АННОТАЦИЯВВЕДЕНИЕ 7
1 АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ БАШЕННЫХ КРАНОВ 8
1.1 Основные режимы работы крановых механизмов 8
1.2 Механическая часть башенного крана 11
1.3 Устройство и работа башенного крана 13
1.4 Общие сведения о применениях различных электроприводов 14
2 МОДЕРНИЗАЦИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДА МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА БАШЕННОЕО КРАНА 17
2.1 Механическая часть 17
2.1.1 Уточнение основных размеров и подготовка данных для расчета 17
2.1.2 Расчет основных параметров механизма подъема башенного крана 18
2.1.3 Уточненный выбор мощности и электродвигателя 22
2.2 Электрическаяччасть 33
2.2.1 Требования, предъявляемые к электроприводу главного подъема 33
2.2.2 Расчет тахограммы и нагрузочной диаграммы 34
2.2.3 Проверка выбранного двигателя по нагреву и перегрузке 34
2.2.4 Модернизация системы управления электроприводом механизма подъема 37
2.3 Расчет и проектирование противовеса 42
2.4 Определение устойчивости башенного крана 43
2.4.1 Расчет грузовой устойчивости башенного крана 43
2.4.2 Расчет собственной устойчивости башенного крана 47
3 МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА 49
3.1 Введение 49
3.2 Идентификация опасных и вредных производственных факторов 49
3.3 Электробезопасность 50
3.4 Анализ условий труда 52
3.5 Чрезвычайные ситуации 53
4 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАЗРАБОТКИ 55
4.1 Расчет основных и вспомогательных показателей 55
4.2 Расчет стоимости крана 56
4.3 Экономическая эффективность проекта 63
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 66
БИБЛИОЕРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 67
В период развития массового жилищного строительства, было организовано крупносерийное производство различных типов строительных башенных кранов грузоподъемностью 2 -5-0 тонн.
За последние 20 лет в строительстве использовались свыше 35 типов башенных кранов с разнообразными параметрами и различными конструктивными исполнениями. По мере совершенствования организации строительной индустрии количество конструктивных модификаций строительных кранов сократилось примерно вдвое. Область применения различных типов строительных башенных кранов: городское строительство высотных зданий, городское и сельское строительство зданий до 9 этажей и многое другое.
Современное жилищное и промышленное строительство немыслимо без применения мощных грузоподъемных средств. Начиная с закладки фундамента и до окончания завершения строительства при любом технологическом способе возведения здания, грузоподъемные механизмы заменяя друг друга, осуществляют подачу к месту монтажа строительных деталей и узлов, различных материалов и механизмов, при строительстве зданий из деталей и узлов изготовленных но домостроительных комбинатах, строительные машины и механизмы включаются в технологический цикл и являются главным звеном строительного конвейера: завод - транспорт - сборка сооружения.
Одно из условий совершенствования строительства - оснащение строительных организаций высокопроизводительными машинами. Ведущая машина в строительстве, обеспечивающая механизацию подъемно - транспортных работ при возведении зданий, на складах и полигонах заводов железобетонных изделий и при ремонте зданий, - башенный кран.
В ходе выполнения данной работы был модернизирован башенный кран и получены следующие параметры:
- грузоподъемность Q = 40 т;
- скорость передвижения крана VKp=14 м/мин;
- скорость подъема груза Уд = 14 м/мин;
- скорость передвижения тележки VT= 22 м/мин;
- максимальная высота подъема груза Нп = 80 м;
- максимальный вылет Lmax=81 м;
- минимальный вылет Lmin=25 м;
- группа режима работы - 4М;
- максимальный грузовой момент Мгр=12250 кН*м,
- частота вращения крана Пкр=0,7 об/мин.
По приведенным затратам затраты на модернизированный вариант меньше, чем на базовый, что говорит об экономической эффективности данной модернизации
