Проектирование участка механической обработки детали «Шпангоут»
|
Аннотация 2
Введение 7
1 Общая часть 13
1.1 Назначение и описание узла и работы детали в узле 13
1.2 Служебное назначение детали и технические требования,
предъявляемые к ней 13
2 Технологическая часть 16
2.1 Анализ технологичности детали 16
2.2 Анализ действующего технологического процесса 17
2.2.1 Анализ документации действующего техпроцесса 17
2.2.2 Анализ оборудования, режущего инструмента, оснастки 17
2.2.3 Выводы из анализа и предложения по разработке проектного
техпроцесса 19
2.3 Разработка проектного технологического процесса 19
2.3.1 Выбор и обоснование метода получения исходной заготовки 19
2.3.2 Разработка маршрута, плана операций и переходов проектного
технологического процесса 20
2.3.3 Выбор оборудования для реализации технологического процесса .. 36
2.3.4 Размерный анализ разработанного технологического процесса 39
2.3.5 Расчет режимов резания 48
2.3.6 Нормирование технологической операции 56
3 Конструкторская часть 61
3.1 Проектирование станочного приспособления для фрезерования пазов 61
3.2 Проектирование специальной дисковой фрезы 69
3.3 Расчет калибра для измерения позиционных отклонений 77
4 Планировка участка 81
4.1 Разработка планировки и описание работы участка механической
обработки 81
4.2 Описание мероприятий по охране труда 100
Заключение 105
Библиография 106
Введение 7
1 Общая часть 13
1.1 Назначение и описание узла и работы детали в узле 13
1.2 Служебное назначение детали и технические требования,
предъявляемые к ней 13
2 Технологическая часть 16
2.1 Анализ технологичности детали 16
2.2 Анализ действующего технологического процесса 17
2.2.1 Анализ документации действующего техпроцесса 17
2.2.2 Анализ оборудования, режущего инструмента, оснастки 17
2.2.3 Выводы из анализа и предложения по разработке проектного
техпроцесса 19
2.3 Разработка проектного технологического процесса 19
2.3.1 Выбор и обоснование метода получения исходной заготовки 19
2.3.2 Разработка маршрута, плана операций и переходов проектного
технологического процесса 20
2.3.3 Выбор оборудования для реализации технологического процесса .. 36
2.3.4 Размерный анализ разработанного технологического процесса 39
2.3.5 Расчет режимов резания 48
2.3.6 Нормирование технологической операции 56
3 Конструкторская часть 61
3.1 Проектирование станочного приспособления для фрезерования пазов 61
3.2 Проектирование специальной дисковой фрезы 69
3.3 Расчет калибра для измерения позиционных отклонений 77
4 Планировка участка 81
4.1 Разработка планировки и описание работы участка механической
обработки 81
4.2 Описание мероприятий по охране труда 100
Заключение 105
Библиография 106
Машиностроение является многогранной отраслью, которая способствует ускорению темпов производства, обеспечивая его современными средствами автоматизации и системами управления [11].
Внедряемые в производство новые технологии придают продукции рентабельность и конкурентоспособность в условиях рыночной экономики. Технологические процессы производства приборов разрабатываются и внедряются в производство техники. От них зависит рациональный выбор вакансий, распределение идеальных зазоров, применение станков с ЧПУ, средств автоматизации и механизации производственных процессов, новые проекты оборудования и инструментов. Проектирование технологического процесса решает задачи экономии материала, выбора способа получения детали, механизации рабочих, организации рабочего места, повышения производительности труда за счет применения усовершенствованного инструмента, передового оборудования, современного оборудования.
Очевидна важность постановки всех этих вопросов при подготовке квалифицированных производственных специалистов, в совершенстве владеющих инженерными методами проектирования производственных процессов.
Отраслевая структура промышленности характеризуется составом отраслей, их количественными соотношениями, выражающими определенные производственные взаимосвязи между ними. Промышленность России в своем развитии прошла огромный путь. В настоящее время она насчитывает свыше 134 подотраслей.
Большой удельный вес машиностроения среди других отраслей промышленности делает его значимым в масштабе народного хозяйства страны. Развитие машиностроения во многом происходило стихийно, что в итоге сделало его расточительным в расходовании материальных, энергетических и трудовых ресурсов, отрицательно влияющим на экологию окружающей среды, инерционным к изменяющимся требованиям общества. И чем дальше развивается машиностроение, тем сильнее проявляются его негативные стороны. В связи с этим проблема совершенствования машиностроения, направленного на повышение его эффективности, приобретает первостепенное значение. На современном этапе наблюдается разрозненное решение отдельных задач этой проблемы таких, как повышение производительности труда, качества изделий, снижение их материалоемкости, внедрение ресурсосберегающих технологий и т.п. Такой подход к решению проблемы не может кардинально изменить существующее положение дел в машиностроении и требует проведения новой научно-технической политики. Необходим, во-первых, системный подход в решении проблемы, а, во-вторых, она должна решаться таким образом, чтобы одновременно удовлетворялись требования общества в целом и потребности каждого предприятия в отдельности. Проведение такой научно-технической политики требует управления развитием машиностроительного комплекса, для чего необходимо ввести организационное начало в построение машиностроительного производства. Решение этой проблемы не может быть административным, а должно базироваться на результатах исследования глубинных закономерностей машиностроения.
Поставленная задача требует понимания недостатков современного машиностроительного производства, имеющих системный характер. К ним относятся:
• дублирование разработок средств технологического обеспечения (технологических процессов, оборудования, оснастки);
• избыточное разнообразие средств технологического обеспечения;
• утрата технологического знания;
• неполное использование возможностей средств технологического обеспечения (технологического оборудования и оснастки);
• наступление морального износа средств технологического оснащения раньше сроков их физического износа. В современных условиях широкое распространение получает технологическое оборудование с числовым программным управлением, позволяющее производить весь комплекс обработки на одном станке. Оно отличается высокой производительностью, повышенной точностью, высокой концентрацией обработки и снижением участия человека в процессе работы.
Станкостроение — фондообразующая отрасль промышленности, играющая особую роль в техническом перевооружении машиностроительного комплекса и, в конечном итоге, определяющая конкурентоспособность промышленности. При этом удельный вес станкостроения в ВВП невелик. Даже в странах с наиболее развитым станкостроением (Китай, Япония, Германия, Италия) удельный вес станкостроения в ВВП составляет менее 1%. Несмотря на наблюдаемые проблемы в восстановлении станкостроения в ряде стран, общая тенденция постепенного роста спроса на станки в мире не вызывает сомнений. В ближайшие несколько лет можно ожидать восстановления производства во всех ведущих станкостроительных странах ( в том числе, в Германии и Италии).
Машиностроение определяет перспективы промышленности во всем мире. В развитых странах на эту отрасль приходиться 1/3 всего объема промышленного производства. Переход к рыночной экономике очень болезненно сказался на машиностроительном комплексе: объемы производств сократились во много раз. В Китае доля машиностроения составляет 35,2%. Определить уровень развития машиностроения в разных странах весьма сложно. Однако по сумме признаков можно выделить следующие группы стран:
1) Страны, обладающие полной номенклатурой машиностроительного производства. Примеры: США, Германия, Япония. К этой группе относится и Россия.
2) Страны, обладающие малосущественными пропусками в структуре машиностроения - Англия.
3) Страны с существенными пробелами в структуре машиностроения - Италия.
4) Страны вынужденные импортировать часть машиностроительной продукции из-за рубежа...
Внедряемые в производство новые технологии придают продукции рентабельность и конкурентоспособность в условиях рыночной экономики. Технологические процессы производства приборов разрабатываются и внедряются в производство техники. От них зависит рациональный выбор вакансий, распределение идеальных зазоров, применение станков с ЧПУ, средств автоматизации и механизации производственных процессов, новые проекты оборудования и инструментов. Проектирование технологического процесса решает задачи экономии материала, выбора способа получения детали, механизации рабочих, организации рабочего места, повышения производительности труда за счет применения усовершенствованного инструмента, передового оборудования, современного оборудования.
Очевидна важность постановки всех этих вопросов при подготовке квалифицированных производственных специалистов, в совершенстве владеющих инженерными методами проектирования производственных процессов.
Отраслевая структура промышленности характеризуется составом отраслей, их количественными соотношениями, выражающими определенные производственные взаимосвязи между ними. Промышленность России в своем развитии прошла огромный путь. В настоящее время она насчитывает свыше 134 подотраслей.
Большой удельный вес машиностроения среди других отраслей промышленности делает его значимым в масштабе народного хозяйства страны. Развитие машиностроения во многом происходило стихийно, что в итоге сделало его расточительным в расходовании материальных, энергетических и трудовых ресурсов, отрицательно влияющим на экологию окружающей среды, инерционным к изменяющимся требованиям общества. И чем дальше развивается машиностроение, тем сильнее проявляются его негативные стороны. В связи с этим проблема совершенствования машиностроения, направленного на повышение его эффективности, приобретает первостепенное значение. На современном этапе наблюдается разрозненное решение отдельных задач этой проблемы таких, как повышение производительности труда, качества изделий, снижение их материалоемкости, внедрение ресурсосберегающих технологий и т.п. Такой подход к решению проблемы не может кардинально изменить существующее положение дел в машиностроении и требует проведения новой научно-технической политики. Необходим, во-первых, системный подход в решении проблемы, а, во-вторых, она должна решаться таким образом, чтобы одновременно удовлетворялись требования общества в целом и потребности каждого предприятия в отдельности. Проведение такой научно-технической политики требует управления развитием машиностроительного комплекса, для чего необходимо ввести организационное начало в построение машиностроительного производства. Решение этой проблемы не может быть административным, а должно базироваться на результатах исследования глубинных закономерностей машиностроения.
Поставленная задача требует понимания недостатков современного машиностроительного производства, имеющих системный характер. К ним относятся:
• дублирование разработок средств технологического обеспечения (технологических процессов, оборудования, оснастки);
• избыточное разнообразие средств технологического обеспечения;
• утрата технологического знания;
• неполное использование возможностей средств технологического обеспечения (технологического оборудования и оснастки);
• наступление морального износа средств технологического оснащения раньше сроков их физического износа. В современных условиях широкое распространение получает технологическое оборудование с числовым программным управлением, позволяющее производить весь комплекс обработки на одном станке. Оно отличается высокой производительностью, повышенной точностью, высокой концентрацией обработки и снижением участия человека в процессе работы.
Станкостроение — фондообразующая отрасль промышленности, играющая особую роль в техническом перевооружении машиностроительного комплекса и, в конечном итоге, определяющая конкурентоспособность промышленности. При этом удельный вес станкостроения в ВВП невелик. Даже в странах с наиболее развитым станкостроением (Китай, Япония, Германия, Италия) удельный вес станкостроения в ВВП составляет менее 1%. Несмотря на наблюдаемые проблемы в восстановлении станкостроения в ряде стран, общая тенденция постепенного роста спроса на станки в мире не вызывает сомнений. В ближайшие несколько лет можно ожидать восстановления производства во всех ведущих станкостроительных странах ( в том числе, в Германии и Италии).
Машиностроение определяет перспективы промышленности во всем мире. В развитых странах на эту отрасль приходиться 1/3 всего объема промышленного производства. Переход к рыночной экономике очень болезненно сказался на машиностроительном комплексе: объемы производств сократились во много раз. В Китае доля машиностроения составляет 35,2%. Определить уровень развития машиностроения в разных странах весьма сложно. Однако по сумме признаков можно выделить следующие группы стран:
1) Страны, обладающие полной номенклатурой машиностроительного производства. Примеры: США, Германия, Япония. К этой группе относится и Россия.
2) Страны, обладающие малосущественными пропусками в структуре машиностроения - Англия.
3) Страны с существенными пробелами в структуре машиностроения - Италия.
4) Страны вынужденные импортировать часть машиностроительной продукции из-за рубежа...
Выпускная квалификационная работа усовершенствовала процесс изготовления деталей типа "Шпангоут", анализ базового ТП выявил важные недостатки, такие как нецелевое использование оборудования, большое количество рецептур и смен оборудования, большое количество слесарных операций, что увеличило объем обработки. время. или. С учетом этих недостатков был спроектирован новый ТП. При этом изучены и внедрены прогрессивные направления технологических методов и средств технологического оснащения.
Было спроектировано специальное фрезерное приспособление, дисковая фреза для пазов не правильной формы, а также калибр для проверки расположения отверстий. Произведён размерный анализ, вследствие которого рассчитаны наиболее оптимальные размеры заготовки и режимы резания.
Были приведены расчёты количества оборудования, количества производственных и вспомогательных рабочих. Для годового объёма выпуска деталей рассчитаны транспортные средства, склад заготовок, склад готовых деталей, подъёмно-транспортное оборудование, транспортирование стружки а так же была выполнена рациональная планировка участка механического цеха.
Таким образом, цель работы достигнута, задачи - решены.
Было спроектировано специальное фрезерное приспособление, дисковая фреза для пазов не правильной формы, а также калибр для проверки расположения отверстий. Произведён размерный анализ, вследствие которого рассчитаны наиболее оптимальные размеры заготовки и режимы резания.
Были приведены расчёты количества оборудования, количества производственных и вспомогательных рабочих. Для годового объёма выпуска деталей рассчитаны транспортные средства, склад заготовок, склад готовых деталей, подъёмно-транспортное оборудование, транспортирование стружки а так же была выполнена рациональная планировка участка механического цеха.
Таким образом, цель работы достигнута, задачи - решены.
