📄Работа №197363
Тема: РАЗРАБОТКА ИНСТРУМЕНТОВ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО СОЗДАНИЯ ПРОЕКТОВ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В СИСТЕМЕ INDORTRAFFICPLAN
Тип работы
Магистерская диссертация
Предмет
информатика
Объем:
70 листов
Год:
2024
Просмотров:
35
4925
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ 4
ВВЕДЕНИЕ 5
1 Описание предметной области 7
1.1 Проект организации дорожного движения 7
1.2 Система IndorTrafficPlan 10
2 Современное состояние проблемы автоматизации проектирования ПОДД
15
2.1 Обзор существующих программных продуктов - аналогов
IndorTrafficPlan - для проектирования организации дорожного движения . 15
2.2 Обзор научных статей по теме автоматической расстановки ТСОДД
при разработке ПОДД 17
3 Проектирование инструмента учёта существующих ТСОДД при
автоматической генерации дорожного обустройства в системе IndorTrafficPlan 22
3.1 Анализ работы автоматического генератора обустройства в системе
IndorTrafficPlan 22
3.2 Анализ возможных конфликтов между существующими в проекте и
сгенерированными знаками 27
3.3 Модель учёта существующих дорожных знаков при автоматическом
обустройстве дороги 32
3.4 Получение генератором автоматического обустройства сведений о
существующих дорожных знаках 36
3.5 Расчёт участка поиска и допустимого интервала установки знака 39
3.6 Проектирование класса «Правило учёта существующих дорожных
знаков» 41
4 Программная реализация модели инструмента учёта существующих
дорожных знаков при автоматической генерации дорожного обустройства в системе IndorTrafficPlan 43
4.1 Язык реализации, используемые типы и структуры данных 43
4.2 Основные этапы программной реализации 43
4.3 Импорт дорожных знаков в генератор обустройства 44
4.4 Реализация расчёта УП и ДИУ генерируемого дорожного знака 45
4.5 Обеспечение коррекции взаимного положения основного и
дублированного знака 47
4.6 Реализация сравнения существующих и сгенерированных знаков .... 48
4.7 Экспорт результатов в проект 56
4.8 Результаты работы реализованной модели инструмента учёта
существующих знаков при автоматическом обустройстве дорожных ситуаций 57
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 63
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 65
ВВЕДЕНИЕ 5
1 Описание предметной области 7
1.1 Проект организации дорожного движения 7
1.2 Система IndorTrafficPlan 10
2 Современное состояние проблемы автоматизации проектирования ПОДД
15
2.1 Обзор существующих программных продуктов - аналогов
IndorTrafficPlan - для проектирования организации дорожного движения . 15
2.2 Обзор научных статей по теме автоматической расстановки ТСОДД
при разработке ПОДД 17
3 Проектирование инструмента учёта существующих ТСОДД при
автоматической генерации дорожного обустройства в системе IndorTrafficPlan 22
3.1 Анализ работы автоматического генератора обустройства в системе
IndorTrafficPlan 22
3.2 Анализ возможных конфликтов между существующими в проекте и
сгенерированными знаками 27
3.3 Модель учёта существующих дорожных знаков при автоматическом
обустройстве дороги 32
3.4 Получение генератором автоматического обустройства сведений о
существующих дорожных знаках 36
3.5 Расчёт участка поиска и допустимого интервала установки знака 39
3.6 Проектирование класса «Правило учёта существующих дорожных
знаков» 41
4 Программная реализация модели инструмента учёта существующих
дорожных знаков при автоматической генерации дорожного обустройства в системе IndorTrafficPlan 43
4.1 Язык реализации, используемые типы и структуры данных 43
4.2 Основные этапы программной реализации 43
4.3 Импорт дорожных знаков в генератор обустройства 44
4.4 Реализация расчёта УП и ДИУ генерируемого дорожного знака 45
4.5 Обеспечение коррекции взаимного положения основного и
дублированного знака 47
4.6 Реализация сравнения существующих и сгенерированных знаков .... 48
4.7 Экспорт результатов в проект 56
4.8 Результаты работы реализованной модели инструмента учёта
существующих знаков при автоматическом обустройстве дорожных ситуаций 57
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 63
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 65
📖 Введение
Один из главных показателей эффективного управления автомобильной дорогой — её безопасность для всех участников движения. Чтобы обеспечить безопасность дорожного движения, необходимо соблюдать нормативные показатели при проектировании строительства/ремонта/реконструкции автомобильной дороги. Кроме того, безопасность дорожного движения обеспечивается установкой технических средств организации дорожного движения (далее — ТСОДД): дорожных знаков, дорожной разметки, ограждений, искусственных неровностей, светофоров и т.д. В России применение ТСОДД регламентируется рядом документов, наиболее значимым из которых является ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» [1]
Размещение ТСОДД на каждой автомобильной дороге или даже отдельно взятом участке определяется проектом организации дорожного движения (далее — ПОДД).
ПОДД - проектная документация, содержащая инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные решения и мероприятия по организации дорожного движения Подготовка ПОДД осуществляется на основе внушительной нормативной базы, которая включается в себя Федеральные законы, ГОСТы и другие технические нормы, правила и стандарты.
Очевидно, что перед проектировщиком стоит целый ряд разнообразных задач: анализ местности, параметров дороги и других исходных данных, непосредственное проектирование на основе проведённого анализа и согласно нормативной базе, подготовка документации. Время выполнения некоторых задач можно сократить путем автоматизации их решений.
Одной из систем, предоставляющих проектировщику удобные инструменты для разработки ПОДД является система IndorTrafficPlan.
Набор инструментов и функций системы позволяет проектировать схемы организации дорожного движения как «с нуля» (например, для случаев нового строительства), так и с учётом некоторой дорожной ситуации. В системе уже имеется модель автоматического проектирования технических средств организации дорожного движения для пустой дороги, с учётом её геометрии и некоторых ситуаций. Например, система учитывает наличие примыканий, данные о продольном профиле дороги, кривые в плане, пешеходные переходы и др.
Тем не менее, в системе отсутствуют инструменты для автоматического создания ПОДД с учетом существующего состояния обустройства дороги. Так, если для той или иной ситуации уже установлены дорожные знаки, их наличие не будет учтено при автоматической генерации обустройства, знаки продублируются, и проектировщик будет вынужден удалять излишне запроектированные объекты.
Данная работа посвящена проблеме автоматического создания ПОДД с учётом существующих ТСОДД, на примере учёта дорожных знаков.
Ставится цель спроектировать и реализовать инструменты для автоматической генерации дорожных знаков с учётом существующего состояния проекта в системе IndorTrafficPlan.
Размещение ТСОДД на каждой автомобильной дороге или даже отдельно взятом участке определяется проектом организации дорожного движения (далее — ПОДД).
ПОДД - проектная документация, содержащая инженерно-технические, технологические, конструктивные и иные решения и мероприятия по организации дорожного движения Подготовка ПОДД осуществляется на основе внушительной нормативной базы, которая включается в себя Федеральные законы, ГОСТы и другие технические нормы, правила и стандарты.
Очевидно, что перед проектировщиком стоит целый ряд разнообразных задач: анализ местности, параметров дороги и других исходных данных, непосредственное проектирование на основе проведённого анализа и согласно нормативной базе, подготовка документации. Время выполнения некоторых задач можно сократить путем автоматизации их решений.
Одной из систем, предоставляющих проектировщику удобные инструменты для разработки ПОДД является система IndorTrafficPlan.
Набор инструментов и функций системы позволяет проектировать схемы организации дорожного движения как «с нуля» (например, для случаев нового строительства), так и с учётом некоторой дорожной ситуации. В системе уже имеется модель автоматического проектирования технических средств организации дорожного движения для пустой дороги, с учётом её геометрии и некоторых ситуаций. Например, система учитывает наличие примыканий, данные о продольном профиле дороги, кривые в плане, пешеходные переходы и др.
Тем не менее, в системе отсутствуют инструменты для автоматического создания ПОДД с учетом существующего состояния обустройства дороги. Так, если для той или иной ситуации уже установлены дорожные знаки, их наличие не будет учтено при автоматической генерации обустройства, знаки продублируются, и проектировщик будет вынужден удалять излишне запроектированные объекты.
Данная работа посвящена проблеме автоматического создания ПОДД с учётом существующих ТСОДД, на примере учёта дорожных знаков.
Ставится цель спроектировать и реализовать инструменты для автоматической генерации дорожных знаков с учётом существующего состояния проекта в системе IndorTrafficPlan.
✅ Заключение
В результате выполнения магистерской диссертации была спроектирована и реализована модель инструмента учёта существующих дорожных знаков при автоматическом обустройстве дорожных ситуаций.
Цель работы достигнута, для ее достижения решены все поставленные задачи:
- Изучена предметная область исследования
- Изучена нормативная база разработки ПОДД
- Проведён анализ современного состояния проблемы - изучены научные статьи по исследуемой тематике, проанализированы имеющиеся программные продукты
- Проанализированы имеющиеся в системе IndorTrafficPlan инструменты автоматизации создания ПОДД
- Спроектирована и реализована модель инструмента учёта существующих дорожных знаков при автоматическом обустройстве дорожных ситуаций.
Цель работы достигнута, для ее достижения решены все поставленные задачи:
- Изучена предметная область исследования
- Изучена нормативная база разработки ПОДД
- Проведён анализ современного состояния проблемы - изучены научные статьи по исследуемой тематике, проанализированы имеющиеся программные продукты
- Проанализированы имеющиеся в системе IndorTrafficPlan инструменты автоматизации создания ПОДД
- Спроектирована и реализована модель инструмента учёта существующих дорожных знаков при автоматическом обустройстве дорожных ситуаций.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.