Тема: Структурный анализ бортовых информационно-управляющих систем
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 7
1 БОРТОВАЯ ИНФОРМАЦИОННО-УПРАВЛЯЮЩАЯ СИСТЕМА 9
1.1 Структура систем автотранспортного средства 11
1.1.1 Топология сети CAN 15
2 ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ БИУС 26
3 ТОПОЛОГИЯ СХЕМ ПОСТРОЕНИЯ БОРТОВОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ
СИСТЕМЫ 31
4 АНАЛИЗ БОРТОВЫХ ИНФОРМАЦИОННО-УПРАВЛЯЮЩИХ СИСТЕМ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ СОВРЕМЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ 38
4.1 Автомобиль № 1 Renault Logan 38
4.2 Автомобиль № 2 Land Cruiser 100 40
4.3 Автомобиль № 3 BMW Х5 в кузове F15 45
5 РАСЧЕТ НА НАДЕЖНОСТЬ БОРТОВОЙ ИНФОРМАЦИОННО-
УПРАВЛЯЮЩЕЙ СИСТЕМЫ 49
5.1 Расчет надежности системы с «общей шиной» 51
5.2 Расчет надежности системы с «центральным процессором» 55
5.3 Расчет надежности «комбинированной» системы 59
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 66
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 67
📖 Введение
Согласно ГОСТ Р 50905-96 «Автотранспортные средства. Электронное оснащение. Общие технические требования»:
Борювая локальная информационно-вычислительная сеть - совокупность связанных высокоскоростными каналами передачи цифровой информации электронных блоков (в т.ч. • управления) взаимодействующих электронных систем. предназначенная для эффективных обработки и учета информации при автоматизации управления, контроля и связи на борту АТС.
Поэтому в литературе употребляется аббревиатура БИУС.
Этапность применения новых компонентов (систем, устройств) электронного оснащения должна соответствовать приоритетам потреби геля, связанным, прежде всего, с решением проблем экологии и безопасности дорожною движения.
Для первоочередного применения рекомендуются анти токсичные системы нейтрализации отработавших газов, системы автоматическою управления гон- ливоподачей для двигателей с воспламенением от сжатия и с искровым зажиганием.
Также применяются системы комплексного автоматического (в г.ч. дистанционного) управления двигателем и трансмиссией, антиблокировочные тормозные системы, бортовые информационно-диагностические системы или комплексные многофункциональные системы с указанными функциями.
БИУС — вид автоматизированной системы управления, чсловскомашип- ная система, предназначенная для автоматизации рабочих процессов управления, диагностики, сбора, обработки и отображения информации на транспортных средствах. БИУС облегчает управление и упрощает эксплуатацию сложных систем, выполняя за водителя часть функций. Чаще всего БИУС представляет собой распределённую вычислительную есть для жёстких условий эксплуатации (широкий температурный диапазон, вибрация, удары и другие внешние воздействия), объединяющую центральный процессорный блок и периферийные контроллеры различных агрегатов автомобиля: ДВС, АБС/ПБС» управление КПП. управление климатом в кабине и предпусковым подогревателем, управление подкачкой колёс и т. д.
✅ Заключение
Описаны три вида бортовых информационно-управляющих систем: систем с «обшей шиной», система с «центральным процессором» и комбинированная система. Показано на примерах бортовые информационно-управляющих системы на серийно выпускаемых автомобилях, а также особенности отечественных бортовых информационно-управляющих систем. Произведенные расчеты на надежность трех бортовых информационно-управляющих систем показывают плюсы и минусы топологий данных систем.





