТОГРАММЫ
1.1 Расчет электрических нагрузок по ремонтно-механическому цеху 9
1.2 Расчет электрических нагрузок по предприятию 22
1.3 Расчет картограммы электрических нагрузок предприятия 28
2 ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ ТИПА, ЧИСЛА И МОЩНОСТИ
ТРАНСФОРМАТОРОВ ЦЕХОВЫХ ТП 31
3 ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ ТИПА, ЧИСЛА И МОЩНОСТИ ТРАНСФОРМАТОРОВ ГПП
3.1 Выбор напряжения и схемы внешнего электроснабжения 39
3.2 Выбор оборудования внешнего электроснабжения предприятия 45
3.2.1Определение потерь электроэнергии силовых трансформаторов Г1П1 45
3.2.2Расчёт и выбор параметров линий электропередачи 46
3.2.3Выбор коммутационной аппаратуры в начале отходящей линии и на вводе
ГПП 47
3.3 Определение технико-экономических показателей для схемы внешнего электроснабжения напряжением 110 кВ 49
4 ВЫБОР СХЕМЫ ВНУТРИЗАВОДСКОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ. РАСЧЁТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ НАПРЯЖЕНИЕМ ДО И ВЫШЕ1000 В
4.1 Выбор величины напряжения 54
4.2 Построение схемы внутренней электрической сети 55
4.3 Конструктивное выполнение электрической сети 56
4.4 Расчёт питающих линий 56
5 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ СХЕМЫ ПИТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ ЭЛЕКТРОПРИЕМНИКОВ ЛИТЕЙНОГО ЦЕХА 59
6 РАСЧЁТ ТОКОВ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ И ВЫБОР ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АППАРАТОВ
6.1 Расчёт токов КЗточка К3 на шинах 10 кВ и К4 на шинах 0.4 кВ 65
6.2 Выбор электрических аппаратов 71
7 ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ РЕЖИМА НЕЙТРАЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ
СЕТЕЙ 81
8 КОМПЕНСАЦИЯ РЕАКТИВНОЙ МОЩНОСТИ 83
9 РАСЧЁТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ КАЧЕСТВА НАПРЯЖЕНИЯ 91
10 РЕЛЕЙНАЯ ЗАЩИТА И АВТОМАТИКА
10.1Защита цехового трансформатора мощностью 2.5 МВА 94
10.2Защита от междуфазных коротких замыканий 95
10.3 Защита от внешних коротких замыканий 97
10.4 Защита от перегруза 99
10.5 Защита при однофазном коротком замыкании 99
10.6 Газовая защита 101
11РАСЧЁТ И ВЫБОР СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОГО
ОТДЕЛЕНИЯ, РЕМОНТНО-МЕХАНИЧЕСКОГО ЦЕХА 101
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 106
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 107
📖 Введение
Современная рационально выполненная система электроснабжения промышленного предприятия должна быть экономичной, надежной, безопасной, удобной в эксплуатации, а также должна обеспечивать надлежащее качество энергии.
Целью данной выпускной квалификационной работы является электроснабжение группы цехов Уральского автомобильного завода. Содержание расчетной части работы включает в себя следующие вопросы: описание объекта электроснабжения, расчет низковольтных и
высоковольтных электрических нагрузок, определение центра электрических нагрузок, выбор числа и мощности цеховых трансформаторов, выбор схемы внутризаводского электроснабжения, определение технико-экономического обоснования схемы питания высоковольтных электроприемников, выбор электрооборудования, компенсация реактивной мощности и расчёт и выбор релейной защиты для цехового трансформатора ТМЗ-2500/10/0,4.КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОБЪЕКТЕ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ Уральский автомобильный завод расположен на Южном Урале.
Эффективность работы Уральского автомобильного завода в значительной степени зависит от технической готовности подвижного состава, которая обеспечивается своевременным и качественным выполнением технических обслуживаний и ремонтов.
Из всех видов транспорта автомобильный является самым трудоёмким и фондоёмким, то есть необходимо дальнейшее развитие производственно- технической базы автотранспорта предусматривающее строительство новых, расширение, перевооружение и реконструкцию действующих автотранспортных предприятий.
Данный объект электроснабжения состоит из основных цехов (эксперементально-сборочный цех, прессово-кузовной цех, цех шасси, моторный цех №1, моторный цех №2, литейный цеха), также имеются компрессорная-насосная станция и заводоуправление.
По надежности электроснабжения завод можно отнести к первой и второй категории, также на предприятии имеется моторные цеха, которые относится к третьей категории.
Электроприемники завода питаются на переменном токе промышленной частоты 50 Гц, преимущественно все они трехфазные.
Грунт характеризуется низкой коррозионной активностью, также в грунте завода отсутствуют блуждающие токи. Отсутствуют колебания и растягивающие усилия в грунте.
✅ Заключение
Были определены электрические нагрузки предприятия. Выбрана схема внешнего электроснабжения на основе технико-экономического расчета двух вариантов. Построена система внутреннего электроснабжения завода. Выбрано высоковольтное и низковольтное электрооборудование. Выполнен расчет для выбора конденсаторных установок.
В прилагаемой графической части изображен план группы цехов Уральского автомобильного завода с нанесенной на него картограммой нагрузок, кабельной разводкой внутреннего электроснабжения и цеховыми ТП. Также изображена электрическая схема ПП1 и схемы релейной защиты, схемы освещения РМЦ.





