Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 10
1 АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ
1.1 Исходные данные для проектирования 6
1.2 Место строительства, климатические условия 6
1.3 Площадка строительства и её рельеф 7
1.4 Генеральный план и благоустройство 7
1.5 Объемно-планировочное решение 10
1.6 Конструктивное решение здания 14
1.7 Внешняя отделка здания 18
1.8 Инженерное оборудование здания 19
1.8.1 Электроснабжение здания 19
1.8.2 Отопление и горячее водоснабжение 19
1.8.3 Вентиляция 20
1.4 Водоснабжение и водоотведение 20
1.8.5 Телефонизация 20
1.9 Технико-экономические показатели архитектурно-конструктивного
решения здания и генплана 20
1.9.1 ТЭП генплана 20
1.9.2 ТЭП архитектурно-конструктивного решения 21
1.10 Мероприятия по защите от источников шума 22
1.11 Долговечность конструкций 23
1.12 Огнестойкость и меры противопожарной защиты 24
1.13 Теплотехнический расчет 24
1.13.1 Теплотехнический расчет ограждающих конструкций 24
1.13.2 Теплотехнический расчет наружной стены 25
2 РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТИВНАЯ ЧАСТЬ
2.1 Расчёт монолитной железобетонной плиты перекрытия Пм 7_1 31
2.1.1 Общие данные 31
2.1.2 Исходные данные для расчета 31
2.1.3 Сбор нагрузок 33
2.1.4 Расчет плиты 34
2.1.5 Результаты расчета 35
2.1.6 Расчет плиты 39
2.2 Расчет балки 41
2.3 Расчет колонны 51
3 ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
3.1 Технологическая карта бетонирование каркаса 57
3.1.1 Состав технологической карты 57
3.1.2 Последовательность выполнения операций при устройстве колонн:
57
3.1.3 Последовательность выполнения операций при устройстве
перекрытий: 58
3.1.4 Допускаемые отклонения, мм, при установке арматуры 61
3.1.5 Допускаемые отклонения, мм, для монолитных ж/б конструкций .. 62
3.1.6 Контроль качества 62
3.2 Технологическая карта на опалубку монолитного лестничного марша
63
3.2.1 Состав технологической карты 63
3.2.2 Последовательность выполнения операций при устройстве
опалубке: 63
3.2.3 Технологическая последовательность выполняемых работ: 66
3.2.4 Допускаемые отклонения, мм, для опалубки монолитного
перекрытия 70
3.2.5 Контроль качества 71
4 ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА 72
4.1 Исходные данные для разработки ПОС 72
4.2 Используемые материалы для ПОС 74
4.3 Выбор методов и способов производства строительно-монтажных
работ 76
4.4 Расчет требуемых технических параметров башенного крана 84
4.4 Схема последовательности строительных операций 86
4.5 Подсчет объемов работ, потребности в основных материалах,
конструкциях, изделиях 87
4.6 Календарный план строительства объекта и график движения рабочих
90
4.7 Графики движения рабочих 91
4.8 Графики работы основных машин и механизмов и завоза - расхода
основных материалов и конструкций 92
4.9 Технико-экономические показатели ПНР 94
4.10 Строительный генеральный план 95
4.10.1 Размещение основных машин и механизмов на площадке
строительства 95
4.10.2 Расчет временных зданий 95
4.10.3 Расчет складского хозяйства 97
4.10.4 Расчёт энергоснабжения и освещения 99
4.10.5 Расчёт элементов водоснабжения 101
4.10.6 Технико-экономические показатели стройгенплана 103
5 СРАВНЕНИЕ ОТЕЧЕСТВЕСТВЕННЫХ И ЗАРУБЕЖНЫХ
ТЕХНОЛОГИЙ И РЕШЕНИЙ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 111
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 113
За последнее время на городских улицах значительно увеличилась концентрация автотранспорта, в особенности частного. Как следствие этого движение по улицам стало более затруднительно, чем раньше. В особенности стало сложно передвигаться по дворовой части, так как путь перекрывают немалого размера «иномарки», которые стоят прямо на тротуарах, детских площадках, дворовых газонах.
Как вариант решения сложившейся проблемы выступает вариант устройства подземных автостоянок, позволяющий разгрузить придомовые территории от автомобилей, поместив их в специально организованные помещения, вследствие чего повысится комфортность дворовой площадки и улучшится для восприятия в общем её внешний вид. Именно поэтому тема выпускной работы «14-этажный жилой дом с подземной автостоянкой». Выпускная квалификационная работа рассматривается, как наиболее рациональный, тем более, что строительство зданий с подземными автостоянками набирает обороты, вытесняя с рынка старые «коробки» с загроможденными дворами.
Для разработки выпускной квалификационной работы на тему 14 -ти этажный жилой дом г. Волоколамске были поставлены следующие цели и задачи:
- систематизация, закрепление и расширение теоретических знаний и практических навыков по специальности;
- выработка умения применять полученные знания по общестроительным дисциплинам при решении конкретных задач;
- решение инженерных задач, связанных с проектированием и технологией возведения выбранного объекта строительства, на основании консультаций преподавателей выпускающей и других кафедр института.
Актуальность выбранной мною темы выпускной работы заключается в том, что технология монолитного строительства позволяет использовать самые различные и зачастую весьма оригинальные архитектурно-планировочные решения, удачно вписывать возводимые объекты в ландшафт и существующую застройку.
Росту популярности монолита среди строителей и инвесторов способствуют стремление максимально использовать имеющиеся территории, повысить ликвидность нового жилья и получить максимальную прибыль от продажи (ведь покупатели все больше проявляют интерес к качественным квартирам). Монолит позволяет застройщику выжать из нового дома максимум жилой площади за счет сокращения социальных помещений.
Отсюда и традиционно большие квартиры в монолитных домах. Результат таких планировочных решений - высокая абсолютная стоимость жилья. На сегодняшний день из существующих технологий возведения зданий и сооружений наиболее перспективным является монолитное строительство. Эта технология не только позволяет воплощать в жизнь самые смелые замыслы при планировке внутреннего пространства помещения, но и дает возможность увеличить срок эксплуатации здания до 300 лет, снизить себестоимость и сроки строительства.
Данная выпускная работа разработана на основе требований предъявляемых к жилым домам. Здание запроектировано согласно генерального плана г. Волоколамска.
